I prossimi modelli Fiat e Abarth

[tipt]

Nel piano non c'era anche l'erede della Freemont?

 

Perchè non fare una tipo suv?

Modificato 16 Marzo 2017 da tipt

[4200blu]

Potrebbe essere che questa e la Fiat C-Suv

 

[__P]

6 minuti fa, 4200blu dice:

Potrebbe essere che questa e la Fiat C-Suv

 

No... quella di è appurato essere roba cinese... ?

[xtom]

Logica vuole che manchino all'appello:

 

- segmento B razionale, tra Panda e Tipo, potrebbe benissimo essere la X6H brasiliana 

 

- segmento B emozionale, ovvero la 500+ a 5 porte in sostituzione di Ypsilon e Mito

 

- segmento C razionale crossover, ovvero Tipo Cross o Tipo Trekking

 

Il segmento C emozionale non dovrebbe essere previsto, perché coperto da Alfa.

[Shangri-La]

38 minutes ago, xtom said:

Logica vuole che manchino all'appello:

 

- segmento B razionale, tra Panda e Tipo, potrebbe benissimo essere la X6H brasiliana 

 

La B razionale avrebbe poco mercato e poco margine, non la vedo come una priorità.

 

Piuttosto noto con dispiacere che se già FCA stia salendo con sommo ritardo sul treno dei SUV, c'è il rischio che perda quello dell'ibrido. Si parla di 2020 per la Levante, quando oggi la metà delle Yaris sono ibride...quando inizieranno  sperimentare, altri avranno già una tecnologia provata e con un'immagine forte. 

E pensare che a livello di concept sia SUV sia elettriche girano da anni, ma poi non ci sono stati risvolti di serie se non molti anni dopo.

 

Capisco che i soldi sono pochi, come rispondo sempre a chi vorrebbe n-mila modelli e il rilancio di 2-3 marchi assieme...ma il ritardo sull'ibrido/elettrico è preoccupante.

 

Modificato 16 Marzo 2017 da Shangri-La

[stev66]

Se si diffonde. l'hybrid powertrain ( per lo meno la parte elettrica ) diventa OTS come per esempio oggi sono le trasmissioni . Basta affidarsi al fornitore giusto.

 

[Steve 89]

9 ore fa, Davialfa dice:

 

Da programma industriale l'unico modello che non e' uscito e' stata la segmento B, tutto il resto era corretto. Io credo in realta' molto probabile che nel corso del 2017 uscira il C suv su modello compass

Seee ti vedo troppo fiducioso! Siamo gia a fine marzo e non si e' mai visto un mulo girare e nemmeno si hanno notizie sull'eventuale stabilimento!

[xtom]

Personalmente ritengo che i SUV di FCA siano già adeguatamente coperti da JEEP dal segmento B in su.

 

Poi ci sono i SUV emozionali, coperti nel segmento B dalla 500X e negli altri segmenti da ALFA e MASERATI.

 

Manca invece la versione crossover della Tipo nel segmento C, potrebbe essere solo una rialzetta o un modello più caratterizzato, una Tipo Trekking o una Tipo Cross per intenderci, sulla falsariga di Panda e 500L.

 

Per quanto riguarda l'ibrido concordo che quando servirà lo compreranno dagli scaffali, così come l'elettrico.

 

Spiace invece non vedere nessun nuovo modello a metano, mentre il gruppo VAG lancerà nel 2017 ben 4 nuove auto a metano, le Seat Ibizia e Arona di segmento B e le Audi A4 e A5 di segmento D.

[Zyx]

Fiat C-SUV potrebbe essere costruito a Melfi nel momento in cui ci sarà un calo di 500x e Renegade.

La base sarebbe la medesima come per Compass e il prezzo dovrebbe essere allineato alle attuali B-SUV, ma il nuovo modello sarebbe un po' + grande e in linea alle concorrenti del segmento C.

In questo modo sarebbe mantenuta sempre alta la produttività dello stabilimento e offriresti sempre al mercato un prodotto "fresco" e recente in quella fascia di prezzo

(nel momento in cui si decidono credo serva circa un anno per vederlo sulle strade dato che di fatto sarebbe solo un ricarrozzamento di un modello esistente)

 

Ovviamente se 500x e renegade vendono bene non ha molto senso farlo

 

Modificato 16 Marzo 2017 da Zyx

[STi]

Il C Crossover FIAT dovrebbe essere concettualmente una "500 L Living Trekking" con stilemi Tipo costruita su pianale B US WIDE LWB.

 

Il passo lungo ed i 7 posti (optional, con conseguente bagagliaio enorme)  non la porrebbero direttamente in concorrenza con 500x anche nel caso in cui - presumibilmente - venissero prezzate in maniera simile pur appartenendo a segmenti diversi.

 

Ovvio che a questo punto la 500L andrebbe a morire per essere sostituita nelle sue versioni di attacco dalla gamma Tipo e nelle versioni top (ce ne sono?) dalla 500x.