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Inviato
8 minuti fa, HF integrale dice:

 

comunque detto tra noi, a me i marchi GM non sembrano tanto iconici...io non li comprerei. 

Mi orienterei più su un accordo con Suzuki o BMW/daimler.

Chiaro che  se si fondono con GM, Marchionne rimane fino a 90anni camminando col bastone. :-D

 

Mercedes distrugge tutto quello che tocca, vedi quando possedeva Jeep e Chrysler...

Non hanno la cultura per gestire qualcosa di diverso dal loro marchio premium.

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

Inviato
24 minutes ago, pennellotref said:

Imho, non sarei così cattivo ! :lol: Imho la verità è che fra la GM dei tempi pre-fallimentari e quella attuale non c'è una gran differenza, GM continua ad essere una gabbia di matti ed il motivo è che sempre imho quelli che comandano oggi fanno parte di coloro che a suo tempo hanno combinato il disastro che ha portato al fallimento. Ci sono dei casi, e questo è uno di quelli, in cui un cambio di "mentalità", ricorrendo a soggetti esterni, sarebbe salutare ed è questo, sempre imho, un problema che riguarda anche altre aziende automobilistiche (VW, Honda ecc......)

They may be satisfied with her but IMO GM was and is a very inefficient for such a huge company.

 

They are or they were constantly in minus in India, South America, Europe... They still think that only success is through sale numbers. 

 

Quote

Bell'avatar ! :mrgreen: Kalinic è stato all'Hajduk ? :) Non lo sapevo....:lol:

Pašalić, Kalinić... Certainly I will not use ball-less Zvone Boban who is from Herzegovina and is Dinamo fan.

  • Mi Piace 2
Inviato
6 minuti fa, Bare dice:

They may be satisfied with her but IMO GM was and is a very inefficient for such a huge company.

 

They are or they were constantly in minus in India, South America, Europe... They still think that only success is through sale numbers. 

 

Pašalić, Kalinić... Certainly I will not use ball-less Zvone Boban who is from Herzegovina and is Dinamo fan.

:§ :lol:

7 minuti fa, Bare dice:

They may be satisfied with her but IMO GM was and is a very inefficient for such a huge company.

 

They are or they were constantly in minus in India, South America, Europe... They still think that only success is through sale numbers. 

 

.....

:agree:

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

Inviato
9 ore fa, HF integrale dice:

 

A me tutta questa storia dei cinesi sembra quasi fare il gioco di Marchionne per vincere le remore di Mary Barra, degli azionisti di GM a fare la fusione con FCA. Della serie facciamo la fusione o i cinesi entrano nel business con noi.

Vi do qualche dato... con la cura Marchionne FCA ha fatturato 130 miliardi di dollari nel 2016 mentre GM 166 mld di dollari vendendo quasi il doppio della auto.... potrebbe sembrare un matrimonio non tra eguali ma....

GM ha ceduto Opel in perdita e la divisione Indiana e sud africana.

Opel fatturava 16 miliardi di Euro, ossia 18,8 miliardi di dollari

Quindi il fatturato di GM è sceso a circa 140 miliardi di dollari.

Fca prevede target 2018 di azzerare il debito... di aumentare a circa 10,5 mld dollari di utile operativo e 6 di l'utile netto.... di raggiungere 160 mld di dollari di fatturato.

Alla fine nel 2018 sarebbero 2 gruppi molto più simili come dimensioni di fatturato e utili.... FCA in Europa è redditiva e GM è assente...FCA in India sta lanciando la Jeep e GM è uscita dal mercato.... è come se i 2 gruppi si stessero preparando alla fusione per avere maggior potere di contrattazione.

 

Questo c'entra con il Topi perchè spiegherebbe i ritardi nel piano.... inutile fare una nuova auto se poi ti fondi con GM e devi rifare tutto il business plan per le sinergie.

 

analisi intrigante e tutt'altro che peregrina

Ogni volta che un DJ dice "IO SUONO" un musicista, nel mondo, muore...

Primo estratto del nostro nuovo album!

 

Inviato
2 ore fa, TONI dice:

da interista la penso come te... :mrgreen:

Io tifavo Milan... Mi sa che è uguale :D

 

Già ho dovuto sopportare lambo Audi... Poi ducati Audi... Basta 

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

  • 2 settimane fa...
Inviato

Dopo questo post si metteranno all'opera per non perderti come cliente...

Scherzi a parte, nel segmento B c'è una tale scelta che per il cliente non si avverte minimamente l'assenza di Fiat. 

Tuttavia fa dispiacere... 

Inviato (modificato)

 

12 minuti fa, insubria dice:

prendo la 208 o Fiat si decide a fare qualcosa?

Fai tempo a prendere l'attuale 208 ed anche la fine serie della futura generazione ad occhio e croce...:)

Modificato da kramer23
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  • Ahah! 1

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