I prossimi modelli Fiat e Abarth

[Graziano68dt]

14 minuti fa, Motron scrive:

L'unica 500 termica che avrebbe avuto senso era la Abarth, con un dualismo stile Honda normale e type R.

Per le normali, spero che rimanga solo bev

Io invece sono del parere opposto, non tutti vogliono una bev ed è giusto che fino al 2035(o anche oltre visto che il 2035 come termine per il ban delle vendite delle auto a combustione non è scritto sulla pietra) la 500e rimanga disponibile anche ice/mhev.

E per abarth chi lo sà, il 1.0 firefly turbo arriva a dare 120 cv come un 1.4 tjet base, se si ingegnano un pochino arriva pure la 595e abarth. 😁

120CV per un'auto del genere non sarebbero diversi dai 127 cv di una suzuki swift sport per dire. XD

9 minuti fa, The Krieg scrive:

Spiacerebbe pure a me una marcia indietro su 500e facendola anche ice ma la situazione Fiat e Mirafiori è drammatica. La perdita di 500ice, 500x e Tipo in una sola botta fa praticamente morire il marchio in europa, e la situazione nera di Maserati mette in grossa difficoltà Mirafiori. Convertire all'ibrido la 500e sarebbe la soluzione più semplice e realizzabile in tempi brevi che sistemerebbe un po' le cose su entrambi i fronti fino a quando non escono i nuovi modelli.

La situazione di Fiat UE è tragica per colpa dei continui rimandi negli investimenti, non potendo anticipare l'uscita di nuovi modelli almeno prolungassero la vita a quelli vecchi.

500x in gamma ci potrebbe rimanere tranquillamente un altro annetto(ha fatto 40k unità nel 2023, non molte ma visto che condivide molto con renegade e compass, tanto vale tenerla un altro anno in gamma anche con il solo 1.5 mhev ma a prezzi calmierati(non 30k la base).

Idem Tipo visto che l'aegea continueranno a produrla li in turchia.

Panda by pomigliano mi aspetto che riceva un my 2024 più sostanzioso per arrivare almeno fino al 2030...

Modificato 29 Gennaio da Graziano68dt

[4200blu]

13 minuti fa, Motron scrive:

Per le normali, spero che rimanga solo bev

Ma per la 500e secondo me si deve accetare, che questo modello non ritorna mai ai volumi della 500ice nei anni migliori.

 

 

[EBI]

49 minuti fa, The Krieg scrive:

Spiacerebbe pure a me una marcia indietro su 500e facendola anche ice ma la situazione Fiat e Mirafiori è drammatica. La perdita di 500ice, 500x e Tipo in una sola botta fa praticamente morire il marchio in europa, e la situazione nera di Maserati mette in grossa difficoltà Mirafiori. Convertire all'ibrido la 500e sarebbe la soluzione più semplice e realizzabile in tempi brevi che sistemerebbe un po' le cose su entrambi i fronti fino a quando non escono i nuovi modelli.

La 500e è del 2020: mettiamo due anni prima che arrivi la MHEV nelle concessionarie e arriviamo al 2026. In pratica quasi a fine ciclo-vita. Non credo sia fattibile

[Graziano68dt]

Adesso, EBI scrive:

La 500e è del 2020: mettiamo due anni prima che arrivi la MHEV nelle concessionarie e arriviamo al 2026. In pratica quasi a fine ciclo-vita. Non credo sia fattibile

Però ora parlano da più parti di allungargli la vita fino al 2030, in pratica ad oggi non sarebbe neanche a metà del suo ciclo di vita. XD

Che poi i cicli di vita dei modelli fiat ue sono interminabili(da vedere più avanti invece sotto stla, a logica non sono modelli che dovrebbero durare in gamma più di 7/8 anni).

[Marco1975]

A breve arrivano Renault 5 e nuova Mini … concorrenti look retro a 500 elettrica ; serve scelta motori perché tra andamento mercato bev poco chiaro e rischio di perdita di quota di mercato , a Mirafiori faranno più cassa che lavoro ahimè 

[GmG]

Dovessero farla anche ICE, la terrei in produzione fino al 2035,a prescindere da una nuova generazione BEV. 

[abracat]

1 ora fa, The Krieg scrive:

Spiacerebbe pure a me una marcia indietro su 500e facendola anche ice ma la situazione Fiat e Mirafiori è drammatica. La perdita di 500ice, 500x e Tipo in una sola botta fa praticamente morire il marchio in europa, e la situazione nera di Maserati mette in grossa difficoltà Mirafiori. Convertire all'ibrido la 500e sarebbe la soluzione più semplice e realizzabile in tempi brevi che sistemerebbe un po' le cose su entrambi i fronti fino a quando non escono i nuovi modelli.

il bello è che ci si sono buttati in quest situazione...TUTTI praticamente offrono alternative sulle proprie auto. Benzina o elettrico

Se è studiata già come adatta al termico...andava fatta.

[AlexMi]

52 minuti fa, Marco1975 scrive:

A breve arrivano Renault 5 e nuova Mini … concorrenti look retro a 500 elettrica ; serve scelta motori perché tra andamento mercato bev poco chiaro e rischio di perdita di quota di mercato , a Mirafiori faranno più cassa che lavoro ahimè 

Però a breve arrivano incentivi/regalo molto corposi, sino a 13.750 €, a cui sommare gli sconti della casa madre.

Una 500e a questi prezzi è un affarone.

[gpat]

1 ora fa, Marco1975 scrive:

A breve arrivano Renault 5 e nuova Mini … concorrenti look retro a 500 elettrica ; serve scelta motori perché tra andamento mercato bev poco chiaro e rischio di perdita di quota di mercato , a Mirafiori faranno più cassa che lavoro ahimè 

 

500e parte con un grosso vantaggio in quanto già parzialmente ammortizzata e convertibile a multienergia... ma sicuramente escogiteranno qualche modo geniale e creativo per farsi fregare anche stavolta.

[Alain]

Non illudetevi non faranno niente di questo. Usciranno dal mercato la 500 ice, 500x, Tipo senza nessun rimpiazzo e la 500 resterà BEV. 
 

Scelta folle ma non penso tornino indietro adattando la 500 BEV, altrimenti la avrebbero preparata per tempo sapendo che la ICE sarebbe uscita di produzione nel 24.