I prossimi modelli Fiat e Abarth

[Auditore]

29 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Dimentichi la Thema; di numeri ne ha fatti davvero, era l'ammiraglia più apprezzata e lo è stata per tutta la carriera, ma sappiamo il resto della storia. 

 

Se i modelli saranno giusti, Lancia salirà alla ribalta gradualmente come Alfa; la Ypsilon sarebbe l'unica auto popolare da continuare a produrre dato il successo e come ho già sostenuto, dovrebbero differenziarle abbastanza dalle francesi.

 

Io ricorderei anche le circa 380mila Prisma...

[nucarote]

Ed è subito Lancia 159. 😂😂😂

Scherzi a parte, fatico davvero a credere che una Giulia debitamente ricarrozzata possa essere una Lancia.

Comunque se il concetto che ispirerà la prossima Giulia dovesse cambiare, IMHO si libererebbe uno spazio per una Lancia di seg. D.

[SoUlSnAkE]

51 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Dimentichi la Thema; di numeri ne ha fatti davvero, era l'ammiraglia più apprezzata e lo è stata per tutta la carriera, ma sappiamo il resto della storia. 

 

Se i modelli saranno giusti, Lancia salirà alla ribalta gradualmente come Alfa; la Ypsilon sarebbe l'unica auto popolare da continuare a produrre dato il successo e come ho già sostenuto, dovrebbero differenziarle abbastanza dalle francesi.

Si un secolo fa.... oggi come oggi lancia è praticamente sconosciuta se non nei ricordi di qualche nostalgico, poi non riescono a vendere neanche le alfa con uno stabilimento che nel 2020 è andato al 10% della sua capacità figuriamoci se il management Fiat riesce a combinare qualcosa di decente

[Gabri Magnussen]

Ed è subito Lancia 159.
Scherzi a parte, fatico davvero a credere che una Giulia debitamente ricarrozzata possa essere una Lancia.
Comunque se il concetto che ispirerà la prossima Giulia dovesse cambiare, secondo me si libererebbe uno spazio per una Lancia di seg. D.

Ho avuto prima Croma e dopo 159, ho sempre pensato che sono state due Lancia mancate.
Comunque radica e alcantara a parte, mi piacerebbe più una Lancia che contrasti Audi e Volvo.
E se proprio deve rimanere Ypsilon, se confermata, spero che sia con la nuova veste da B-Suv.

[Bertoz]

Ho la sensazione che in questo forum si punta il dito contro Lancia come "spacciata" solo per il gruppo d'appartenenza.

Fosse stata nel gruppo VW o Toyota, tutti qua starebbero a dire <<Il rilancio riuscirebbe benissimo perchè la gente nel mondo ancora si ricorda un po' di Lancia>>.

Ragazzi, vi rode il fegato il fatto che Tavares abbia messo Lancia tra i marchi Premium da rilanciare?

 

Altri si scandalizzano perchè Lancia è stata portata a marchio Premium. Hanno costoro la memoria corta? Non ricordano che Lancia è sempre stata Premium?
Nessuno si ricorda che Skoda era il marchio Premium dell'Europa Orientale e VW l'ha trasformata nella generalista che è oggi?

[Auditore]

Piccola parentesi: su Lancia si è detto di tutto; sconosciuta, "Fiat ricarozzate" (prima di Giulia le Alfa cos'erano?), auto da vecchi ecc. I non so chi abbia la verità in mano, ma so che in 20 anni non è stata fatta una Lancia che possa essere chiamata tale, a cominciare dallo stile, non c'è ne stata una che sia stata bella. Mi basterebbe che facessero una Lancia come si deve per vedere le reazioni del pubblico. Poi possiamo parlare...

[nucarote]

6 minuti fa, Auditore scrive:

... Mi basterebbe che facessero una Lancia come si deve per vedere le reazioni del pubblico. Poi possiamo parlare...

Per molti la "Lancia fatta come si deve" e prendere qualunque cosa presa dalla gamma del gruppo, basta che appartenga ai seg. di Delta o Thema (più o meno) e appiccicarci il marchio Lancia (prima le Fiat, poi le Chrysler e ora le DS)

 

Questo tipo di operazione IMHO è profondamente sbagliata oltre che svilente per il marchio. 

IMHO bisogna utilizzare le "basi" del gruppo, ma i prodotti DEVONO ESSERE PENSATI per essere delle LANCIA, ammettendo che si sappia bene cosa debba essere Lancia che secondo me è il vero problema. 

 

Ad ogni modo la realtà è che al di là di quanto dichiarato da Tavares e presentato da Stellantis, per i prossimi due anni non c'è in cantiere alcun modello a marchio Lancia.  

[angelogiulio]

a dirla tutta l'ultimo successo al di fuori delle utilitarie è stata la k. ha venduto solo da noi, d'accordo, ma era una macchina dalla linea pulita ed elegante, anche piuttosto moderna, ben lontana dai deliri di thesis e di quel mostro della lybra (questa sì una delle auto più orrende e tristi mai prodotte), e da lì si dovrebbe ripartire. seg. c e d, un paio di suvvetti, ma puliti ed essenziali, che possano piacere sia appunto, come giustamente detto, la cliente audi o volvo, sia magari declinati in versione più sportiva. come all'epoca golf e delta di giugiaro erano separate alla nascita, anche oggi (domani) una lancia sorella di auto ben concepite (le ultime peugeot lo sono, vedasi 208, 3008 et similia) avrebbe molto da dire.

[Marco1975]

La Lancia di oggi è l’autobianchi degli anni 70/80. Premium vagamente si ma tascabile e cittadina.

La vera Lancia da segmenti medio superiori anni 80 funzionava con l’attività sportiva in rallye e motori eccezionali sotto carrozzerie discrete molto da borghesia torinese che si nascondeva un po’.

A me piacevano e di fatti ho una k turbo 20v in garage. Però onestamente è anni luce lontano da cosa si può pensare per un rilancio in un’era di suv elettrici e pacchianate con schermi giganti luci led Matrix e auto per darsi delle arie 

[Auditore]

9 minuti fa, nucarote scrive:

Per molti la "Lancia fatta come si deve" e prendere qualunque cosa presa dalla gamma del gruppo, basta che appartenga ai seg. di Delta o Thema (più o meno) e appiccicarci il marchio Lancia (prima le Fiat, poi le Chrysler e ora le DS)

 

Questo tipo di operazione secondo me è profondamente sbagliata oltre che svilente per il marchio. 

secondo me bisogna utilizzare le "basi" del gruppo, ma i prodotti DEVONO ESSERE PENSATI per essere delle LANCIA, ammettendo che si sappia bene cosa debba essere Lancia che secondo me è il vero problema. 

 

Ad ogni modo la realtà è che al di là di quanto dichiarato da Tavares e presentato da Stellantis, per i prossimi due anni non c'è in cantiere alcun modello a marchio Lancia.  

Esatto sono d'accordo su tutto; cos'è una Lancia? la risposta è semplice, il giusto equilibrio tra stile, comfort, e prestazioni. L'Aurelia le incarna tutte e tre ed è per questo che è La Lancia