I prossimi modelli Fiat e Abarth

[Pandino]

[Regazzoni]

Aggionamento di 500 in uscita fra un anno.

Che non sarà un restyling pesante, ma non è nemmeno un leggero FL.

P.S.

E, ricordo, faranno un unico modello, Europa+Usa, prodotto solo in Polonia.

Modificato 28 Giugno 2014 da Regazzoni

[gpat]

Se l'anno prossimo ci mettono i contenuti della US-spec, possono tenerla anche fino al 2020.

[Donbenzene]

Basterebbe ci mettessero il Multiair!

Col cambio doppia frizione della Mito sarebbe un sogno, ma temo non ce lo metteranno mai :/

[8coibaf]

Non so nemmeno se riescono a farceli stare entrambi...

[RiRino]

Effettivamente sarebbe da vedere ... Però su quella Usa con il Mair ci hanno appena piazzato un 6 rapporti a convertitore della Aisin

Il tct sarebbe meglio, però mal che vada anche questo a convertitore non sarebbe male anche da noi al posto del robotizzato.

[led zeppelin]

Basterebbe ci mettessero il Multiair!

Col cambio doppia frizione della Mito sarebbe un sogno, ma temo non ce lo metteranno mai :/

Scusa ma...quale Multiair?

Perché c'è già il Twinair da 85 e 105 cv (che è un Multiair). Se intendi i 1.4 multiair, quelli al massimo sarebbero di competenza "Abarth".

[RiRino]

Immagino intendesse l'Abarth

[Nicolas]

Scusate se riesumo la discussione, ma credevo che con il salone di Parigi ci sarebbero state degli aggiornamenti sul futuro, perchè dopo la presentazione di 500X il PP è abbastanza scarno di novità! Il prossimo anno è prevista la presentazione della speciality (la mx5 in salsa Fiat) e la C-sedan(che probabilmente non verrà importata). Non c'è nessun aggiornamento per quanto riguarda vetture più pratiche/di massa/economiche? Ora che Bravo e Sedici sono out e Punto è sulla via del declino la gamma B/C pratica di fiat langue! IMHO

[nucarote]

... la gamma B/C pratica di fiat langue! IMHO

IMHO assolutamente no, è ampiamente coperta da 500L/Living e ora dalla 500X. Poi ci sarà, seppur un po più in la nel tempo (2016), la 500 a 5 porte che dovrebbe sostituire la Punto. Mancherebbe solo la "classica" C, ma visti i numeri irrisori che fanno attualmente escludendo la Golf, direi che non è una grossa perdita, perdita che potrebbe essere colmata con la hack proveniente dalla turchia se decidono di portarla in tutti i mercati EMEA.