I prossimi modelli Fiat e Abarth

[GL91]

2 ore fa, alederme scrive:

si idem con patate come per compass e renegade
il tutto scalato nelle potenze e nella batteria, ma il concetto del 4xe è lo standard per tutti i prodotti jeep

 

1 ora fa, alederme scrive:

ciò detto 4xe plug in sarà l'unica disponibile sui B Suv, non so se ci sarà su Alfa e Fiat, ma di sicuro su Jeeppetta

 

 

 

Sarebbe un'ottima notizia un ibrido plugin 4x4, almeno per le suvvette Jeep ed Alfa.

[alederme]

1 ora fa, GL91 scrive:

 

 

 

 

Sarebbe un'ottima notizia un ibrido plugin 4x4, almeno per le suvvette Jeep ed Alfa.

su jeep c'è... non mi far dire altro
alfa e fiat arriveranno dopo e non so se avranno il 4xe, potrebbe anche rimanere una caratteristica della sola Jeep

per continuità con Tonale penso che il Q4e (o come cavolo lo chiameranno) sarà estesa a questa B suv ma non ne son sicuro

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Secondo me la 500 5 porte sarà battezzata 500+ (Plus), ormai anche per le auto stanno diventando di moda (soprattutto in Asia) le varianti Plus e Pro che in genere identificano il modello ibrido/elettrico

tutto vero, ma secondo me ste robe al massimo arrivano in turchia... più a est no
magari mi sbaglio e le vorranno vendere come ultra premium in india, chissà

[itsAleB]

2 minuti fa, alederme scrive:

su jeep c'è... non mi far dire altro

 

Dunque... Jeep Junior avrà MHEV, PHEV 4xe e BEV... è corretto? Ovviamente, non spingerti troppo oltre se non puoi... 

[alederme]

12 minuti fa, abonomelli scrive:

 

Dunque... Jeep Junior avrà MHEV, PHEV 4xe e BEV... è corretto? Ovviamente, non spingerti troppo oltre se non puoi... 

BEV e combustione come 2008/mokka e DS3
4xe sì

sul MHEV non ti so dire, che poi sarebbe la roba più facile, ma insomma

Modificato 21 Gennaio 2022 da alederme

[Marco1975]

Avrei scommesso su 4xe solo su Bev o al massimo come Yaris Cross con motorino dietro. Non avrei scommesso su phev con tutto il peso e lo spazio che implica su un veicolo più piccolo del renegade da 1800kg

[__P]

Secondo me non sarà PHEV, ma più semplicemente MHEV più motorino dietro e quindi pacco batteria piccino.

 

Leggendo lo rumor sulle dimensioni, in pratica hanno riadattato i progetti originari su base eMini Wide LWB a CMP.

@xtom vedi che avevo più di una ragione a dirti di non dar per scontato che Kid avesse le dimensioni di 2008 😜🤣🤭😉

 

Adesso si può tornare tranquillamente a chiamarla Mokkalfa^©
 

 

PS: @alederme anche GC e Wagoneer e C rimangono delle vere 4x4 meccaniche pur in versione ibrida plug in

Modificato 21 Gennaio 2022 da __P

[Zyx]

cominciano già a privilegiare solo Peugeot che con 2008 sarà l'unico B-UV con CMP a passo lungo, almeno per la versione Alfa potevano usarlo!

Tavares e Imparato dimettetevi!! 😝

[__P]

1 minuto fa, Zyx scrive:

cominciano già a privilegiare solo Peugeot che con 2008 sarà l'unico B-UV con CMP a passo lungo, almeno per la versione Alfa potevano usarlo!

Tavares e Imparato dimettetevi!! 😝

Hanno semplicemente adattato un progetto già un fase di sviluppo su di un’altra piattaforma.

E sinceramente, le proporzioni di 2008 non mi sembrano così tanto indovinate.

Infatti la Mokka è decisamente più centrata come rapporto lunghezza/larghezza.

Diversa la cosa se fosse stata fatta su S-USW di 500X/Renegade.

[Zyx]

7 minuti fa, __P scrive:

Hanno semplicemente adattato un progetto già un fase di sviluppo su di un’altra piattaforma.

E sinceramente, le proporzioni di 2008 non mi sembrano così tanto indovinate.

Infatti la Mokka è decisamente più centrata come rapporto lunghezza/larghezza.

Diversa la cosa se fosse stata fatta su S-USW di 500X/Renegade.

 

Capisco che la piattaforma iniziale eMini non poteva essere allungata ulteriormente e quindi giocoforza i 3 modelli dovevano essere tutti uguali, ma una volta che decidi di usare la CMP usa almeno la versione migliore per il brand che consideri premium, anche solo per differenziare maggiormente i 3 suvvetti polacchi! 

Modificato 21 Gennaio 2022 da Zyx

[__P]

1 ora fa, Zyx scrive:

 

Capisco che la piattaforma iniziale eMini non poteva essere allungata ulteriormente e quindi giocoforza i 3 modelli dovevano essere tutti uguali, ma una volta che decidi di usare la CMP usa almeno la versione migliore per il brand che consideri premium, anche solo per differenziare maggiormente i 3 suvvetti polacchi! 

 

Dipende da tanti fattori, ed uno su tutti è che il progetto era stato strutturato dalla precedente amministrazione.

Il cambio di piattaforma era stato tra l’altro deciso prima della fusione, e probabilmente gli accordi di fornitura erano convenienti per una sola versione di passo.

Tra l’altro non credo che la versione LWB sia più premium di quella SWB, visto che il premium brand della ex PSA usa la versione con lo stesso passo che useranno le polacche. E non credo sia neanche meccatronicamente migliore visto che l’unica differenza è il passo.

Sicuramente hanno cercato di massimizzare al massimo i costi dell’intero progetto; poi Imparato si è trovato tra le mani un progetto avviato, e farlo ripartire significava venderlo nel 2025 inoltrato.

C’è anche da dire che poi Manley non aveva la stessa visione di Tavares ed Imparato.