I prossimi modelli Fiat e Abarth

[Eliocabaal]

3 minuti fa, Cosimo dice:

hai la mia da subito. Adoro i film con finali tragicomici 

Non abbiamo bisogno di finanzieri, abbiamo bisogno di appassionati di auto e Lapo e Luca lo sono! Sono giovani, competenti e appassionati. Non credete alle fake news dei giornali. Ribadisco: raccogliere 100.000 firme entro il 31 Marzo per Lapo Elkann Presidente di FCA e Luca De Meo General Manager. 

[drucker]

A Marchionne importa raggiungere l'obiettivo finale, ovvero azzerare il debito.

Le sue dichiarazioni potrebbero essere state fatte per scopi strategici, giusto per attirare la simpatia e il favore degli azionisti.

Sappiamo tutti che lui e' in grado di cambiare idea in un secondo. Anzi, se c'e' qualcuno in Fiat che lo punzecchia fino a fargli cambiare idea, e' abbastanza suscettibile.

Per esempio non e' suo il merito di aver lanciato 500 e Tipo. Lui manco le voleva... eppure vediamo quanto siano flop questi due modelli, no?

 

Secondo me, in questi 14 anni di servizio, serviva qualcuno che riportasse soldi in cassa. E in questo, Marchionne e' riuscito benissimo. Infatti, oggi, FCA e' uno dei gruppi piu' sani (finanziariamente parlando) nel mondo automobilistico.

Si spera, percio', che il successore sara' qualcuno che di prodotti ne capisca meglio e, quindi, non solo sappia il valore del marchio Fiat nel segmento B (vedi erede di Punto) e dei potenziali che puo' avere con prodotti validi (perche' se oggi Qashqai, Tiguan, Kadjar, 3008 ecc... vendono, non capisco perche' non possa Fiat), ma che possa anche rilanciare un marchio defunto come Lancia.

Perche' Marchionne, burlone come'e', trova la scusa del "mancato appeal" per far morire un marchio glorioso e ridurre quell'altro a soli due modelli di segmento A. E' vergognoso!

Mi sembra strano che osservatori attenti come voi non abbiano capito che la politica di risanamento avrà conseguenze devastanti in un futuro prossimo. In un settore dove la ricerca lo sviluppo e l'evoluzione sono di primaria importanza .

 

[Pandino]

5 minuti fa, Eliocabaal dice:

Ribadisco: raccogliere 100.000 firme entro il 31 Marzo per Lapo Elkann Presidente di FCA e Luca De Meo General Manager. 

 

 

[nucarote]

6 minuti fa, Eliocabaal dice:

Non abbiamo bisogno di finanzieri, abbiamo bisogno di appassionati di auto e Lapo e Luca lo sono! Sono giovani, competenti e appassionati. Non credete alle fake news dei giornali. Ribadisco: raccogliere 100.000 firme entro il 31 Marzo per Lapo Elkann Presidente di FCA e Luca De Meo General Manager. 

No dai dimmi che stai scherzando

[Kippur]

8 minuti fa, drucker dice:

Mi sembra strano che osservatori attenti come voi non abbiano capito che la politica di risanamento avrà conseguenze devastanti in un futuro prossimo. In un settore dove la ricerca lo sviluppo e l'evoluzione sono di primaria importanza .

 

La ricerca e sviluppo dell'automotive è curiosamente cambiata negli ultimi 10/ 5 anni.  E cambierà ancora nei prossimi.

Il know how era già prima parecchio esternalizzato, ora anche le innovazioni sono on the shelf..

 

Ad ogni modo, confido in un merge con Mazda..   

[nucarote]

2 minuti fa, Kippur dice:

La ricerca e sviluppo dell'automotive è curiosamente cambiata negli ultimi 10/ 5 anni.  E cambierà ancora nei prossimi.

Il know how era già prima parecchio esternalizzato, ora anche le innovazioni sono on the shelf..

 

Ad ogni modo, confido in un merge con Mazda..   

Mazda se si mergia si mergia con Toyota.

Comunque il fatto che non escono prodotti e muli, non è detto che FCA non stia facendo ricerca.

[Megysto]

25 minuti fa, Eliocabaal dice:

Non abbiamo bisogno di finanzieri, abbiamo bisogno di appassionati di auto e Lapo e Luca lo sono! Sono giovani, competenti e appassionati. Non credete alle fake news dei giornali. Ribadisco: raccogliere 100.000 firme entro il 31 Marzo per Lapo Elkann Presidente di FCA e Luca De Meo General Manager. 

Rimarchiamo la Tipo, chiamiamola Ferrari Woman (cit.)

[Auditore]

Avere i conti in ordine, senza fare uscire nuovi modelli, è ragionevole quando si vuole mettere un bel cartello con su scritto vendesi. E se questo fosse l'obiettivo, tanto di cappello a Marchionne. Se invece si vuole tenere la baracca aperta, puntando solo su modelli ad alto margine, ridimensionando la maggior parte dei marchi, avere gamme con più buchi di un groviera, beh, qualcosa non quadra...

Modificato 14 Marzo 2018 da Auditore

[Kippur]

Adesso, Megysto dice:

Rimarchiamo la Tipo, chiamiamola Ferrari Woman (cit.)

Eh.. vedrai come si impennano le vendite con le Panda di cittadinanza e la flat-bollo..

[drucker]

Mazda se si mergia si mergia con Toyota.
Comunque il fatto che non escono prodotti e muli, non è detto che FCA non stia facendo ricerca.

Bene però non lamentiamoci quando i prodotti anche ottimi (Giulia) non vendono ,per poi aggrapparsi Alla rete carente o al modello precedente assente da anni dal mercato.
É chiaro che puntino su alcuni marchi. Come é chiaro che il "Flop" del nuovo corso Alfa ha avuto conseguenze drammatiche su quello del marchio Fiat.