I prossimi modelli Fiat e Abarth

[nubironaSW]

Che poi sentir parlare di economico il Freemont... Deh, non è il Duster...

[RiRino]

Che poi sentir parlare di economico il Freemont... Deh, non è il Duster...

Più economico(a livello di posizionamento rispetto alla famiglia 500,non di prezzo assoluto),non ''economico'' o ''low cost''

[madmaf]

Ripeto la domanda: Abarth ha avuto un uso Product Plan?

[alettone75]

Secondo me, come ho già scritto, è molto più probabile una nuova Punto rispetto alla 500 5p.

Il motivo sta tutto nel piano Dodge, dove infatti è prevista una nuova B hatch + sedan e dubito fortemente abbiano intenzione di creare un modello apposito per il mercato USA visti i numeri del segmento B.

Allo stesso tempo non possono certo portare in USA la Punto attuale con 10 anni sul groppone, e sicuramente se facessero una 500 5p la venderebbero come Fiat, non certo come Dodge.

L'unica soluzione possibile è che facciano la nuova Punto e in USA la vendano come Dodge.

[RiRino]

Secondo me, come ho già scritto, è molto più probabile una nuova Punto rispetto alla 500 5p.

Il motivo sta tutto nel piano Dodge, dove infatti è prevista una nuova B hatch + sedan e dubito fortemente abbiano intenzione di creare un modello apposito per il mercato USA visti i numeri del segmento B.

Allo stesso tempo non possono certo portare in USA la Punto attuale con 10 anni sul groppone, e sicuramente se facessero una 500 5p la venderebbero come Fiat, non certo come Dodge.

L'unica soluzione possibile è che facciano la nuova Punto e in USA la vendano come Dodge.

Quello è l'ultimo dei problemi,avrebbero a disposizione il pianale Small e comunque in Cina e Brasile ci sarà una nuova Punto,potrebbero sfruttare quella base;)

Modificato 7 Maggio 2014 da RiRino

[alettone75]

Quello è l'ultimo dei problemi,avrebbero a disposizione il pianale Small e comunque in Cina e Brasile ci sarà una nuova Punto,potrebbero sfruttare quella base;)

Tutto può essere, però in generale i prodotti disegnati per Brasile e Cina sono più scadenti a livello estetico e provare a venderli come Dodge non penso gli possa dare grandi risultati.

Basti guardare la Dart, che ha fatto il percorso inverso, ma che chiaramente era stata già pensata a monte come world car, con un design generale piuttosto modesto... e infatti in un mercato maturo come gli USA non se la cagano proprio.

[RiRino]

Tutto può essere, però in generale i prodotti disegnati per Brasile e Cina sono più scadenti a livello estetico e provare a venderli come Dodge non penso gli possa dare grandi risultati.

Basti guardare la Dart, che ha fatto il percorso inverso, ma che chiaramente era stata già pensata a monte come world car, con un design generale piuttosto modesto... e infatti in un mercato maturo come gli USA non se la cagano proprio.

La Punto venduta in Brasile(da molti anni) è molto simile alla nostra(forse cambia il pianale perchè è costruita in loco)

[nubironaSW]

Il motivo sta tutto nel piano Dodge, dove infatti è prevista una nuova B hatch + sedan e dubito fortemente abbiano intenzione di creare un modello apposito per il mercato USA visti i numeri del segmento B.

Ricordo vagamente che all'inizio dell'operazione Fiat-Chrysler, sui forum americani si preconizzava l'arrivo della Punto con logo Dodge, segno che -forse- si sente l'esigenza di una b-hatch in america dentro quel brand...(IMHO).

Ovviamente è un photoshop...

[RiRino]

La nuova B Dodge per gli USA sarà sia Hatch che Sedan;)

Modificato 7 Maggio 2014 da RiRino

[Yakamoz]

Secondo me, come ho già scritto, è molto più probabile una nuova Punto rispetto alla 500 5p.

Il motivo sta tutto nel piano Dodge, dove infatti è prevista una nuova B hatch + sedan e dubito fortemente abbiano intenzione di creare un modello apposito per il mercato USA visti i numeri del segmento B.

Allo stesso tempo non possono certo portare in USA la Punto attuale con 10 anni sul groppone, e sicuramente se facessero una 500 5p la venderebbero come Fiat, non certo come Dodge.

L'unica soluzione possibile è che facciano la nuova Punto e in USA la vendano come Dodge.

Non dirò che il tuo ragionamento è sbagliato. Cerco solo di mettermi in ottica Fiat: loro pensano - a torto o a ragione - che una futura Punto sia una sfida persa in Europa, mercato d'elezione delle seg. B. Ergo, dovrebbero produrre un'auto ad alta probabilità di "flop" in Europa, per poi venderne ancora meno in USA?

Mi pare allora più probabile che la futura B Dodge avrà molto da spartire con la seg. B che Fiat venderà, ma in LATAM (che se non erro continuerà a essere proprio la Punto o una sua generica erede).

Quanto alla disputa tra Punto e 500 5p, a quanto ci è dato sapere oggi (fonte 4R), 500 5p sarà per sostanza e fascia di prezzo null'altro che una Punto, ancorchè con un "guscio" e un nome in sintonia con 500.