I prossimi modelli Fiat e Abarth

[Rohypnol]

17 ore fa, STEVEC scrive:

From cochespias. Don't know what are those renders, perhaps they're legit and he's leaking them. I hope so, cause personally I like them a lot

È solo il progetto di un designer: https://www.behance.net/gallery/138573699/Fiat-Multiplan

 

che ha ipotizzato anche una Punto, per i curiosi: https://www.behance.net/gallery/108525227/Fiat-Punto-suv

Modificato 30 Gennaio 2023 da Rohypnol

[STEVEC]

18 hours ago, Rohypnol said:

È solo il progetto di un designer: https://www.behance.net/gallery/138573699/Fiat-Multiplan

 

che ha ipotizzato anche una Punto, per i curiosi: https://www.behance.net/gallery/108525227/Fiat-Punto-suv

Yeah, I thought of it. The car looks small for a 4.4m-long car. Also, not quite practical, the windows are small

Modificato 30 Gennaio 2023 da STEVEC

[STEVEC]

Quote

Vedrai già un nuovo modello da noi nel 2023; non una variante di un'auto esistente o un'edizione speciale. Davvero qualcosa di nuovo. Ci sarà un altro nuovo modello nel 2024 e un nuovo modello ogni anno nel 2025, 2026 e 2027, tutti destinati a tre regioni

Quote

Un'altra opzione è quella di rilasciare il proprio modello Abarth. A volte ci fantastichiamo. Sarebbe fantastico, ma sarebbe anche una grande sfida venderne abbastanza. Non dovresti voler sostenere costi di sviluppo per un modello di cui vendi meno di 100.000 su base annua. Oppure dovresti pensare a un modello limitato e raro, come l'Alfa Romeo 8C. posso farlo ma poi devo metterci un prezzo simile. E quella non è l'Abarth [...] Mi piace una nuova Fiat X 1/9. O un'Alfa Romeo 4C simile. Piccolo e maledettamente veloce. Ne venderei al massimo mille, ma sarebbe un'affermazione che mette Abarth sulla mappa. Tuttavia, ho le mani impegnate con i derivati Fiat. Ad esempio, posso immaginare che la Panda Abarth che una volta sognavo arriverà ancora, ma poi elettricamente

So, to sum up:

- the 2026 model is confirmed

- no standalone Abarth models are planned

- an Abarth Panda is highly probable

https://www.passioneautoitaliane.com/2023/01/perche-fiat-continua-credere-e.html?m=1

Modificato 30 Gennaio 2023 da STEVEC

[The Krieg]

Certo che OF è attendibile come pochi, fino a qualche mese fa diceva che quest'anno si sarebbero visti ben 2 modelli di segmento B, oggi dice che ci sarà un modello quest'anno e uno ogni anno...mah

[Marco1975]

Si intuisce dall’ultima risposta nell’intervista che le Abarth termiche sopravviveranno fino a euro7…. Bene quindi visto che 500 attuale muore fine anno, c’è una speranza di vedere la 500E anche ibrida ?

4 minuti fa, The Krieg scrive:

Certo che OF è attendibile come pochi, fino a qualche mese fa diceva che quest'anno si sarebbero visti ben 2 modelli di segmento B, oggi dice che ci sarà un modello quest'anno e uno ogni anno...mah

immafino che presenterà la nuova Panda elettrica fine 2023 ma vendita 2024. Anche perché la C3 europea è in ritardo 

[Fox84]

8 minuti fa, The Krieg scrive:

Certo che OF è attendibile come pochi, fino a qualche mese fa diceva che quest'anno si sarebbero visti ben 2 modelli di segmento B, oggi dice che ci sarà un modello quest'anno e uno ogni anno...mah

Magari fanno un anticipazione a fine anno della Panda 2024

[Gengis26]

1 ora fa, Marco1975 scrive:

Si intuisce dall’ultima risposta nell’intervista che le Abarth termiche sopravviveranno fino a euro7…. Bene quindi visto che 500 attuale muore fine anno, c’è una speranza di vedere la 500E anche ibrida ?

immafino che presenterà la nuova Panda elettrica fine 2023 ma vendita 2024. Anche perché la C3 europea è in ritardo 

Se tornano indietro e fanno un Abarth 500 ibrida è un tale autogol che per me non avrebbe senso 

[Marco1975]

Mi stupirebbe molto , ma l’intervista si presta a interpretazioni … “Abarth con motori termici finché euro7 lo renderà impossibile” : o prolunga l’attuale Abarth ma non passa i GSR24 o rende la 500E anche ibrida 

O magari il giornalista non ha capito bene cosa stava dicendo Olivier François. Mah.

 

Sul fatto che sia un autogol però permettimi di non essere d’accordo. Sarebbe per me una scelta intelligente di lasciar scegliere il cliente e poi di vedere cosa vende. Ai fans di Abarth di oggi una versione ibrida per tirare avanti qualche anno di più e ai futuri fans Abarth elettriche la loro (curioso di vedere quanti saranno…)

[Gengis26]

19 minuti fa, Marco1975 scrive:

Mi stupirebbe molto , ma l’intervista si presta a interpretazioni … “Abarth con motori termici finché euro7 lo renderà impossibile” : o prolunga l’attuale Abarth ma non passa i GSR24 o rende la 500E anche ibrida 

O magari il giornalista non ha capito bene cosa stava dicendo Olivier François. Mah.

 

Sul fatto che sia un autogol però permettimi di non essere d’accordo. Sarebbe per me una scelta intelligente di lasciar scegliere il cliente e poi di vedere cosa vende. Ai fans di Abarth di oggi una versione ibrida per tirare avanti qualche anno di più e ai futuri fans Abarth elettriche la loro (curioso di vedere quanti saranno…)

È un ragionamento che andava fatto prima.

Il progetto 500E è nato come elettrico e tornare indietro per me è un grosso errore.

 

A me sarebbe piaciuto tanto uno step intermedio, ma vista la scelta fatta non si torna indietro.

[Marco1975]

A me Olivier François sembra ben più pragmatico dei suoi colleghi oltranzisti Imparato e Tavares : insiste in ogni intervista che ha il piano b pronto siccome i suoi modelli nascono tutti multi energia (grazie al cielo c’è il Brasile …). Mi sembra molto più intelligente di chi si autoconvince “o bev o morte” come un bravo soldatino a cui l’ufficiale ordina di avanzare senza ragionare.

Non a caso nell’altra casa mezza francese  De Meo lascia Dacia (e Nissan, che comunque ormai ha pari poteri vs Renault) avanzare pragmaticamente con soluzioni ibride senza ricarica.

 

Stiamo a vedere chi vincerà nei prossimi anni. Personalmente non ho il minimo dubbio.