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Inviato
1 hour ago, madmaf said:

Diciamo che così però ci si taglierebbe il pubblico "fighetto" che vede la Y più elegante: un Pandone non sarà mai percepito come una 500 5porte.

Parliamo comunque solo dell'Italia, e solo della parte di questo pubblico interessata a una 5 porte... mah.

A parte che ormai credo ci siano pochi dubbi che la Y non avra' futuro, posso dire che alcune colleghe che avevano la Y al cambio auto hanno preso la Panda (benzina, metano e normale o 4x4)

Inviato
1 ora fa, giorgio scrive:

Francobollo dal sito Quattroruote 

Screenshot_20190227-121209_1.jpg

Ma il muso così carenato significa che questa è la versione elettrica (non saprei in quale declinazione)?

 

1 ora fa, vince-991 scrive:

A parte che ormai credo ci siano pochi dubbi che la Y non avra' futuro, posso dire che alcune colleghe che avevano la Y al cambio auto hanno preso la Panda (benzina, metano e normale o 4x4)

Sì la Y non avrà futuro, ma secondo me da cliente si può passare da Y a Panda per convenienza economica o funzionale, non per immagine...

  • Mi Piace 1

Some guys they just give up living

And start dying little by little, piece by piece

Some guys come home from work and wash up

Then go racin' in the street

Inviato

Comunque una operazione nostalgia che riprenda gli stilemi e la versatilità della panda 30/45 la vedrei bene. Esterni squadrati, interni modulari, altezza da terra di un mini Suv, versione 4x4 che riprenda la Sisley e nella versione cross offra 4x4 inseribile... Sto forse fantasticando?



☏ E5803 ☏

  • Mi Piace 3
  • Ahah! 1

Ci solleveremo dalle tenebre dell'ignoranza, ci accorgeremo di essere creature di grande intelligenza e abilità. Saremo liberi!Impareremo a volare! Richard Bach, 1973," Il gabbiano Jonathan Livingston"

Inviato

la mancanza di una presa d'aria sul musetto potrebbe anche significare a mio avviso, un motore elettrico.  Non capisco se questa foto è la ricostruzione di Quattroruote  che afferma essere solo una loro supposizione, o è il vero concept.

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