I prossimi modelli Fiat e Abarth

[stigghiolaro]

1 ora fa, The Krieg scrive:

Dalla Punto sono passati quasi 20 anni, il posizionamento fiat per i prossimi modelli all'interno di stellantis è quello di low cost, o comunque al di sotto di Ford, Opel, Peugeot, Renault e così via.

 

Tua opinione non suffragata da fatti. 

[Alain]

Imporrassero la Fastback ad un prezzo decente farebbe il botto di vendita. 
 

ah è grigia non si può. 

[Graziano68dt]

10 ore fa, KimKardashian scrive:

Ma a parte la Panda serba e la SUV marocchina che altro ci sará per il marchio Fiat? 

Mi pare una gamma futura molto scarna, manco Seat e Dacia sono ridotte cosí… 

Lungi da me difendere gente che ha tolto il giorno prima il colore grigio tra le vernici disponibili, ma i piani per Fiat pre Stellantis erano una chiusura anticipata rispetto a quelli odierni.

Certo non aspettiamoci nulla di spettacolare, però avere in gamma un'anti sandero e un'anti duster è quello che manca veramente ad oggi in Fiat.

[__P]

Mi pare ovvio che la gamma Rational di Fiat abbia dei benchmark diversi rispetto a quella Iconic…

La B che verrà costruita in Serbia ha come benchmark la Sandero. 
La Multipla sarà in zona Duster/Bigster.

Senza che nessuno si offenda, ma di fatto le Fiat non 500tose sono già in zona Dacia per buona parte della clientela extraforum, specie fuori dai confini (EU) italiani.

Imho, manco 600 avrà listini elevati e non mi stupirebbe che come pay x value possa essere più conveniente della piccola 500e.

 

PS: ricordo che il trio polacco nasceva in epoca Stellantis con le dimensioni di T-Cross come target. Ed ovviamente non solo quelle… 😈

[Insidek]

Diciamo che dal lancio della Panda 2011 la chiarezza sulla gamma Fiat è stata un' autentica chimera, la Grande Punto che prevedeva nei piani un' erede nel 2015 ha avuto, dopo il settennato sul mercato e con breve successo, come succedaneo forzato la 500L, la 500X doveva raccogliere la clientela non solo di Sedici ma anche di Bravo ma di fatto con la fortuita occasione della Egea, che doveva essere erede della sola Linea, è nata una sotto gamma da segmento B/C che in Fiat pensarono potesse sopperire, insieme alla Panda, alla vecchiaia e vendite al lumicino della Punto regalando di fatto una fetta di mercato a Sandero & c.

Oggi succede lo stesso, con la confusione regnante sull'utilitaria del 2024 che ora chiamano nuovamente Panda rischiando di far schiantare così le vendite dell'attuale made in Pomigliano e la 600, che per scelte di economia si presenta poco consona a chi scende da una B "superiore" e curata qual'è la 500X per quanto abbia subito nel tempo drastici tagli...

[The Krieg]

1 ora fa, stigghiolaro scrive:

 

Tua opinione non suffragata da fatti. 

Effettivamente il posizionamento UFFICIALE di Fiat assieme a Citroen confermato a più riprese, con la Panda serba che sarà sulla stessa base della nuova C3 (cmp simply), con l'annuncio sempre da parte di stellantis che Fiat come Citroen non si avvarrà della medium in quanto le sue segmento C saranno su Small (vedi C4 e C4x) non è alcun fatto. Nemmeno l'annuncio di tale "aggregazione" da parte di Francois stesso > https://www.instagram.com/p/CLtDO4esEq2/

[Fox84]

18 ore fa, itr83 scrive:

ma quindi Tipo sarà in vendita per minimo altri 2 anni e mezzo ed eliminano il motore base?

 

se proprio volevano uccidere i firefly turbo potevano metterci il 1.2 psa da 100cv come su Avenger.

Fiat ha comunicato ufficialmente che la Tipo sarà prodotta fino al 2025

[nucarote]

10 minuti fa, Fox84 scrive:

Fiat ha comunicato ufficialmente che la Tipo sarà prodotta fino al 2025

Con il solo 1.5 Hybrid?

[gpat]

La adeguano al 2024 e la mandano fuori produzione 1 anno dopo?

 

 

13 ore fa, Insidek scrive:

Diciamo che dal lancio della Panda 2011 la chiarezza sulla gamma Fiat è stata un' autentica chimera, la Grande Punto che prevedeva nei piani un' erede nel 2015 ha avuto, dopo il settennato sul mercato e con breve successo, come succedaneo forzato la 500L, la 500X doveva raccogliere la clientela non solo di Sedici ma anche di Bravo ma di fatto con la fortuita occasione della Egea, che doveva essere erede della sola Linea, è nata una sotto gamma da segmento B/C che in Fiat pensarono potesse sopperire, insieme alla Panda, alla vecchiaia e vendite al lumicino della Punto regalando di fatto una fetta di mercato a Sandero & c.

 

Diciamo pure anche su tutti gli altri marchi del gruppo...

Modificato 28 Giugno 2023 da gpat

[EBI]

19 ore fa, Marco1975 scrive:

Cmp smart, piattaforma povera per Citroen e Fiat … dicono di no, ma è per il low cost anti Dacia

"CMP Smart"? è la prima volta che lo sento... hai qualche dettaglio in più?

14 ore fa, The Krieg scrive:

Effettivamente il posizionamento UFFICIALE di Fiat assieme a Citroen confermato a più riprese, con la Panda serba che sarà sulla stessa base della nuova C3 (cmp simply), con l'annuncio sempre da parte di stellantis che Fiat come Citroen non si avvarrà della medium in quanto le sue segmento C saranno su Small (vedi C4 e C4x) non è alcun fatto. Nemmeno l'annuncio di tale "aggregazione" da parte di Francois stesso > https://www.instagram.com/p/CLtDO4esEq2/

"CMP Simply"? Prima il "CMP Smart" ora il Simply? Ma che roba sono?