I prossimi modelli Fiat e Abarth

[Tempra Veloce]

il problema è che non si fanno le nozze coi fichi secchi. A parte Giorgio e ora la 500 elettrica, gli agnelli negli ultimi anni in che hanno investito ? ora toccherà a tabarez a investire in nuovi modelli o a chiudere stabilimenti...

[vince-991]

A leggere questo thread sembra che FCA e PSA si siano fuse per ridurre i pianali, chiudere i marchi, chiudere fabbriche, licenziare i lavoratori e alla fine chiudere anche Stellantis. Roba da matti...

[AndreaB]

22 ore fa, nucarote scrive:

Provate a fare una Ypsilon più lunga e più larga e posizionatela al livello dell'Audi A1 o poco sotto e vediamo quante se ne vendono. Spoiler: se ne venderanno pochine.

 

Lancia ha venduto poco/niente sopra i 4m perchè è dai tempi di Dedra che non ha nulla a listino di vendibile sopra il seg.B!

So bene che con i se ed i ma non si va da nessuna parte, ma se negli anni 2000 Lancia avesse avuto una "147" a listino non penso che avrebbe venduto poco... conosco diverse persone che non hanno comprato 147 perchè "...è un'Alfa: fosse stata una Lancia...".

Essere un'Alfa per molti è un difetto, non crediate.......

[drucker]

 
Lancia ha venduto poco/niente sopra i 4m perchè è dai tempi di Dedra che non ha nulla a listino di vendibile sopra il seg.B!
So bene che con i se ed i ma non si va da nessuna parte, ma se negli anni 2000 Lancia avesse avuto una "147" a listino non penso che avrebbe venduto poco... conosco diverse persone che non hanno comprato 147 perchè "...è un'Alfa: fosse stata una Lancia...".
Essere un'Alfa per molti è un difetto, non crediate.......

È quello che penso anch'io , a Lancia è mancato il prodotto.
Cosí anche Ferrari andrebbe a morire.

[xtom]

53 minuti fa, vince-991 scrive:

A leggere questo thread sembra che FCA e PSA si siano fuse per ridurre i pianali, chiudere i marchi, chiudere fabbriche, licenziare i lavoratori e alla fine chiudere anche Stellantis. Roba da matti...

Perché molti temono che Stellantis faccia quello che ha fatto FCA ...

[__P]

7 minuti fa, xtom scrive:

Perché molti temono che Stellantis faccia quello che ha fatto FCA ...

FCA per sopravvivere, avendo un mercato maggiormente globale, ha deciso di tagliare i modelli considerati poco remunerativi ed investire in marchi e paesi dove si compra prodotti FCA.

PSA ha deciso di tagliare pianali e motori, ma sfruttandoli il più possibile lanciando modelli differenziati solo per design ma indispensabili a loro per sopravvivere (e visto la débâcle nei mercati extra EU) in Europa.

 

Ora con Stellantis, probabilmente Tavares applicherà una strategia diversa, ma bisogna pur sempre ricordarsi dei 5 miliardi annui di risparmi che ha promesso agli azionisti.

[aboutdas]

Informazione di servizio: Il futuro CEO di Stellantis è Carlos Tavares.

Non Tabarez.

Non Tavarez.

 

Per chi lo volesse conoscere meglio, di seguito la pagina Wikipedia: Carlos Tavares - Wikipedia

Detto questo, concordo con @lukka1982, la strategia non sarà sicuramente pari a quella che ha avuto in PSA, ma ci sarà anche una razionalizzazione dell'immensa vastità di parti non condivise nel menù FCA. Attendiamo con ansia il prossimo piano industriale e, si spera, qualche concept che indichi il futuro dei vari marchi ❤️ 

[Puntor89]

5 ore fa, auxiliaryship scrive:

Ma questo succede solo per FCA? Gli altri costruttori partono da un foglio bianco?
Io trovo assurda questa polemica.

MVA
 

 

Il mio messaggio non voleva essere assolutamente polemico, era solo una precisazione.

So benissimo anche io che è una tecnica usata da tutti i grandi costruttori di auto

 

[checco72]

Andrebbe aggiornato il messaggio iniziale di riepilogo modelli.... hanno presentato tutto rimane il nulla più assoluto. Forza Tavares

[davos]

Comunque vi informo che alfa in Usa sta andando abbastanza bene. Credo abbia superato Jaguar e Genesis nelle vendite con 2 modelli