I prossimi modelli Fiat e Abarth

[RiRino]

Ormai è chiaro che la strategia sia quella dei pochi modelli mirati ad alto tasso remunerativo...non dimentichiamoci anche che a differenza dei concorrenti Francesi e Tedeschi che sfornano modelli a gogo(con probabilità di venderli in perdita),Fiat non viene foraggiata dallo Stato in caso di necessità,a differenza dei su citati.....;)senza considerare il fatto che i loro mercati domestici sono tendenzialmente più ricettivi per le auto nazionali(qui succede solo su auto particolarmente riuscite o scontate)IMHO,percui non stupiamoci se ci vanno con i piedi di piombo a sfornare modelli,perchè un flop peserebbe parecchio alle economie della società.

Comunque qui possiamo vedere i modelli futuri(restyling a parte)

da vedere che roba sarà la segC hatch,sw,sedan e se arriverà da noi,ma fino al seg C mi pare che la copertura sia buona(mancherebbe giusto un MPV di seg C,anche se la 500l e living in parte fà da tampone),segmento oltre al quale Fiat non la vedrei benissimo(a parte Freemont,ma che comunque vende perchè costa ''poco''...)

Non capisco cosa ci si aspettava dal salone di Parigi:pen:

Modificato 5 Ottobre 2014 da RiRino

[pennellotref]

La situazione di Fiat, sia come marchio che come gruppo - FCA - non è paragonabile per es. a quella di PSA o Renault per il semplice motivo che FCA è un gruppo che racchiude, come gli analisti dovrebbero ben sapere, un gran numero di marchi, ciascuno con un'identità ben precisa, tale per cui, unitamente alle attuali condizioni di mercato, rende sostanzialmente irrealizzabile un posizionamento di mercato basato su un'offerta full-line per ciascun marchio , come qualche buontempone ancora si ostina a dire. Solo un gruppo ha adottato negli ultimi 10 anni una strategia di questo tipo: Volks, la quale, come ben sappiamo, sarà negli anni avvenire costretta in parte a tornare indietro, privilegiando la redditività di prodotto, attraverso una non so al momento quanto incisiva riduzione delle sovrapposizioni. Di fatto FCA in futuro coprirà tutto lo scibile umano in fatto di automobili con il contributo della totalità dei marchi a disposizione, riducendo al minimo indispensabile le duplicazioni (probabilmente circroscritte unicamente ai segmenti più gettonati, SUV/CUV). Tutto IMHO ovviamente

[Giacomo 96]

[...]

Comunque qui possiamo vedere i modelli futuri(restyling a parte)

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Non so se qualcuno l'abbia già chiesto, ma quindi la "New Punto" del 2016 sarà destinata solo a LATAM e APAC? Sarà un progetto nuovo?

[Bosco]

.....;)senza considerare il fatto che i loro mercati domestici sono tendenzialmente più ricettivi per le auto nazionali(qui succede solo su auto particolarmente riuscite o scontate)IMHO,percui non stupiamoci se ci vanno con i piedi di piombo a sfornare modelli,perchè un flop peserebbe parecchio alle economie della società.

Diciamo che a nessuno piace acquistare prodotti mediocri solo perchè la Fiat è vagamente italiana. Questo è successo negli anni passati, adesso che le automobili sono ben riuscite in tutti i sensi la cosa fa ben sperare, ma secondo me puntare su modelli tutti simili in stile 500 non fa altro che spostare la clientela verso altri pruduttori se sono alla ricerca di una vettura più filante, seriosa e meno "gonfia" stile golf.

La gamma FCA in europa ha dei buchi che non verranno tamponati. Per la futura GPunto ci si affiderà alla 500x (non so come) e alle 500L e 500 5porte, tutti veicoli che non ci azzeccano nulla. Uscita la bravo e delta da cosa verranno rimpiazzati? Dalla giulietta? Booo

chi vuole cambiare la propria golf, la propria 308, la prorpia Astra, nella gamma Fiat non troverà alcun sostituto. Non puoi piazzarci la 500L o X che sono di tutt'altra filosofia. Solo la giulietta rimane.

Oramai è solo una barzelletta il fatto che che solo gli italiani acquistano in maggioranza estero, anche i francesi ad esempio fanno lo stesso.........

Modificato 5 Ottobre 2014 da Bosco

[RiRino]

Diciamo che a nessuno piace acquistare prodotti mediocri solo perchè la Fiat è vagamente italiana. Questo è successo negli anni passati, adesso che le automobili sono ben riuscite in tutti i sensi la cosa fa ben sperare, ma secondo me puntare su modelli tutti simili in stile 500 non fa altro che spostare la clientela verso altri pruduttori se sono alla ricerca di una vettura più filante, seriosa e meno "gonfia" stile golf.

La gamma FCA in europa ha dei buchi che non verranno tamponati. Per la futura GPunto ci si affiderà alla 500x (non so come) e alle 500L e 500 5porte, tutti veicoli che non ci azzeccano nulla. Uscita la bravo e delta da cosa verranno rimpiazzati? Dalla giulietta? Booo

chi vuole cambiare la propria golf, la propria 308, la prorpia Astra, nella gamma Fiat non troverà alcun sostituto. Non puoi piazzarci la 500L o X che sono di tutt'altra filosofia. Solo la giulietta rimane.

Oramai è solo una barzelletta il fatto che che solo gli italiani acquistano in maggioranza estero, anche i francesi ad esempio fanno lo stesso.........

Ripeto,offrono/offriranno quello che pensano possa vendere ed essere remunerativo,i modelli 500 vendono e per l'azienda ha molto senso offrirli.....se po qualche cliente comprerà la Golf perchè non c'è una seg.C classica a listino(fino a poco tempo fà la Bravo/Delta,ottime auto,se le sono filate in pochi....altro che auto mediocri o vagamente italiane:roll:...poi ci lamentiamo se non avranno sostitute),credo gli interessi relativamente,stessa storia per Punto....coprire tutti i segmenti con tutte le varianti di carrozzeria non è più nel loro interesse,soprattutto se c'è il rischio flop.

Che poi questa cosa piaccia o meno a noi appassionati o alla genDe,è un altro discorso.

Modificato 5 Ottobre 2014 da RiRino

[Bosco]

Per mediocri non mi riferivo ai modelli attuali o appena passati, ma a quelli relativi agli anni 90/metà 2000. E' in quel periodo che la Fiat si è creata una non rosea reputazione, una percentuale di gente vedendo che le vetture offerte da altre case erano più allettanti hanno cambiato casacca. Che poi alla fine non e che Fiat quì non venda niente, anzi è ancora il loro mercato principale e di molto pure.

Bravo e Delta erano vetture molto interessanti, che se supportate per bene alla lunga avrebbe potuto dare qualche frutto in più. Secondo me erano penalizzate dagli ingobri esagerati come passo e sbalzo anteriore.... sorvolando su alcune finiture.

Secondo me Fiat si sta concentrando su vetture troppo particolari come stile e "forme", certo 500 vende bene ed è molto bella ma avere un'intera gamma basata su quest'ultima porta ad un po di monotonia stilistica.

[TONI]

...certo 500 vende bene ...

bastava fermarsi lì

o magari anche aggiungere che anche 500L vende bene, che la 500X sembra sia stata accolta bene, che panda tenga bene il segmento anche perchè resa più importante e meno spartana

se e quando il mercato cambierà idea allora probabilmente potremmo vedere una gamma fiat differente

[Bosco]

bastava fermarsi lì

o magari anche aggiungere che anche 500L vende bene, che la 500X sembra sia stata accolta bene, che panda tenga bene il segmento anche perchè resa più importante e meno spartana

se e quando il mercato cambierà idea allora probabilmente potremmo vedere una gamma fiat differente

Ma i prodotti basati su 500 vendono bene non perchè il mercato vuole solo quelli ma ANCHE quelli. Fino a che non ci sarà un'alternativa a Golf (che non apprezzo comunque) quest'ultima venderà sempre meglio.

Parlate come se fosse il mercato a doversi adattare a Fiat e non viceversa

[Jamal1976]

Ma i prodotti basati su 500 vendono bene non perchè il mercato vuole solo quelli ma ANCHE quelli. Fino a che non ci sarà un'alternativa a Golf (che non apprezzo comunque) quest'ultima venderà sempre meglio.

Parlate come se fosse il mercato a doversi adattare a Fiat e non viceversa

Ma Fiat si adatta al mercato infatti. E' la tua teoria che cerca di adattare il "mercato" ai tuoi gusti. Di rivali di Golf pure FCA ne venderebbe semplicemente troppo poche per giustificare l'investimento allo stato attuale.

[Nicolas]

Io spero che la C hatc venga importata anche da noi! Non credo farebbe un successone ma se ci stanno attenti potrebbe vendere discretamente e togliere concorrenza al seg C generalista.. Astra focus 308 sono nomi che i loro numeri li fanno!