I prossimi modelli Fiat e Abarth

[Fox84]

17 minuti fa, xtom scrive:

 

Quindi allungano più di 2 anni la produzione della Panda ?

 

Se ci investono per renderla Euro 7 la terranno in vita almeno altri 4 o 5 anni ?

 

 

 

 

Qualche mese fa dicevano che rimaneva in produzione fino al 2026

[Graziano68dt]

22 minuti fa, xtom scrive:

 

Quindi allungano più di 2 anni la produzione della Panda ?

 

Se ci investono per renderla Euro 7 la terranno in vita almeno altri 4 o 5 anni ?

 

E' quello che vorrei capire, E7 è l'ultima normativa prima della dismissione delle ICE e del conseguente tutto BEV 0 emissioni.

Il che significa che potenzialmente la Panda attuale se verrà adattata all'E7, potrebbe durare, udite, udite, fino al 2035. XD

 

Io però propendo per un massiccio restyling/Panda Evo con la possibilità di adozione di un motore mhev compatibile con l'E7, potrebbe essere il 1.0 firefly con un'unità mhev rivista, oppure potrebbe pure essere il 1.2 puretech gen 3 depauperato del turbo.

 

In qualche modo però dipende da quanto brutalmente impatterà E7.

 

Per assurdo comunque, potrebbero pure fare una linea stla small a pomigliano e fare una vera nuova panda, invece che il pandone serbo su base c3 che in realtà è più una nuova punto.

[Marco1975]

Confermo che l’obiettivo di governi e costruttori è di far saltare l’euro7. Quindi i modelli GSR24 compatibili potrebbero restare fino al 2035.

[giopisca]

9 ore fa, Marco1975 scrive:

Confermo che l’obiettivo di governi e costruttori è di far saltare l’euro7. Quindi i modelli GSR24 compatibili potrebbero restare fino al 2035.

 

dici che hanno capito che si stanno infilando in un cul de sac? e che rischiamo di rimanere in troppi a piedi ?

[UomoAlfa]

9 ore fa, Marco1975 scrive:

Confermo che l’obiettivo di governi e costruttori è di far saltare l’euro7.

 

Già che ci sono se facessero saltare anche il diktat idiota del 2035 tutti quanti, dagli Stati ai costruttori, fino ai cittadini, ne trarrebbero degli enormi vantaggi

 

[PomiPower]

19 ore fa, __P scrive:

Quindi Tipo avrà seconda generazione (anzi terza se contiamo quella degli anni ‘90). Sempre Turchia e >’26?

Egea avrá l’erede, solo sedan per mercati Est Europa. Un pianale per ogni fabbrica e alla Tofas faranno EMP. 

La produzione dei van K0 (con molta probabilità) sostituirà lo stabilimento di Luton a rischio chiusura.

 

Un terzo modello è previsto alla Tofas, probabilmente una sorella a marchio Opel o il trasferimento dei van K9 da Mangualde (anch’esso a rischio chiusura per via delle dimensioni ridotte).

[Fox84]

11 minuti fa, PomiPower scrive:

Egea avrá l’erede, solo sedan per mercati Est Europa. Un pianale per ogni fabbrica e alla Tofas faranno EMP. 

La produzione dei van K0 (con molta probabilità) sostituirà lo stabilimento di Luton a rischio chiusura.

 

Un terzo modello è previsto alla Tofas, probabilmente una sorella a marchio Opel o il trasferimento dei van K9 da Mangualde (anch’esso a rischio chiusura per via delle dimensioni ridotte).

Fiat ha comunicato che i K0 saranno prodotti da Tofas

[Stellaris]

Tofas fara EMP2 o Medium?

[AlexMi]

1 ora fa, UomoAlfa scrive:

 

Già che ci sono se facessero saltare anche il diktat idiota del 2035 tutti quanti, dagli Stati ai costruttori, fino ai cittadini, ne trarrebbero degli enormi vantaggi

 

A patto che introducano una stretta su auto modificate e impianti anti-inquinamento alterati.

Se vi mettete davanti una una delle tante officine "specializzate", è impressionante quante auto escono alterate, vanificando tutto lo sforzo fatto dal costruttore per rispettare la normativa euro 6, a danno della salute collettiva.

Deve finire la tolleranza su questo.

[AndreaB]

7 minuti fa, AlexMi scrive:

A patto che introducano una stretta su auto modificate e impianti anti-inquinamento alterati.

Se vi mettete davanti una una delle tante officine "specializzate", è impressionante quante auto escono alterate, vanificando tutto lo sforzo fatto dal costruttore per rispettare la normativa euro 6, a danno della salute collettiva.

Deve finire la tolleranza su questo.

 

Che poi.. posso "capire" gli €3-4 che qualche problema l'hanno dato/lo davano (soprattutto certi diesel), ma io trovo che gli €5-6 vadano benissimo....