I prossimi modelli Fiat e Abarth

[The Krieg]

11 minuti fa, Deckard Cain scrive:

I was hoping STLA small would be the eMini platform of the 500e.

Small dovrebbe ereditare però i powertrain di 500e. Alla fine è una piattaforma ancora in via di sviluppo, potrebbe comunque prendere soluzioni da eMini

[Deckard Cain]

I hope so. The CMP is not great.

[tenore]

ragazzi son sempre i soliti discorsi. i segmenti bassi si vendono a poco e devono costare poco, e inutile decantare soluzioni piu costose ma che economicamente non valgono la candela. fiat sono anni che se va in pareggio in europa e tanto..

[__P]

Faccio notare che si dovrebbe parlare di futuri modelli…

Per questioni economiche e di strategia ci sono discussioni specifiche! 

[GFab]

https://www.razaoautomovel.com/2022/06/entrevista-olivier-francois-ceo-fiat
 

Per la rubrica “interviste criptiche a Olivier François in tutte le lingue del mondo”, oggi ci si gioca la carta del portoghese ed emerge che

 

- Uscirà un quadriciclo leggero Fiat (iso-Ami?) come rimpiazzo al segmento A generalista che viene nuovamente dato per morto (a differenza di quello premium di 500)

 

- Fiat dovrebbe “nei prossimi mesi” chiarire finalmente i piani per il rinnovo totale della gamma che si prevede concluso entro il 2027 (ci sarà un evento di qualche tipo?)

 

- I modelli globali del marchio (non più distinti tra Europa e America Latina) saranno tendenzialmente BEV only (gradualmente, ma non troppo) in Europa e ibridi fuori Europa

 

- Si parla di rendere ibridi i motori a etanolo brasiliani (immagino che per ibrido intendano tutte le sfumature di mild hybrid attualmente presenti sui modelli europei)

 

- Rilancia sul tema abbattimento dei costi delle batterie nei prossimi anni per riuscire nella sfida di vendere auto accessibili

 

- Fa il consueto giochino dei nomi in cui non si capisce se chiameranno Punto un furgone, un suv o un coupé, ma forse non useranno quel nome del tutto

 

 

[stev66]

25 minuti fa, GFab scrive:

https://www.razaoautomovel.com/2022/06/entrevista-olivier-francois-ceo-fiat
 

Per la rubrica “interviste criptiche a Olivier François in tutte le lingue del mondo”, oggi ci si gioca la carta del portoghese ed emerge che

 

- Uscirà un quadriciclo leggero Fiat (iso-Ami?) come rimpiazzo al segmento A generalista che viene nuovamente dato per morto (a differenza di quello premium di 500)

 

- Fiat dovrebbe “nei prossimi mesi” chiarire finalmente i piani per il rinnovo totale della gamma che si prevede concluso entro il 2027 (ci sarà un evento di qualche tipo?)

 

- I modelli globali del marchio (non più distinti tra Europa e America Latina) saranno tendenzialmente BEV only (gradualmente, ma non troppo) in Europa e ibridi fuori Europa

 

- Si parla di rendere ibridi i motori a etanolo brasiliani (immagino che per ibrido intendano tutte le sfumature di mild hybrid attualmente presenti sui modelli europei)

 

- Rilancia sul tema abbattimento dei costi delle batterie nei prossimi anni per riuscire nella sfida di vendere auto accessibili

 

- Fa il consueto giochino dei nomi in cui non si capisce se chiameranno Punto un furgone, un suv o un coupé, ma forse non useranno quel nome del tutto

 

 

Che si possa sostituire una generalista come la Panda con un quadriciclo leggero non ci crede neppure chi lo scrive. 

Diranno ciao ciao a 150k vendite annue. 

Contenti loro... 

[marconarni88]

10 ore fa, stev66 scrive:

Che si possa sostituire una generalista come la Panda con un quadriciclo leggero non ci crede neppure chi lo scrive. 

Diranno ciao ciao a 150k vendite annue. 

Contenti loro... 

da me le uniche auto nuove che vedo sono panda e qualche suv gruppo vag

ma non dovevano fare la 120?

Modificato 28 Giugno 2022 da marconarni88

[Deckard Cain]

The guy downplayed the importance of the Punto brand name. He said that names are not important. This is the the global marketing director of Stellantis by the way.

The Centoventi/Panda will most likely move to B-segment.

[stev66]

3 minuti fa, marconarni88 scrive:

da me le uniche auto nuove che vedo sono panda e qualche suv gruppo vag

ma non dovevano fare la 120?

Si. 

Ma il problema vero è che ora l'equivalente Panda però solo BEV no è possibile. 

Quindi tireranno fino al 2026 con Panda ICE, le affiancheranno il quadriciclo per recuperare quelli che la usano solo in città per tragitti brevissimi e poi spereranno nell'avanzamento tecnologico 😜

[aboutdas]

23 minuti fa, marconarni88 scrive:

da me le uniche auto nuove che vedo sono panda e qualche suv gruppo vag

ma non dovevano fare la 120?

Si, e mi gioco la faccia che la Panda sarà condivisa con una gemella Citroen che abbiamo già visto.