I prossimi modelli Fiat e Abarth

[iDrive]

VW e generalista con alcun modelli near premium come Cox o Arteon. Poi in Brasile, Cina o USA o generalista normale anche di medio/basso livello. 

 

In FIAT, 500 e premium al 100% nel seg.A. 500X near premium, secondo me.

[__P]

1 minuto fa, insubria dice:

ma se dice che sono prove con il pavimento posteriore con alloggiamento batteria....

Credo che comunque siano ancora lontani dalla produzione della versione ibrida, che imho sarà accoppiata ai nuovi FireFly - al 3 o al 4 secondo voi? - e che si vedrà con il facelift/restyling, quindi non prima del tardo '18 inizio '19.

[mauxmau]

1 ora fa, insubria dice:

tornado alla Fiat da produrre in Serbia da 3,99m...guarda caso la Argo è lunga 3,998 e Omniato parlava di una versione Europea della Argo o comunque un modello di derivazione 

visto a taccagnite del maglionato non possiamo aspettarci altro 

 

[4200blu]

6 ore fa, weidman dice:

vw é un marchio generalista già dalla denominazione.

Esatto, con questo stupido nome "auto del popolo" non puo esser premium, puo essere solo generalista per la massa media.

[Shangri-La]

Io ero rimasto all'assunto che un'azienda deve fare utili.

Leggendo qui inizio ad avere dei dubbi.

Quindi un'azienda deve accontentare ogni cliente, e investire soprattutto nei settori in calo e pure meno remunerativi.

E se prova a riutilizzare la stessa piattaforma di un altro paese guai, è economicizzare. L'auto worldwide è il nemico. Soprattutto quando in patria in primis ti chiedono prezzi minori per contenuti superiori, "altrimenti compro tedesco"...

 

Perché VW e Peugeot sanno che venderanno un botto in patria a prescindere e bene pure fuori, mentre da noi per molti l'auto italiana è un ripiego, perché aldilà dei contenuti guardiamo il marchio.

[vince-991]

Le world car non vanno bene solo se sono marchiate FIAT....

[indeciso88]

8 ore fa, vince-991 dice:

Le world car non vanno bene solo se sono marchiate FIAT....

a me fanno parimenti schifo la Opel Karl, la Ka+ e la penultima Micra. Un'Argo, invece, l'accetterei a braccia aperte; al contrario delle prime non penso che sarebbe un passo troppo indietro rispetto a quella che andrebbe a sostituire.

Modificato 11 Settembre 2017 da indeciso88

[LucioFire]

10 ore fa, insubria dice:

qui si parla di auto dai grandi numeri come Punto e Crossover che altri vendono molto bene, e non si chiede a Fiat cose strane. Non si capiva perché Ford fa una nuova Fiesta super tecnologica prodotta in Germania da vendere in tutto il Mondo e Fiat prima punta ai segmenti A, B e C e poi dice che la Punto non si può fare quando ha un auto pronta in Brasile e può vendere in altri continenti come faceva con l attuale Punto (era venduta in Europa, India, Australia e Sud America). Comunque è un discorso chiuso con anche smentite a qualcuno visti i rumors dalla Serbia. 

che poi fiesta e corsa sono pesanti rimaneggiamenti delle precedenti versioni...

la corsa è una grand epunto eh

[indeciso88]

8 minuti fa, LucioFire dice:

la corsa è una grand epunto eh

è proprio questa considerazione che smuove gli intestini dei feroci critici come me! 

[super pax]

 

30 minuti fa, LucioFire dice:

che poi fiesta e corsa sono pesanti rimaneggiamenti delle precedenti versioni...

 

 E chi non è appasionato di auto  le percepisce come vetture totalmente nuove