I prossimi modelli Fiat e Abarth

[1750GTVeloce]

 

1 ora fa, xtom scrive:

Più o meno così 😂

 

Molto bella, questo che si vede è il frontale o il posteriore?😅

 

Che i francesi credano più degli "Agnelli" in qualche marchio tipo Lancia o Alfa non mi stupisce: eravamo ai minimi storici, magari con due investimenti contenuti provano a vedere se ne esce qualcosa di buono.

 

Sul Freemont, che non ho mai guidato, ne ho sentito parlare bene dal marito di mia cugina, ce l'ha tutt'ora e quando va a pesca infila in bauliera di tutto. Non saprebbe ad oggi con cosa cambiarlo.

 

Sulla 500L che ci han dato in questi giorni come auto sostitutiva mia moglie ha sancito che per una famiglia è quel genere di "suppostone insostituibile".

Modificato 21 Agosto 2021 da 1750GTVeloce

[Marco1975]

1 ora fa, Gil scrive:

Cosa sarà?

Philippe parla grazie!

bmw série 4 gran coupe o Audi A5 sportback spero… 

 

[vince-991]

Il fatto è che crossover e SUV sono due tipi di veicoli diversi. Non sono la stessa cosa e le differenze non sono banali. Il problema è l’origine della confusione sta nel marketing di certi marchi che spacciano i crossover per dei SUV perché fa più effetto sull’acquirente.

While consumers and automakers alike use the terms interchangeably - which is unsurprising given the many styling similarities they share - key differences do exist. Put simply, a crossover is lighter and built on a car platform, while a traditional SUV is heavier and uses a truck chassis. There are, however, a few additional things to help you differentiate between these two unique vehicle types.

https://www.mitsubishicars.com/crossover-vs-suv-difference

 

[The Krieg]

1 ora fa, vince-991 scrive:

Il fatto è che crossover e SUV sono due tipi di veicoli diversi. Non sono la stessa cosa e le differenze non sono banali. Il problema è l’origine della confusione sta nel marketing di certi marchi che spacciano i crossover per dei SUV perché fa più effetto sull’acquirente.

While consumers and automakers alike use the terms interchangeably - which is unsurprising given the many styling similarities they share - key differences do exist. Put simply, a crossover is lighter and built on a car platform, while a traditional SUV is heavier and uses a truck chassis. There are, however, a few additional things to help you differentiate between these two unique vehicle types.

https://www.mitsubishicars.com/crossover-vs-suv-difference

 

Quella è la definizione "originale" e che vale principalmente per l'America. Secondo tale definizione gli unici suv in commercio sono gli Escalade, Wagoneer e compagnia

[Bertoz]

Se il design barocco di Appia vi spaventa, in Lancia possono sempre correre ai ripari e chiedendo l'intervento del bravo e talentuoso Manzoni (oggi designer Ferrari).

Sue sono favolose creazioni di 20 anni fa: l'abitacolo di Thesis (un vero salotto, ancora contemporaneo con qualche piccolo accorgimento tecnologico), la Ypsilon 3 porte e la Fulvia concept che tanto fece sognare gli appassionati.

[nucarote]

Chiunque prenderanno per disegnare le Lancia dovrà sottostare ai dettami del CEO e di chi sta sopra il suddetto CEO, per cui saranno quest'ultimi a dettare i principi di Lancia che il responsabile del design dovrà interpretare.

 

Io spero che si faccia tabula rasa di quanto fatto da questo disgraziato marchio dalla Lancia K fino ad oggi.

[Deckard Cain]

E i sostituti della Punto e della Tipo?
Spero davvero che ci sia un nuovo prodotto Fiat che sostituisca queste due. La Tipo in realtà era un'auto decente che aveva solo bisogno di un po' più di investimenti per essere un grande successo (motori GSE fin dall'inizio e più opzioni interne).
Tuttavia, è un bel modello su cui costruire. Avere un portellone, SW e forme di berlina era qualcosa di grande e così ovvio che non riesco a capire perché non è stato fatto per la Bravo.

 

Secondo me, la nuova Giulia dovrebbe avere una forma diversa. Dovrebbe essere un portellone come la BMW Serie 4 Gran Coupé e avere anche una SW.

Ma se è qualcosa come la C5 Aircross... Bleah

[Gabri Magnussen]

I 4 modelli rational avranno estetica a sé o scimmiottaranno ancora 500?
So di essere una mosca bianca, ma personalmente l'estetica di 500 originale, attuale più derivate non mi fa impazzire e a causa di ciò la mia ultima Fiat è stata la tanto bistrattata Freemont in questi ultimi post, tra l'altro a parte la pelle che ha ceduto (ma è un problema mio sicuramente)e l'infoteinment un po' legnoso, l'ho trovato un ottimo elettrodomestico.

[vince-991]

7 hours ago, The Krieg said:

Quella è la definizione "originale" e che vale principalmente per l'America. Secondo tale definizione gli unici suv in commercio sono gli Escalade, Wagoneer e compagnia

Capisco cosa vuoi dire ma non giustifica il definire SUV quello che e' un Crossover. Se sono Crossover chiamiamoli Crossover. Ma il maketing di certi costruttori ci sguazza in questo che a mio avviso e' un inganno

[doppiorene]

...a livello di design mi sembra di capire che fuori dall'Italia il neoclassico sia poco apprezzato. Viene digerita qualche cromatura ma i mercati di potenziale riferimento di Lancia vogliono ben altro. Anche Mercedes, un tempo molto  attenta a creare un certo distacco visivo dalle concorrenti, da qualche anno ha sposato linee più moderne e commerciali. Penso che con Lancia si debba seguire una strada analoga...

Modificato 21 Agosto 2021 da doppiorene