I prossimi modelli Fiat e Abarth

[LucioFire]

35 minuti fa, kramer23 dice:

Ma solo io ho il timore di vedere scammuffata questa scatoletta?

perchè scatoletta?

[nucarote]

33 minuti fa, kramer23 dice:

Ma solo io ho il timore di vedere scammuffata questa scatoletta?

Oramai le aspettative sono piuttosto alte, da quel poco che si vede lo vedo un prodotto poco esportabile la linea sembra una discreta evo della palio.

[indeciso88]

la Renault lo fa da anni con Dacia con grandi risultati

era ora che anche la FCA lo facesse

[kramer23]

31 minuti fa, LucioFire dice:

perchè scatoletta?

Perchè guardando ai render ed ai prototipi circolanti il pensiero va alla Grande Punto del 2005 e al passo indietro, a livello di design e presenza, che una vettura del genere comporterebbe a distanza di 12 anni nel caso venisse importata in Europa..."rational" finchè vogliamo ma la Grande Punto fu premiata dal mercato italiano ed europeo per le eccellenti caratteristiche di dotazione e comportamento, oggi un modello quale la x6h sarebbe IMHO una delle tante nel segmento B...peccato

[Shangri-La]

7 minutes ago, kramer23 said:

Perchè guardando ai render ed ai prototipi circolanti il pensiero va alla Grande Punto del 2005 e al passo indietro, a livello di design e presenza, che una vettura del genere comporterebbe a distanza di 12 anni nel caso venisse importata in Europa..."rational" finchè vogliamo ma la Grande Punto fu premiata dal mercato italiano ed europeo per le eccellenti caratteristiche di dotazione e comportamento, oggi un modello quale la x6h sarebbe IMHO una delle tante nel segmento B...peccato

 

Sono passati 12 anni. Il mercato è cambiato, il segmento B è moribondo e oggi come non mai non puoi fare un auto come questa pensando in primis all'Europa e poi fuori "vediamo come va"...

 

Piuttosto mancano SUV economici e le strade sono ormai invase di Duster.

[Nicolas]

ma ufficialmente quando dovrebbe essere presentata la versione per il LATAM? 

[vince-991]

On 10 aprile 2017 at 10:32 AM, lukka1982 said:

Ad oggi, l'unico modello sicuro per EMEA è il restyling di 5ooL.

Per quanto riguarda il resto, invece, non so se ora come ora rifarsi all'ultimo plan presentato possa dare indicazioni più o meno sicure di cosa vedremo.

 

A torto o a ragione, per ora FCA sta focalizzando risorse e attenzione sui mercati che fanno numeri sicuri, e sui marchi a marginalità più alta.

Secondo me a ragione.

[AndreaB]

Comunque sta cosa che la "scatoletta" sarebbe destinata anche ai mercati europei continua ad essere una "elucubrazione" da forum: di ufficiale o anche solo semi-ufficiale non c'è nulla......

Non vorrei che poi, nell'eventualità che la suddetta "scatoletta" non arrivasse in EU qualcuno se ne uscisse con un "...hanno cambiato idea!!!!!"

[Kippur]

2 ore fa, AndreaB dice:

Comunque sta cosa che la "scatoletta" sarebbe destinata anche ai mercati europei continua ad essere una "elucubrazione" da forum: di ufficiale o anche solo semi-ufficiale non c'è nulla......

Non vorrei che poi, nell'eventualità che la suddetta "scatoletta" non arrivasse in EU qualcuno se ne uscisse con un "...nei crash europei si accartoccia peggio di una Giulia !!!1!1!"

 

Fixed  

[GL91]

L' unico limite ad una esportazione da noi potrebbe essere solo la sicurezza: se il pianale fosse nuovo, come si diceva qui, progettato anche per i crash test europei, e se ci fosse la possibilità di avere un sistema di frenata automatica, farebbero benissimo a portarla, ed io per primo sarei interessato ad un modello in stile Tipo per capirci. Se il pianale è quello "economy" di Palio e co, lasciamo perdere, meglio non coprire proprio il segmento.