I prossimi modelli Fiat e Abarth

[iDrive]

1 ora fa, stev66 scrive:

Ehm, se ti sente Roberto.c ti scomunica. 😊

Il pianale di Delta non era derivato da quello di 128/Ritmo I serie. ma da quello di Beta. Basti vedere la posizione della ruota di scorta. L' equivoco nasce dal fatto che le misure interne ed esterne erano quasi le stesse, per utilizzare gli stessi powertrain e la stessa componentistica sotto la plancia. 

Semmai fu Ritmo II serie ad adottare una versione semplificata del pianale Delta, visto che quello 128 aveva raggiunto i suoi limiti prestazionali. 

Grazie, questa storia non la sapevo.

[nucarote]

8 ore fa, GL91 scrive:

Appunto, fare una seg.B con un nome poco apprezzato mi parrebbe un controsenso, invece in Italia Ypsilon è apprezzata come tipologia e vende bene, potrebbe avere senso non cambiare formula.

Il fatto di avere in gamma un modello che vende in un solo paese UE è una anomalia in un mercato globalizzato come questo. Anomalia che non può più esserci in caso di un rilancio.

Quindi bisognerà si mantenere la Ypsilon, ma questa IMHO  deve cambiar forme (A/B-SUV?, Crossover?) e dimensioni (anche perché probabilmente le sacre gabbie verranno smantellate del tutto nel 2024) e probabilmente anche nome, per poter essere venduta anche nel resto della UE.

 

[led zeppelin]

11 ore fa, nucarote scrive:

 

Quindi bisognerà si mantenere la Ypsilon, ma questa secondo me  deve cambiar forme (A/B-SUV?, Crossover?) e dimensioni (anche perché probabilmente le sacre gabbie verranno smantellate del tutto nel 2024) e probabilmente anche nome, per poter essere venduta anche nel resto della UE.

 

 

Crossover seg. A/B? 4x4?

 

Un'idea per il nome ce l'avrei....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Delta Integrale 🤣

 

(Scusate, non sono riuscito a trattenermi)

[Bare]

I can say that for ex-FCA Lancia was done and dusted. They were all in with 500 family as replacement for Lancia.

 

I'm now wondering how will 500 fit in Fiat's Core brand positioning. It's more in the line with Peugeot's positioning.

[iDrive]

41 minuti fa, Bare scrive:

I can say that for ex-FCA Lancia was done and dusted. They were all in with 500 family as replacement for Lancia.

 

I'm now wondering how will 500 fit in Fiat's Core brand positioning. It's more in the line with Peugeot's positioning.

Essere un marchio generalisti non impedisce di avere anche modelli più premium, come appunto FIAT con 5oo o VW con Touareg e (fu) Phaeton.

[LUCAFUSAR]

Fanno la 500 con marchio Peugeot...😆

[LUCAFUSAR]

On 15/2/2021 at 20:35, lukka1982 scrive:

...

 

PS: la crossoverina sorella delle altre exFCA mi fu detto essere stata confermata.

 

Fatta pure questa in Polonia?

[__P]

27 minuti fa, LUCAFUSAR scrive:

 

Fatta pure questa in Polonia?

L’idea era quella, ma la base eMini.

Su CMP, dopo quanto detto dalle autorità polacche, sembra essere sparita.

Avevo usato il passato non a caso.

Per cui boh... 

Potrebbero farla anche Francia o Germania. Però non son così informato sui fatti, sorry 

[gdavide87]

On 16/2/2021 at 22:40, LUCAFUSAR scrive:

Fanno la 500 con marchio Peugeot...😆

io la butto là: ma per stellantis, con 108 e c1 a fine ciclo di vita, non avrebbe senso pensare a delle eredi su base 500bev, prodotte a mirafiori?

[KimKardashian]

Boh secondo me scordiamoci la Ypsilon a 9900 euro! La prossima sicuro sarà una sorta di crossoverina compatta sorella della prossima C3 europea magari fatta in Slovacchia o Marocco (dove fanno già la 208). 

 

Per quanto gli altri modelli credo che Lancia avrà un approccio stile Link & Co di Volvo/Geely con una gamma crossover fatte bene che venderanno online con pochi showroom “fisici” nelle principali capitali europee.