I prossimi modelli Fiat e Abarth

[Auditore]

14 minuti fa, Alain scrive:

 

la sintesi è questa: 

 

campano su ypsilon e nuova ypsilon (l'unica cosa su cui stanno lavorando) per i prossimi anni.

 

alla domanda esplicita sul perchè non fare il nuovo B SUV Lancia insieme ai nuovi B SUV degli altri marchi stellantis, la risposta è stata che è troppo rischioso e deve portare a Tavares i conti in attivo fin da subito. 

 

posizionamento brand: mercedes come benchmark di marca, ma ovviamente ammette che non ha e non avrà lo stesso numero di prodotti;

focus della marca sulla sostenibilità dei materiali interni, dice che Lancia sarà il marchio con più materiali ecosostenibili e riciclati (come se al cliente interessasse qualcosa quando sceglie la nuova auto).

Marca più simile come filosofia della "nuova" Lancia: Volvo. 

 

Capitolo Delta: dice che riceve email e ogni persona con cui parla gli chiede della nuova Delta. Da un colpo di freno e la mette nel gruppo dei nuovi tre modelli full elettrici in uscita entro i prossimi dieci anni.

Ho capito va, mi tocca continuare a fare concept... 🤣

[Alain]

3 minuti fa, Marco1975 scrive:

Quella intervista esplicita anche che la lunghezza della futura ypsilon non supererà i 4 metri. Quindi è una cittadina e non una cugina della DS3 crossback come sospettavo. 
Penso che quindi ritroveremo i prezzi della 208 e manterrà un mercato abbastanza ampio.

Diverso il discorso per la Aurelia UV sui 460 cm solo elettrica (penso che avrà non poco in comune con la chrysler air flow anche se in scala ridotta) o sulla Delta 2028. Per la Aurelia che sarà UV e non SUV sarà un po’ l’erede della Delta 2008 come spazi e posizionamento a metà strada tra segmenti C e D e rialzata. 
 

Insomma ben venga qualcosa dopo il nulla degli anni 2012-2022 ma tanto rumore per una nuova generazione di Ypsilon e di Delta 2008 con magari pure la Deltina mai uscita e solo elettriche bof

 

Vabbè dai parlare di Aurelia solo elettrica quando non fai una B SUV (che si vendono come il pane) insieme alla nuova Ypsilon, è follia. 

[Bertoz]

Ci sono marchi che sono nati dal nulla e dopo decenni sono ancora in vita.

Ce ne sono altri che nel giro di 10 anni o più hanno fatto miracoli in termini di qualità e gamma (vedere i coreani).

Ci sono addirittura modelli di cui mai avremmo pensato al successo e all'immagine che ha recato al marchio (come la Fiat 500).

 

Qua si dà per spacciato un marchio di cui ancora non si conosce il PP e di cui si sono parlati solo di 3 modelli, ma mai un CEO anticipa tutti i modelli che verranno lanciati (ricordo che trovare Lancia Musa al Salone di Ginevra 2004 fu una sorpresa per tutti).

Io direi di non fasciarsi la testa prima di essersela rotta e di attendere le fonti ufficiali (come il PP) su cui potersi basare per concimare le pippe mentali.

D'altronde è naturale che l'italiano si lamenti sempre, di qualsiasi cosa e soprattutto quando ci sono prodotti italiani di mezzo (a meno che non si parla di cibo straniero e del meteo in nord Europa).

[Marco1975]

Io avrei aggiunto una nuova Musa B-UV sia ICE che EV ; poi visto che cita Volvo come modello una nuova Dedra SW ibrida che avrebbe il suo perché nelle flotte aziendali italiane.

Poi per un marchio che di monovolumi ne ha avuti almeno 4 , non capisco la fobia verso i Suv veri e propri - sia Aurelia che Delta sarebbero più delle rialzate come ne sta tirando fuori la Citroen. Insomma né carne né pesce. Poi magari sarà la nuova moda e avranno ragione loro. Ma ne dubito 

33 minuti fa, Bertoz scrive:

 

 

Qua si dà per spacciato un marchio di cui ancora non si conosce il PP e di cui si sono parlati solo di 3 modelli, ma mai un CEO anticipa tutti i modelli che verranno lanciati (ricordo che trovare Lancia Musa al Salone di Ginevra 2004 fu una sorpresa per tutti).

Io direi di non fasciarsi la testa prima di essersela rotta e di attendere le fonti ufficiali (come il PP) su cui potersi basare per concimare le pippe mentali

scusa ma quali pippe ? Cosa vuoi ancora aspettare ? Napolitano stesso ha specificato nei dettagli il PP fino al 2028 in almeno 30 interviste ultra dettagliate. 

[tenore]

2 ore fa, Alain scrive:

 

la sintesi è questa: 

 

campano su ypsilon e nuova ypsilon (l'unica cosa su cui stanno lavorando) per i prossimi anni.

 

alla domanda esplicita sul perchè non fare il nuovo B SUV Lancia insieme ai nuovi B SUV degli altri marchi stellantis, la risposta è stata che è troppo rischioso e deve portare a Tavares i conti in attivo fin da subito. 

 

posizionamento brand: mercedes come benchmark di marca, ma ovviamente ammette che non ha e non avrà lo stesso numero di prodotti;

focus della marca sulla sostenibilità dei materiali interni, dice che Lancia sarà il marchio con più materiali ecosostenibili e riciclati (come se al cliente interessasse qualcosa quando sceglie la nuova auto).

Marca più simile come filosofia della "nuova" Lancia: Volvo. 

 

Capitolo Delta: dice che riceve email e ogni persona con cui parla gli chiede della nuova Delta. Da un colpo di freno e la mette nel gruppo dei nuovi tre modelli full elettrici in uscita entro i prossimi dieci anni. 

 

 

 

comunque anche il c-suv e annunciato

[Auditore]

Come detto da alcuni, aspettiamo il piano e sapremo tutto.

Rimango solo perplesso sui modelli che verranno presentati. Sappiamo che fin da subito è stato definito un polo premium con Alfa, Lancia, DS e che questo comporterà grandi sinergie. Visti i modelli in gioco però, a livello di piattaforma "giorgio" non vedo per adesso alcuna condivisione (le tre Lancia descritte saranno tutte su piattaforme PSA). Possibile che le condivisioni inizieranno solo quando anche Alfa diverrà elettrica?

[1750GTVeloce]

Polo premium: Alfa, Lancia e DS. Due pezzi di storia e un bho. Menomale soprattutto Lancia è stata quasi distrutta così equipariamo la situazione.

 

Il problema non riguarda benchmark, le idee o la Delta, il problema è che da anni ci passano PP e prosegue la distruzione.

 

Gli auguro il meglio, ma Cina e Corea sull'elettrico avanzano ad un ritmo pazzesco. I marchi più blasonati potrebbero essere travolti, figuriamoci chi campa di Ypsilon.

[GL91]

4 ore fa, Alain scrive:

Marca più simile come filosofia della "nuova" Lancia: Volvo.

Ma magari, dove si firma?

[aboutdas]

Unico avvertimento: Possiamo usare come riferimento le sigle di segmento invece che i nomi, essendo questi ancora da scolpire su pietra? Grazie.

[kenzo]

Personalmente penso che se la "futura Y" sarà allocata sullo stessa piattaforma di DS£ (quindi segmento superiore all'attuale pianale Panda e ritorno ad un concetto tipo Ypsilo 2005 con pianale Punto) possa beneficiarne la percezione di Lancia. Indubbiamente è solo un inizio, ma credo che venderne meno unità, con una profittabilità maggiore non sia così sbagliato. Chiaramente mio punto di vista. Forse proprio per questa ragione potrebbe ricevere un nome diverso da quello stra-abusato attuale e identificato dalla collettività come macchinetta da "poco prezzo"...........