I prossimi modelli Fiat e Abarth

[__P]

1 ora fa, Alain scrive:

 

mamma mia che miseria... 3 lanci in tre anni per il marchio più venduto di Stellantis... 
tenendo conto che uscirà di produzione la 500 ICE che fa ancora i suoi numeri... 

Tenendo conto dei gap temporali tra i lanci in era pre Stellantis è grasso che cola 😂

Ad ogni modo la gamma al 2026 sarà

Panda “Classic”

Pand(on)a

600

”Multipla” (probabilmente non si chiamerà così)

”Tipo X” (nome esemplificativo)

Cioè non è che cambi molto rispetto ad ora come modelli.

Più che altro son modelli centrati per dove Fiat vende in EU. 

Modificato 6 Novembre 2023 da __P

[KimKardashian]

25 minuti fa, nucarote scrive:

Per quel che se ne può sapere, sono state già messe in cantiere le eredi di Argo e Pulse su Smart con il requisito di essere esportabili in EU?

Nuova Panda ed erede di Argo saranno la stessa auto

22 minuti fa, xtom scrive:

 

La Argo ha più o meno le dimensioni della nuova C3, quindi la futura Pandona/Uno potrebbe essere la stessa auto per l'Europa ed il Brasile?

 

 

Si è la stessa auto, mi pare ha codice 328/F1H

[Osv]

27 minuti fa, xtom scrive:

 

La Argo ha più o meno le dimensioni della nuova C3, quindi la futura Pandona/Uno potrebbe essere la stessa auto per l'Europa ed il Brasile?

Togli “potrebbe”, F1H sarà newArgo in Brasile.

[GmG]

Mobi non sarà sostituita? 

Non avrebbe senso fare new 500e 2027 e new panda su small 3,8 metri? Stessa auto con 2 carrozzerie diverse, un po' come ora? 

Poi si avrà la Pandona su Smart car circa 4 metri, new Multipla, new Tipo. 

Modificato 6 Novembre 2023 da GmG

[Alain]

53 minuti fa, __P scrive:

Tenendo dei gap temporali tra i lanci in era pre Stellantis è grasso che cola 😂

Ad ogni modo la gamma al 2026 sarà - Panda “Classic”

Pand(on)a

600

”Multipla” (probabilmente non si chiamerà così)

”Tipo X” (nome esemplificativo)

Cioè non è che cambi molto rispetto ad ora come modelli.

Più che altro son modelli centrati per dove Fiat vende in EU. 

 

se però manca la 500 ICE che sta tenendo su le sorti del marchio (ad esempio in Germania), auto giusta, chic, al giusto prezzo. non sostituirla mi sembra una follia. 

[v13]

3 hours ago, AlexMi said:

Ma le strade brasiliane non chiedono rinforzi specifici a telaio e sospensioni che diventano inutili appesantimenti in EU?

 

Per uniformità hanno deciso di aggiornare le strade europee

[Brigante]

2 ore fa, Alain scrive:

 

se però manca la 500 ICE che sta tenendo su le sorti del marchio (ad esempio in Germania), auto giusta, chic, al giusto prezzo. non sostituirla mi sembra una follia. 

Esatto. Non comprendo cosa costerebbe fare su base 500 BEV attuale una versione mild hybrid, potrebbe dare una grossa mano alle vendite con ottimo ritorno di immagine.

[stev66]

3 ore fa, 4200blu scrive:

 

...per esempio un erede per questa..?? 😜

 

 

Uscirà insieme al l'erede di questa: 

 

Una che non si torca in strada, ovviamente. 😁

[TONI]

comunque dovremmo smettere di ragionare con l' ottica anni 60-80 per i marchi italiani perchè non avremo più delle gamme con 7-8 diversi modelli visto che il gruppo è plurimarchio

e poi il basso di gamma non conviene più, l' alto di gamma non ce lo compra nessuno... non rimane altro che la fascia media

[v13]

3 hours ago, Alain said:

 

mamma mia che miseria... 3 lanci in tre anni per il marchio più venduto di Stellantis... 
tenendo conto che uscirà di produzione la 500 ICE che fa ancora i suoi numeri...

 

il che è abbastanza miracoloso. Ne ho guidata di nuovo una giusto ieri* e sinceramente sente parecchio il peso degli anni. È simpatica da vedere e dà una bella sensazione di agilità, ma per il resto è veramente basica.