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Regazzoni
Messaggio aggiunto da __P,

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• Abarth 500e ➡️ PRESENTATA!

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• Fiat 600e & 600 Hybrid ➡️ PRESENTATA!

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Inviato (modificato)

Aggionamento di 500 in uscita fra un anno.

Che non sarà un restyling pesante, ma non è nemmeno un leggero FL.

P.S.

E, ricordo, faranno un unico modello, Europa+Usa, prodotto solo in Polonia.

Modificato da Regazzoni
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Effettivamente sarebbe da vedere ... Però su quella Usa con il Mair ci hanno appena piazzato un 6 rapporti a convertitore della Aisin :)

Il tct sarebbe meglio, però mal che vada anche questo a convertitore non sarebbe male anche da noi al posto del robotizzato.

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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Basterebbe ci mettessero il Multiair!

Col cambio doppia frizione della Mito sarebbe un sogno, ma temo non ce lo metteranno mai :/

Scusa ma...quale Multiair?

Perché c'è già il Twinair da 85 e 105 cv (che è un Multiair). Se intendi i 1.4 multiair, quelli al massimo sarebbero di competenza "Abarth".

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  • 3 mesi fa...

Scusate se riesumo la discussione, ma credevo che con il salone di Parigi ci sarebbero state degli aggiornamenti sul futuro, perchè dopo la presentazione di 500X il PP è abbastanza scarno di novità! Il prossimo anno è prevista la presentazione della speciality (la mx5 in salsa Fiat) e la C-sedan(che probabilmente non verrà importata). Non c'è nessun aggiornamento per quanto riguarda vetture più pratiche/di massa/economiche? Ora che Bravo e Sedici sono out e Punto è sulla via del declino la gamma B/C pratica di fiat langue! IMHO

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... la gamma B/C pratica di fiat langue! IMHO

IMHO assolutamente no, è ampiamente coperta da 500L/Living e ora dalla 500X. Poi ci sarà, seppur un po più in la nel tempo (2016), la 500 a 5 porte che dovrebbe sostituire la Punto. Mancherebbe solo la "classica" C, ma visti i numeri irrisori che fanno attualmente escludendo la Golf, direi che non è una grossa perdita, perdita che potrebbe essere colmata con la hack proveniente dalla turchia se decidono di portarla in tutti i mercati EMEA.

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