I prossimi modelli Fiat e Abarth

[francomilano]

fossi FCA farei fare ai cinesi la nuova punto. Design italiano motori nuovi abitacolo cin 27 schermi lcd prezzo 8000€ così gli utenti son tutti felici. FCA non deve trovare stabilimento x farla pochi rischi industriali qualche soluzione furba ed accattivante x far dimenticare dove viene fatta et voilà.....tanto ormai è tutto o quasi marketing. Per la panda le darei una impronta maggiore da suvvetto.

[indeciso88]

Non si lavora così? In compenso hanno gonfiato il titolo a forza di fake news  io mi accontenterei di una punto aggiornata come ha fatto Opel con corsa. Gli stilemi Tipo le donerebbero molto

Modificato 1 Settembre 2017 da indeciso88

[Jack.Torrance]

6 minuti fa, insubria dice:

no perché se ci sono novità preferisco Fiat, ma se no prendo la 208 senza pensarci 2 volte. Mi dispiace però non mi accontento della panda o 500 o Tipo come vogliono fare loro. non si lavora cosi 

Ma proprio 208?

No perchè, quella posizione di guida è da criminali, imho.

[KimKardashian]

51 minuti fa, insubria dice:

a sto punto la potevano fare globale sta Argo 

Nelle foto normali é oscena e vecchia fuori

[Steve 89]

veramente è scandalosa questa scelta fiat di non sostituire la punto dopo oltre 12 anni...mah!!

[Shangri-La]

Se valeva la pena fare una nuova Punto l'avrebbero già fatto, ormai se ne è discusso  quasi quanto della Giulia SW, e la conclusione è sempre quella. Un'azienda deve in primis produrre un'utile, poi quando è ben solidificata può permettersi prodotti con meno margine e meno mercato e infine prodotti utili alla propria immagine ma pressoché in perdita.

 

A me più che una nuova Punto (che anche partendo dalla Argo andrebbe riprogettata per altra piattaforma e per rispettare gli standard europei, per poi venderla in pratica in Italia...) invece da da pensare l'assenza di un SUV rivale della Duster, ma anche lì avranno fatto i loro conti.

[kramer23]

Io per far tornare i conti manterrei disponibili direttamente solo i cioccolatini e le tavolette fondenti a marchio, in effetti è un peccato per una casa automobilistica investire su nuovi modelli su ruote, bisogna sapersi distinguere...

Modificato 2 Settembre 2017 da kramer23

[Gran Prix]

[slego]

19 ore fa, insubria dice:

certo sono loro che devono accontentare il cliente, non è il contrario.

vero. ma non sta scritto da nessuna parte che un'azienda debba accontentare tutti i potenziali clienti. prima di tutto deve far quadrare i conti, e se questo significa rinunciare a una fetta di clientela lo fa.

Marchionne lo ha sempre detto chiaramente: meglio perdere quote di mercato ma mantenere o aumentare gli utili, produrre in pareggio o in perdita serva a un fico secco.

(PSA e Opel hanno sfornato modelli su modelli in piena crisi, per poi svenderli in saldo. senza le generose iniezioni di capitali da parte dello stato per PSA e di mamma GM per Opel sarebbe entrambe a gambe all'aria da un po').

[__P]

5 minuti fa, insubria dice:

sono un po troppi i modelli che non ne vale la pena produrre

Ad esempio?

Perchè l'unico prodotto che avrebbe un certo mercato sarebbe l'erede di Punto.

Già una SUV di seg. C non so quanto successo potrebbe avere, se già la 5ooX è considerata troppo cara da molti... ?