I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[nucarote]

comunque sia, diciamo che da Ginevra 2015 alfa porterà sempre qualcosa nei saloni, giusto?

Speriamo che portino qualcosa anche a Parigi. Che so un concept, una maquette un bullone di Giorgio.

[Ario_]

scusate la domanda stupida..

facendo si che la specialties prevista sia la 6C possiamo supporre che:

1. monti il V6 che sarà montato su Alfieri?

2. lo monti centralmente seguendo i 5 passi fondamentali da loro esposti?

3. Le misure saranno paragonabili a quelle della Alfieri sbalzo anteriore diminuito permettendo?

Ve lo chiedo perchè sto Photoshoppando la 6C e vorrei che ci fosse un minimo di criterio...

E' un terno al lotto.

Se seguono il percorso fatto finora avrà un telaio suo e sarà sia coupé che cabrio.

Immagino che si piazzi tra 4C e 8C, quindi intorno ai 340Cv. A quelle potenze immagino che lo schema transaxle renda il mezzo più facilmente gestibile.

Penso che l'Alfieri possa costituire una buona base di partenza per il photoshop.

Buon lavoro!

[Sailor]

E' un terno al lotto.

Se seguono il percorso fatto finora avrà un telaio suo e sarà sia coupé che cabrio.

Immagino che si piazzi tra 4C e 8C, quindi intorno ai 340Cv. A quelle potenze immagino che lo schema transaxle renda il mezzo più facilmente gestibile.

Penso che l'Alfieri possa costituire una buona base di partenza per il photoshop.

Buon lavoro!

Qualche insider mi ha riferito che potenzialmente sarebbe possibile mettere un 6 cilindri nella 4C perchè lo spazio c'è. Sarebbe stupido perdere l'occasione di continuare a sviluppare un telaio in carbonio autoprodotto.

[Мир]

Speriamo che portino qualcosa anche a Parigi. Che so un concept, una maquette un bullone di Giorgio.

Per ora noi possiamo portare solo pazienza

[RVC]

scusate la domanda stupida..

facendo si che la specialties prevista sia la 6C possiamo supporre che:

1. monti il V6 che sarà montato su Alfieri?

2. lo monti centralmente seguendo i 5 passi fondamentali da loro esposti?

3. Le misure saranno paragonabili a quelle della Alfieri sbalzo anteriore diminuito permettendo?

Ve lo chiedo perchè sto Photoshoppando la 6C e vorrei che ci fosse un minimo di criterio...

Secondo me la 6C altro non sara' che una concorrente della M4. Ovvero una coupe' con lo stresso pianale di base (giorgio), e via andare.

Il discorso 50/50 penso si applichi al Giorgio e basta, visto che comunque sara' da quell'unico pianale che tireranno furi tutti i prodotti dei vari segmenti c-d-e e Cuv1-2. La 4C, per esempio, non ha quella distribuzione dei pesi nemmeno lontanamente.

E infatti avere una sola piattaforma per tutti i modelli e' l'unico genaile modo per partorire tutto sto po-po' di gamma, piu' spese accessorie, per solo 5 Miliardi di Euro.

[AndreaB]

Qualche insider mi ha riferito che potenzialmente sarebbe possibile mettere un 6 cilindri nella 4C perchè lo spazio c'è. Sarebbe stupido perdere l'occasione di continuare a sviluppare un telaio in carbonio autoprodotto.

Spero "per dritto" e non "per traverso".... Ma a quel punto verrebbe fuori qualcosa che darebbe fastidio ad una 458.... Prima occorrerebbe far fuori un certo ex signore delle poltrone...

[TurboGimmo]

E infatti avere una sola piattaforma per tutti i modelli e' l'unico genaile modo per partorire tutto sto po-po' di gamma, piu' spese accessorie, per solo 5 Miliardi di Euro.

Se non sbaglio era lo schema BMW

Serie 1, 3 e 5 fatte sulla stessa base (forse la 5 no, ma la 1 dovrebbe essere una 3 mozzata) e con distribuzione 50 + 50

Correggetemi se ho detto castronerie.

[ricky1750]

Da quello che mi ha detto qualcuno che dovrebbe anche averla guidata da qualche parte c'è già un ragnetto con 350 equini... E non è nemmeno necessario un v6... Perché mettere peso?

[kat]

Spero "per dritto" e non "per traverso".... Ma a quel punto verrebbe fuori qualcosa che darebbe fastidio ad una 458.... Prima occorrerebbe far fuori un certo ex signore delle poltrone...

Oddio, non penso proprio che una 4c con un 6 cilindri possa pensare di dar noia ad una 458.

[TurboGimmo]

Da quello che mi ha detto qualcuno che dovrebbe anche averla guidata da qualche parte c'è già un ragnetto con 350 equini... E non è nemmeno necessario un v6... Perché mettere peso?

Turbinella nuova? Garrett GT2860?

Se gia' si lamentano del lag ora, voglio vedere con una turba che attacca 700giri piu' in alto