I prossimi modelli Fiat e Abarth

[Fatbastard78]

On 24/3/2019 at 23:12, Marco1975 scrive:

Comunque investono su tipo. Un bel segnale... in attesa dei nuovi motori benzina.

Forse stanno capendo che mettere un 32 pollici cinese sulla plancia costa nulla e rende tanto.

10 ore fa, stev66 scrive:

Poco dopo nuova 500, che manterrà la sua carrozzeria o quasi ( per evitare l'effetto New Beetle ) 

 

 

Questa è la cosa più importante.

La prima serie del New beetle era proprio carino, tanto che ne avevo preso uno (peccato che fosse una lemon car, stava più su un carroattrezzi che in strada), la seconda serie orribile e un flop non indifferente.

Evitare ciò per la 500 sarebbe fondamentale.

[Bertoz]

Nuove norme per gli ADAS in arrivo:

 

https://www.quattroruote.it/news/sicurezza/2019/03/26/unione_europea_adas_obbligatori_dal_2022_raggiunto_l_accordo.html

 

Secondo voi, leggendo questo articolo, converra' fare restylings su modelli con piu' o meno 10 anni di vita (500, Panda, Giulietta...) per poter introdurre anche questi nuovi accessori e caratteristiche obbligatorie?

Abbiamo gia' visto che Euroncap non perdona!

[nucarote]

Per il 2022, ci saranno Panda IV e 500 II, mentre le Giuliette staranno nell'Europa dell'Est.  

[stev66]

2 ore fa, Bertoz scrive:

Nuove norme per gli ADAS in arrivo:

 

https://www.quattroruote.it/news/sicurezza/2019/03/26/unione_europea_adas_obbligatori_dal_2022_raggiunto_l_accordo.html

 

Secondo voi, leggendo questo articolo, converra' fare restylings su modelli con piu' o meno 10 anni di vita (500, Panda, Giulietta...) per poter introdurre anche questi nuovi accessori e caratteristiche obbligatorie?

Abbiamo gia' visto che Euroncap non perdona!

 

Giulietta ci saluterà l'anno prossimo per Tonale ( che gli ADAS gli avrà tutti )

Nel 2021 Nuova Panda e derivate saranno standard ed a norma.

Euroncap non perdona, ma la Panda non sembra risentirne troppo : 14.828 vendute in UE a Gennaio 2018, 18.011 a Gennaio 2019 ( fonte carsales base )

 

 

 

[HF integrale]

Manley: "Il marchio Lancia ha una base di vendita in Italia fortissima. Ha venduto 45.000 unità l'anno scorso, niente male.

Non la porteremo in altri mercati ma ha senso mantenerla in Italia. Se si prospettasse un ritorno sugli investimenti sufficienti per un altro modello, valuteremo il da farsi.

[infallibile_GF]

On 25/3/2019 at 11:05, jameson scrive:

Alla faccia dei numerini, mi pare che anche il 2018 sia stato limitato dalla capacità della fabbrica.

zitta zitta questa tipo in italia è riuscita nell'impresa, mai riuscita prima, nemmeno da modelli ben più ambiziosi, di spodestare sua mastà la Golf, dal trono delle regine delle auto di segmento C.

[jameson]

25 minuti fa, HF integrale scrive:

Manley: "Il marchio Lancia ha una base di vendita in Italia fortissima. Ha venduto 45.000 unità l'anno scorso, niente male.

Non la porteremo in altri mercati ma ha senso mantenerla in Italia. Se si prospettasse un ritorno sugli investimenti sufficienti per un altro modello, valuteremo il da farsi.

Fate 'sto cazzarola di suvvino chic che ne vendete altri 50000 l'anno.

[gianni]

20 minuti fa, jameson scrive:

Fate 'sto cazzarola di suvvino chic che ne vendete altri 50000 l'anno.

Io ci vedrei anche un compass ricarrozzato lancia.

Lo si potrebbe vendere a prezzi jeep senza problemi ... anche in francia

[jameson]

7 minuti fa, gianni scrive:

Io ci vedrei anche un compass ricarrozzato lancia.

Lo si potrebbe vendere a prezzi jeep senza problemi ... anche in francia

Compass o Renegade, con linea completamente diversa tipo Peugeot 2008, stracomoda, super rifinita, ben accessoriata, zeppa di ADAS e con prezzo adeguato.

Edit: "Adeguato" = "adeguatamente alto", prima che riesce la litania del "se non si vende al chilo non la compro".

Modificato 26 Marzo 2019 da jameson

[Bertoz]

11 ore fa, jameson scrive:

Fate 'sto cazzarola di suvvino chic che ne vendete altri 50000 l'anno.

 

Sarebbe bello se in FCA riuscissero ad ascoltarti, comprenderti e fare cio' che richiedi. Cosi' certe scimmie ammaestrate possono accorgersi della loro scatola cranica occupata da un organo chiamato cervello, sinora mai usato.

 

11 ore fa, gianni scrive:

Io ci vedrei anche un compass ricarrozzato lancia.

Lo si potrebbe vendere a prezzi jeep senza problemi ... anche in francia

 

Non esageriamo. Lancia e Jeep non vanno proprio a braccetto. 

Seppur dal pianale di Compass ma di sicuro con migliorie degne di nota, io prenderei l'Alfa Tonale e lo proporrei pure in versione Lancia.

 

Tuttavia, se Tonale prendera' il posto di Giulietta, occorrerebbe proporre una C-Compact Premium che occupasse il vuoto lasciato da Giulietta. Quindi, perche' non fare una bella Lancia Delta cazzuta come tutti vorrebbero, a trazione integrale (casomai su pianale Giorgio accorciato).

 

Comunque, il messaggio lasciato da Manley fa capire che Lancia non e' destinata a chiudere o a essere venduta.

Pero' non si capisce se "eventuale altro modello" si riferisse a un secondo modello da affiancare a Ypsilon, oppure all'erede di Ypsilon stessa.

Spero che, col passare del tempo, da "secondo modello da affiancare" si trasformi in "altri ulteriori modelli".