I prossimi modelli Fiat e Abarth

[pennellotref]

I costruttori europei svolgono alcune sessioni di test nei paesi del Nord a temperature sotto lo zero. Quando poi si tratta di esportare i veicoli in paesi caldi con clima stagnante come il centro-sud-ovest degli USA (li le correnti non circolano proprio) sorgono i primi problemi.

Le tecnologie sviluppate per la F1 non servono proprio a nulla, son solo una perdita di soldi, tempo e utilità per lo sport stesso. Secondo me.

Sei proprio sicuro ? Imho dai un'occhiata ai regolamenti tecnici della F1 dalla fine degli anni '80 alla fine dei '90 e poi ne riparliamo...E per quanto riguarda la Death Valley manca poco che ci va pure Mahindra che in NA neanche è presente.......

[Inoterb]

Non mi piace il fatto che in Fiat abbiano deciso di espandere la famiglia 500, copiando quell che Bmw ha fatto con Mini.

Secondo me 500 deve essere quella "classica" (la 3 porte come l'antenata), cabrio, Abarth... possono andare la 500L e XL come pure la 500X per poter dare una nuova imagine dopo le precedenti "anonime" Idea e Sedici.

Ma di creare anche la 5 porte o quantaltro solo perchè anche Mini l'ha fatto... questo proprio no.

Poichè Bmw ha allargato la famiglia Mini solo perchè non ha nulla sotto il segment C con la sua serie 1. Invece Fiat ha un'ottima imagine nei segmenti A e B, quindi perchè fare tutto 500? Basta solo fare una degna erede di Punto e arricchire la gamma di Ypsilon che il segmento B del gruppo italiano sarebbe a posto... ovviamente proponendo diverse tipologie nei segmenti (compatta, SW, 3volumi, MPV...).

Non vorrei che a lungo andare pure veicoli da lavoro Fiat e Iveco saranno delle 500 giganti.

Questo è un mio pensiero che va contro la volontà di creare per Fiat solo una gamma di 500. Eppure nella storia del marchio ci sono nomi importanti che ne hanno fatto la storia (127, Uno, Punto, Croma...).

[alexanderset]

Non mi piace il fatto che in Fiat abbiano deciso di espandere la famiglia 500, copiando quell che Bmw ha fatto con Mini.

Secondo me 500 deve essere quella "classica" (la 3 porte come l'antenata), cabrio, Abarth... possono andare la 500L e XL come pure la 500X per poter dare una nuova imagine dopo le precedenti "anonime" Idea e Sedici.

Ma di creare anche la 5 porte o quantaltro solo perchè anche Mini l'ha fatto... questo proprio no.

Poichè Bmw ha allargato la famiglia Mini solo perchè non ha nulla sotto il segment C con la sua serie 1. Invece Fiat ha un'ottima imagine nei segmenti A e B, quindi perchè fare tutto 500? Basta solo fare una degna erede di Punto e arricchire la gamma di Ypsilon che il segmento B del gruppo italiano sarebbe a posto... ovviamente proponendo diverse tipologie nei segmenti (compatta, SW, 3volumi, MPV...).

Non vorrei che a lungo andare pure veicoli da lavoro Fiat e Iveco saranno delle 500 giganti.

Questo è un mio pensiero che va contro la volontà di creare per Fiat solo una gamma di 500. Eppure nella storia del marchio ci sono nomi importanti che ne hanno fatto la storia (127, Uno, Punto, Croma...).

Credo che oggi una grossa azienda come Fiat (ed FCA) difficilmente faccia una scelta importante, come quella di costruire una gamma, solo perché un concorrente ha fatto qualcosa di analogo. Mini poi non è stata di certo il primo marchio a costruire una famiglia di vetture a partire da un singolo modello.

Se n'è parlato spesso: l'immagine Fiat non è così ottima al di fuori dell'Italia e nell'ottica di costruire una gamma globale, orientata più che all'Italia e all'Europa agli Stati Uniti, si è scelto di puntare su un prodotto con un appeal maggiore. Inoltre vendere un prodotto come "500" garantisce margini superiori rispetto ad una semplice generalista. Poi, difficilmente avremmo visto prodotti con la cura del dettaglio della 500x con la vecchia Fiat, imho c'è da esserne oltremodo soddisfatti

[ISO-8707]

Quando ci sono stato io nel 2010 c'erano muletti hyundai camuffati che si facevano diversi giri. Parlo del 15 Agosto... si arriva facile a 50°C....

Hyunday ha un proving ground da quelle parti.

https://goo.gl/maps/fkphv

P.S. Dall'altra parte della strada c'è l'Edwards AFB

[LucioFire]

Credo che oggi una grossa azienda come Fiat (ed FCA) difficilmente faccia una scelta importante, come quella di costruire una gamma, solo perché un concorrente ha fatto qualcosa di analogo. Mini poi non è stata di certo il primo marchio a costruire una famiglia di vetture a partire da un singolo modello.

Se n'è parlato spesso: l'immagine Fiat non è così ottima al di fuori dell'Italia e nell'ottica di costruire una gamma globale, orientata più che all'Italia e all'Europa agli Stati Uniti, si è scelto di puntare su un prodotto con un appeal maggiore. Inoltre vendere un prodotto come "500" garantisce margini superiori rispetto ad una semplice generalista. Poi, difficilmente avremmo visto prodotti con la cura del dettaglio della 500x con la vecchia Fiat, imho c'è da esserne oltremodo soddisfatti

senza contare che mini nemmeno ha tutto il successo di prima...

[alexanderset]

senza contare che mini nemmeno ha tutto il successo di prima...

E anche che il posizionamento della "gamma Mini" non è proprio lo stesso della "gamma 500"!

[uccio21]

Non mi piace il fatto che in Fiat abbiano deciso di espandere la famiglia 500, copiando quell che Bmw ha fatto con Mini.

Secondo me 500 deve essere quella "classica" (la 3 porte come l'antenata), cabrio, Abarth... possono andare la 500L e XL come pure la 500X per poter dare una nuova imagine dopo le precedenti "anonime" Idea e Sedici.

Ma di creare anche la 5 porte o quantaltro solo perchè anche Mini l'ha fatto... questo proprio no.

Poichè Bmw ha allargato la famiglia Mini solo perchè non ha nulla sotto il segment C con la sua serie 1. Invece Fiat ha un'ottima imagine nei segmenti A e B, quindi perchè fare tutto 500? Basta solo fare una degna erede di Punto e arricchire la gamma di Ypsilon che il segmento B del gruppo italiano sarebbe a posto... ovviamente proponendo diverse tipologie nei segmenti (compatta, SW, 3volumi, MPV...).

Non vorrei che a lungo andare pure veicoli da lavoro Fiat e Iveco saranno delle 500 giganti.

Questo è un mio pensiero che va contro la volontà di creare per Fiat solo una gamma di 500. Eppure nella storia del marchio ci sono nomi importanti che ne hanno fatto la storia (127, Uno, Punto, Croma...).

Condivido, tra l'altro la 500 ha anche una forma (proporzioni)un pelo più caratteristica della mini quindi si presta ancora peggio ai tagli e cuci in cui viene un po' spersonalizzata, la mini attuale è più grande e quindi si presta meglio a una versione 5p nel seg.B...la 500 nel segmento B non centra nulla secondo me........se proprio vogliono fare una B premium da affiancare alla punto potrebbero usare un altro nome "vintage" (600 o altri) in modo da poter mantenere alcuni degli stilemi caratteristici avendo però più libertà stilistica e senza vendere l'anima del cinquino.

[MichD]

la 500 nel segmento B non centra nulla secondo me......

Ma per i prossimi anni vedo quel segmento abbastanza coperto con Punto,Panda e Ypsilon una 500 a quattro porte sarebbe un grosso errore mi sà.

[led zeppelin]

Ma per i prossimi anni vedo quel segmento abbastanza coperto con Punto,Panda e Ypsilon una 500 a quattro porte sarebbe un grosso errore mi sà.

Dei quali modelli una non è una B (Panda), una è a fine ciclo (Punto) e un'altra ancora presumibilmente a metà se non oltre (Ypsilon) ...

[abgia]

Ciao a tutti, sepete se è previsto un passaggio a euro 6 della Freemont?

Grazie.