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Messaggi Raccomandati:

1 minuto fa, AndreaB dice:

......e perchè non investire tutto su Ferrari che ha ancora più "appeal"? :lol:

"qualcuno" anni fa lo aveva pure proposto, di mettere il logo Ferrri sulla Punto per creare valore aggiunto :D

(in effetti il badge Ferrari può pure essere che costi più di una Punto, chissà...)

 

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1 minuto fa, VuOtto dice:

la 500 attuale, che va per gli 11 anni do onorato servizio....quando la sostituiscono? 

Mai perchè a livello di design non c'è possibilità di rinnovamento. La 500 era un uovo (molto ben fatto, non oglio screditare) nel 1957 ed era un uovo poco più grande nel 2007. Quale evoluzione nel design può avere un uovo?

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4 ore fa, slego dice:

"qualcuno" anni fa lo aveva pure proposto, di mettere il logo Ferrri sulla Punto per creare valore aggiunto :D

(in effetti il badge Ferrari può pure essere che costi più di una Punto, chissà...)

 

Berlu-Alitalia.jpg

  • Ahah! 1

Questi pareva a me maestro e donno,cacciando il lupo e ' lupicini al monte per che i Pisan veder Lucca non ponno.

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L’operazione da fare per rinnovare il cinquino è come quella fatta per il Wrangler!

Magari un leggero aumento dimensionale ci può stare, ma senza che si vada a stravolgere le proporzioni dell’attuale che imho è perfetta come reinterpretazione di un’icona.

L’unica cosa che auspicherei per il nuovo modello è l’introduzione di un MT6 e di un AT6 in sostituzione del Dualogic.

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Ci vuole la base SUSW per renderla più "machina" per confort e tenuta di strada. Ma spero non andranno oltre i 3.70m e poco sopra il 1.70 di larghezza. Deve rimanere un "Cinquino".

 

Cosi potrà anche avere il DCT6 e l'AT9 come cambi automatici.

 

Per stile esterno e interno e perfetta, basta solo piccoli aggiornamenti e durerà decenni. ;)

Modificato da iDrive
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