I prossimi modelli Fiat e Abarth

[Insidek]

Cime come sono potrebbero chiamare la futura C (se mai ci sarà) Stilo, così anche la 600 troverebbe continuità 

[aboutdas]

2 ore fa, __P scrive:

Quindi Tipo avrà seconda generazione (anzi terza se contiamo quella degli anni ‘90). Sempre Turchia e >’26?

Anno e luogo di produzione è tutto da vedere, ma sicuramente condividerà con Citroen

[kenzo]

........Stilo personalmente lo dimenticherei come nome 😄

[Gabri Magnussen]

Beh, se è vero che ci sarà Multipla che per il 99,999999% della gente che andrà in concessionaria, ricorderà il capolavoro di fine anni 90, tutto è possibile.

[j]

Un po' di dichiarazioni sul futuro della Panda a Pomigliano

 

Stellantis ritiene che questo primo incontro abbia mostrato la necessità di un dialogo continuo e proficuo con tutti gli stakeholder per costruire insieme un progetto globale per l'Italia che tenga conto di diversi fattori come le previsioni di mercato, l'accessibilità economica delle auto per i clienti italiani, l'impatto di normative come l’Euro 7 sulla Fiat Panda, gli incentivi per mantenere la competitività italiana come il costo dell’approvvigionamento energetico e il costo di trasformazione.

 

“Sono fiducioso che, insieme ad Adolfo Urso, creeremo - ha aggiunto Tavares - le condizioni per invertire innanzitutto la tendenza al calo dei volumi di produzione nei due anni a venire e poi costruire insieme la roadmap per produrre un milione di veicoli in Italia. Per raggiungere questa ambizione comune, dobbiamo creare uno spirito di squadra vincente per sostenere la transizione energetica e mantenere la libertà di circolazione dei cittadini italiani, coinvolgendo tutti gli stakeholder italiani e concentrando le energie sulle soluzioni e non sui dogmi. L'impatto della normativa euro7 sulla Panda deve essere affrontato"

 

 

• Pomigliano ha visto l'arrivo di un prodotto particolarmente competitivo come l'Alfa Romeo Tonale e la Dodge Hornet per il mercato statunitense, che è passata addirittura all’inizio del 2023 alla produzione su doppio turno grazie al successo della versione PHEV. Inoltre, la Fiat Panda prodotta nello stabilimento campano continua ad essere un modello vincente, soprattutto grazie alla versione ibrida, ma dovrà fare i conti con la normativa Euro 7.

https://www.media.stellantis.com/it-it/corporate-communications/press/continui-investimenti-di-stellantis-in-italia-per-aprire-la-strada-a-un-futuro-sostenibile-beneficiando-dell-impegno-di-tutti-gli-stakeholder-italiani

[gpat]

Il problema per la Panda non è più nel GSR24 che nell'Euro7?

[Fox84]

13 minuti fa, gpat scrive:

Il problema per la Panda non è più nel GSR24 che nell'Euro7?

A quanto pare è l'euro 7 che dovrebbe entrare in vigore fra 2 anni 

[xtom]

1 minuto fa, Fox84 scrive:

A quanto pare è l'euro 7 che dovrebbe entrare in vigore fra 2 anni 

 

Quindi allungano più di 2 anni la produzione della Panda ?

 

Se ci investono per renderla Euro 7 la terranno in vita almeno altri 4 o 5 anni ?

 

 

 

 

[AndreaB]

9 minuti fa, xtom scrive:

 

Quindi allungano più di 2 anni la produzione della Panda ?

 

Se ci investono per renderla Euro 7 la terranno in vita almeno altri 14 o 15 anni ?

 

 

 

Fixed.... 😅

[Hybris]

Carlos forse non sta dicendo che vogliono investire nella Panda per renderla Euro 7, sta dicendo che l'Euro 7 potrebbe essere un problema per la sopravvivenza della Panda.

 

Il prossimo anno ci sono le elezioni europee e sta spingendo per eliminare l'Euro 7 e lasciare solo la deadline del 2035.

Modificato 10 Luglio 2023 da Hybris