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Messaggi Raccomandati:

2 ore fa, 4200blu scrive:

secondo me il concetto della Clubman non ha futuro ?

 

O.T.

 

Clubman sarà sostituita, da quello che posso immaginare, da un piccolo SUV sotto Countryman.

 

MINI 3 porte, 5 porte restano, la prima poiché iconica la seconda poiché vende, la cabrio ci saluterà.

 

MINI verterà su 4 modelli:

 

3 e 5 porte

Countryman

e new Clubman (piccolo SUV)

 

+ le versioni elettriche/ibride di ognuna.

 

La rocketman credo sia impossibile, visti i margini di guadagno in gioco.

 

@4200blupuoi dirci di più?

 

FIne O.T.

 

Allo steso modo, suppongo, la gamma di FIAT prevederà esclusivamente una 500 3 e 5 porte, una X, e un qualcosa che sostituisca 500L/XL

 

Tipo, lo sappiamo già, ma mi pare ci saluterà e non sarà rimpiazzata.

Punto non avrà rimpiazzi

 

Quindi La gamma Fiat sarà concentrata principalmente su 500, su Panda e su Centoventi che andrà a prendere la fascia d'utenza Low Cost. Mi sorge però il dubbio che Centoventi vada a coprire la fascia d'utenza di Panda/GPunto.

 

Peccato per Tipo, alla fine funziona.

 

 

Modificato da VuOtto

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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12 minutes ago, VuOtto said:

 

O.T.

 

Clubman sarà sostituita, da quello che posso immaginare, da un piccolo SUV sotto Countryman.

 

MINI 3 porte, 5 porte restano, la prima poiché iconica la seconda poiché vende, la cabrio ci saluterà.

 

MINI verterà su 4 modelli:

 

3 e 5 porte

Countryman

e new Clubman (piccolo SUV)

 

+ le versioni elettriche/ibride di ognuna.

 

La rocketman credo sia impossibile, visti i margini di guadagno in gioco.

 

@4200blupuoi dirci di più?

 

FIne O.T.

 

Allo steso modo, suppongo, la gamma di FIAT prevederà esclusivamente una 500 3 e 5 porte, una X, e un qualcosa che sostituisca 500L/XL

 

Tipo, lo sappiamo già, ma mi pare ci saluterà e non sarà rimpiazzata.

Punto non avrà rimpiazzi

 

Quindi La gamma Fiat sarà concentrata principalmente su 500, su Panda e su Centoventi che andrà a prendere la fascia d'utenza Low Cost. Mi sorge però il dubbio che Centoventi vada a coprire la fascia d'utenza di Panda/GPunto.

 

Peccato per Tipo, alla fine funziona.

 

 

 

parlo da uomo della strada, ma la Tipo è l'unica Fiat oltre a 500 che ho visto in un certo numero in ogni paese europeo, Islanda compresa (dove per altro si vede un'auto italiana ogni 200 coreane e giapponesi). Mi riesce davvero difficile capire perché non la considerano sufficientemente profittevole

Modificato da v13
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  • Grazie! 2
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e comunque visto l'andazzo prima o poi toccherà smettere di chiamarle SUV e chiamarle direttamente "macchine" visto che no rimarrà nient'altro :-D

 

scherzi a parte, ormai un "SUV" è semplicemente una moderna hatchback o SW (a seconda del segmento), solo un po' più alta e con ruote più grandi.

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  • 2 settimane fa...

Capitolo "Tipo Suv" prodotta in Serbia: no-brainer assoluto, se seguono la stessa filosofia della compatta di seg. C per un modello delle dimensioni di Qashqai/Duster fanno il botto, lo stabilimento di produzione, ed il pianale che si utilizza lì, mi fanno pensare che potrebbe essere solo TA, ma non credo sarebbe un problema. Inoltre un modello del genere potrebbe tranquillamente convivere in gamma con il suv brasiliano, che dovrebbe essere più curato e costoso, ammesso e non concesso che quest'ultimo arrivi da noi. Ho solo un dubbio, ed anche bello grosso: le dichiarazioni in proposito di Olivier Francois riportate qualche post più su esistono davvero, o è il solito caso di circular reporting?

 

8 minuti fa, Pandino scrive:

I messaggi sul Toro Suv sono stati spostati qui:  [BRA] Fiat Toro SUV (Spy)

 

Ops, io ho appena postato, ora modifico, :sorry:

Modificato da GL91
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