I prossimi modelli Fiat e Abarth

[poliziottesco]

@AndreaB. Fortuna di poter contare Sulla tua insindacabile saggezza

La Mia opinione e che se un prodotto non vende, va ottimizzato e non rimosso, visto che le concorrenti vendono

purtroppo non è sempre così facile. Bisogna anche vedere come si vende, dove si vende e cosa si vende.

[Aymaro]

purtroppo non è sempre così facile. Bisogna anche vedere come si vende, dove si vende e cosa si vende.

e quanto ci vuole per ottimizzarlo

[X82]

Ora sai come fare

[owluca]

e tutto questo supponendo di poter prescindere dal fattore "moda".

negli anni passati la moda puntava decisamente altrove,

ora grazie alla crisi, al miglioramento di FCA e al peggioramento della competition

la situazione è un po' meno squilibrata, ma da un punto di vista di percezione geenrale

non è possibile giocarsela alla pari , a prescindere dalle qualità intrinseche.

[RiRino]

No non sono d'accordo . Vai a vedere i numeri di Stilo rispetto a Bravo/Brava ed i numeri di quest'ultima rispetto a Tipo , per esempio. Od i numeri di Thesis rispetto a k . Quando l'auto nazionale è un flop, lo è a partire dalle vendite italiane. Tutte queste utlime hanno venduto meno , a volte sensibilmente meno, della vettura che li ha preceduti.

Marea non è mai stata un flop complessivamente ( marea berlina lo è stata ), ma i numeri complessivi hanno pantografato Tempra ( che a sua volta ha battuto Regata )

Punto II è vecchia, ma non è mai stata un flop ( ed oggi vende a prezzo, cosa molto apprezzata dall'acquirente di oggi con scarse possibilità )

Un pò di tempo fà andai a vedermi le vendite delle francesi,ok che c'è più scelta di auto nazionali lì,ma la top 10 era tutta nazionale e la top20 lo era al 80-90%...ora non per criticare determinati modelli,ma non è che ci fossero chissà che capolavori,in top 10 c'erano le varie twingo II,308 vecchia,c4,207.....e questa non è assolutamente una critica al nazionalismo francese o chi che sia,tutt'altro imho.

In Italia oggi vende bene la Punto super scontata(idem il Freemont),la Panda che è probabilmente la miglior citycar in commercio,la 500,la 500l e ypsilon per la loro particolarità...e a parte la Punto le altre vendicchiano pure all'estero....

Modificato 6 Ottobre 2014 da RiRino

[nubironaSW]

Ora sai come fare

How it's made!

Tornando IT, se nel segmento C tira solo Golf e questa fa numeri assurdi in tutta europa, un motivo ci sarà... ci studiano sopra anche i coreani, con la C'eed c'erano quasi riusciti a scalfire la leadership o quanto poco ad infilarsi nel segmento... finita la fase novità, tutti a comprare di nuovo Golf. Ci vorrebbe una analisi di mercato molto ben fatta tra i possessori di auto segmento C per comprendere a dovere il fenomeno. Non credo che sia così immediato.

Personalmente quando usci Bravo, dissi 'Apperò che bel mezzo ha sfornato Fiat' peccato che poi o non è stato sufficientemente spinto, o per qual motivo non è piaciuta, resta il fatto che, mia opinione, la linea di Bravo è decisamente più moderna e personale di Golf. Poi chissà cosa pilota il gusto degli italiani...

Modificato 6 Ottobre 2014 da nubironaSW

[X82]

Gli errori della Bravo sono stati il totale disinteresse della FUAT stessa a spingere l'auto. L'hanno buttata nella mischia e via. Hanno più creduto in Delta coi limiti del marchio.

Oggi sarebbe diverso, hai una gamma 500 sviluppata bene, una C vera magari non ti porterà grossi numeri ma ti porterà clienti da reinvestire un domani su altri prodotti.

Di fatto le C sono sempre servite da spartiacque per il gruppo che può offrire un'ampia gamma

[LucioFire]

Sul punto 2 avrei da obiettare Se c'è un paese che tradizionalmente acquista le sue vetture (anche a prescindere dai meriti) è proprio il nostro: la Punto ha 9 anni ed è ancora la prima del suo segmento qui da noi, ma posso citare anche casi "controversi" come Stilo, Bravo&Brava, Marea, Croma '05, Thesis ecc, che se non hanno mai generato asssalti agli autosaloni, non sono nemmeno state dei flop totali...

Fine OT

stai scherzando spero

[Wilhem275]

Mah, io sono d'accordo con lui... il fattore nazionale sarà forse meno forte in Italia, ma comunque c'è. Poco sbandierato, ma ci sono molte persone che comunque puntano su una Fiat per tradizione (non esplicita).

[LucioFire]

Mah, io sono d'accordo con lui... il fattore nazionale sarà forse meno forte in Italia, ma comunque c'è. Poco sbandierato, ma ci sono molte persone che comunque puntano su una Fiat per tradizione (non esplicita).

beh è un fenomeno che si manifesta in tutti i paesi...anche solo per il fatto di avere fabbriche nel territorio...o magari sconti dipendenti