I prossimi modelli Fiat e Abarth

[__P]

12 minuti fa, Marco1975 scrive:

La multipla fatta in Marocco e cugina nuova C3 aircross sarà lanciata nel 2025. L’Argus è una fonte utile che seguo ma quell’articolo è vecchio.

Non in Turchia?

[Fox84]

12 minuti fa, __P scrive:

Non in Turchia?

In Turchia al posto della Tipo faranno il Talento 

[Marco1975]

Kenitra, fabbrica Stellantis vicino a Rabat.

Almeno stando a cosa si dice nei corridoi ex Psa.

[UlisseBolide]

4 ore fa, Fox84 scrive:

In Turchia al posto della Tipo faranno il Talento 

ma che differenza c'è fra il Talento e lo Scudo?

 

Ma il Fiorino verrà rinnovato? Ed il Qubo? Dove lo faranno? E il Doblò che vendono in america dove è prodotto se adesso quello per l'europa è stato sostituito dall'altro modello congiungo (che però a me sembra più piccolo, sbaglio?)

Modificato 6 Aprile 2023 da UlisseBolide

[STEVEC]

It is official by Stellantis that Tofas will produce only vans from 2026. So, the Multipla cant be made there

Modificato 6 Aprile 2023 da STEVEC

[Fox84]

12 ore fa, UlisseBolide scrive:

ma che differenza c'è fra il Talento e lo Scudo?

 

Ma il Fiorino verrà rinnovato? Ed il Qubo? Dove lo faranno? E il Doblò che vendono in america dove è prodotto se adesso quello per l'europa è stato sostituito dall'altro modello congiungo (che però a me sembra più piccolo, sbaglio?)

Il Talento sarà più grande e si posizionerà tra Scudo e Ducato 

[diciottocavalli]

4 ore fa, Fox84 scrive:

Il Talento sarà più grande e si posizionerà tra Scudo e Ducato 

Però il comunicato per Tofas parla di produzione del van K0, che attualmente è il nome tecnico per Jumpy/Scudo. Dal comunicato, quindi, non sembra che ci sia un nuovo modello in arrivo. Se davvero in Turchia ci sarà un van diverso, sarà comunque un derivato/evoluzione del modello attuale: da capire come intendono collocarlo. 

 

Bisogna infatti tener conto del fatto che il Berlingo e il Jumpy, che appartengono a due segmenti diversi ma traggono entrambi l'origine tecnica (non so però con quante differenze finali, però) dalla medesima piattaforma EMP2, hanno nomi di progetto diversi: K9 e K0. 

17 ore fa, UlisseBolide scrive:

Ma il Fiorino verrà rinnovato? Ed il Qubo? Dove lo faranno? E il Doblò che vendono in america dove è prodotto se adesso quello per l'europa è stato sostituito dall'altro modello congiungo (che però a me sembra più piccolo, sbaglio?)

Per Fiorino si era parlato di andare avanti un altro po' a inerzia, ma almeno fino a poco tempo fa non sembrava esserci intenzione di rimpiazzarlo (segmento poco rilevante). Con la nascita della Busness Unit dedicata ai commerciali in seno al gruppo, non so se cambieranno idea. 

 

Il Doblò americano deriva dal nostro vecchio Doblò, e la produzione è cessata anche per loro, ormai dovrebbero essere in fase di smaltimento scorte. Continua in Turchia solo per il mercato locale. Se in futuro volessero riprovare con un altro van da posizionare al di sotto del Ducato, anche questo è da vedere.

[Ospite]

A Febbraio  e marzo in Turchia il brand fiat è arrivato a 20k unità al mese e questi pensano di togliere la Tipo e lasciare solo van? Fuori di testa proprio. 

[The Krieg]

18 minuti fa, Alessandria96 scrive:

A Febbraio  e marzo in Turchia il brand fiat è arrivato a 20k unità al mese e questi pensano di togliere la Tipo e lasciare solo van? Fuori di testa proprio. 

Non voglio scatenare complottismi o altro, ma a me sembra da quando è nata la fusione, e questa è un'ennesima conferma, che ci sia in ballo un sabotaggio interno verso il marchio Fiat...

[Ospite]

Potrebbero esserci pressioni del governo turco per lasciare spazio al nuovo marchio Togg (di auto elettriche) nazionale... Si parla di 170mila ordini. 

Modificato 7 Aprile 2023 da Alessandria96