I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[J-Gian]

La Giulietta è già stata restylizzata no?? Dubito sia lecito aspettarsi ulteriori ritocchi...

Si è detto poche pagine fa

[StenBoy]

ebè tutti esperti industriali e di finanza...

Gli operai non lavorano = non cambierebbe niente

i fornitori non lavorano = non cambierebbe niente

Il gruppo non raggione i volumi di vendita previsti = non cambierebbe niente

i concessionari (almeno italiani) non vendono più un cavolo (a parte le poche mito) fino al 2015= non cambierebbe niente

oh ragazzi...ma l'accendete il cervello prima di scrivere?

Non si tratta di chiudere un negozio su ebay eh...ma stoppare la produzione di un'auto prima del previsto (cosa che a memoria è successa solo per grandi flop automobilistici...)

Invece per un po' non solo aggiorneranno Giulietta, ma resterà in vita anche Mito

No, intanto perché bisogna ammortizzare i costi di progettazione e avvio produzione, e questo vale incidentalmente pure per Mito, poi perché nel nuovo piano il seg. C è coperto, ed è meglio presidiarlo fino all'uscita del nuovo modello piuttosto che lasciare un "buco" in gamma per 2 o 3 anni (problema che sconterà Fiat con Aegea a causa del secondo me poco sensato abbandono della Bravo al suo destino dopo pochi anni dalla messa in produzione)

La Giulietta (ma anche mito) invece ha un ruolo FONDAMENTALE: quello di reggere le concessionarie fino all'arrivo completo della nuova gamma. Non puoi avere una concessionaria per vendere solo la Giulia.

Quello che dici non ha senso a livello economico, gran parte dei soldi per svilupparla sono stati già spesi, tanto vale fare un My rinfrescandola e venderla fin quando non sarà sostituita dalla nuova a TP, spalmando i costi su più auto. State parlando di Giulietta come se fosse una Great Wall ricarrozzata , mentre è ancora in grado di dire la sua nel segmento ed una validissima alternativa alla roba che viene dal nord Europa. Che poi il nuovo corso sia un'altro pianeta, è fuori discussione.

Quello che dici non ha senso neanche a livello umano, dato che dall'oggi al domani tanti lavoratori si troverebbero a spasso (indotto compreso) per aver dismesso una linea di produzione che comunque e quantunque è ancora in grado di portare dindi in FCA.

Lasciare aperto la linea di Giulietta, spostandola e lavorando sulle nuove linee per le alfa a TP a Cassino, inoltre, porterà fiducia e speranza nei lavoratori che la producono, in vista di un futuro migliore. Cosa già avvenuta a Melfi, quando i lavoratori producendo ancora le Punto ballavano sulle note di Pharrel Williams perché felici che qualcuno gli stesse dando un'opportunità enorme per rilanciarsi, rinnovando lo stabilimento.

E se si lavora felici, si lavora anche meglio, per quanto utopico possa sembrare.

Io non sono esperto ne di industria, ne di finanza. Ma io me ne rendo conto. Davvero ci sono, ancora, concessionarie che si reggono in piedi con Mito e Giulietta? Ma dai! Avete qualche dato in proposito? Io intendevo dire, che, IMHO, con il piano di rilancio di Alfa, Mito e Giulietta attuali, non hanno niente a che farci. Sempre IMHO, il piano potrebbe benissimo stare in piedi, anche se non esistessero proprio. Non a caso nei volumi di vendita previsti, non sono considerate. E ribadisco IMHO, il tutto passa per la costituzione della nuova rete di vendita, che Mito e Giulietta, non le vedranno mai, nemmeno di striscio. Poi è ovvio, che visto che ci sono, meglio per tutti (azienda, fornitori,operai, concessionarie), se continuano ad essere in qualche modo profittevoli.Comunque, se diamo per buono, che entro il 2018 (come da piano industriale) si avrà una "Giulietta" TP, un restyling pesante adesso è insensato.

[SevenOfNine]

I tedeschi rilasciano un restyling ogni mezz'ora tra un po' se la giulietta vuole vendere un minimo di restyling ogni 2 anni almeno lo devono fare

I tedeschi generalmente son più rapidi è vero... ma il nuovo "team" Alfa ora è tutto concentrato sul nuovo corso, non credo che si guarderanno indietro...

Per quanto riguarda le vendite... fuori dall'Italia stanno ZERO... dubito che cambiare la forma dei fanali possa risollevare le sorti del modello..

E' capace che i costi sostenuti per un restyling più corposo siano superiori a ricavi derivanti dalle nuove vendite... purtroppo su questo fronte credo bisogna mettersi l'anima in pace..

[RiRino]

Ma il coupè del progetto 963 e il coupè derivato da Giulia sono due cose differenti?

Per la sostituta di Giulietta,considerando che pare ci siano ritardi legati al progetto Giorgio(anche per i veicoli a marchio americano sviluppati su questa base),ad andare bene la vedremo nel 2018-19.

Modificato 1 Luglio 2015 da RiRino

[kombos]

Invece per un po' non solo aggiorneranno Giulietta, ma resterà in vita anche Mito

Anche MiTo avrà aggiornamenti?

[LucioFire]

Io non sono esperto ne di industria, ne di finanza. Ma io me ne rendo conto. Davvero ci sono, ancora, concessionarie che si reggono in piedi con Mito e Giulietta? Ma dai! Avete qualche dato in proposito? Io intendevo dire, che, IMHO, con il piano di rilancio di Alfa, Mito e Giulietta attuali, non hanno niente a che farci. Sempre IMHO, il piano potrebbe benissimo stare in piedi, anche se non esistessero proprio. Non a caso nei volumi di vendita previsti, non sono considerate. E ribadisco IMHO, il tutto passa per la costituzione della nuova rete di vendita, che Mito e Giulietta, non le vedranno mai, nemmeno di striscio. Poi è ovvio, che visto che ci sono, meglio per tutti (azienda, fornitori,operai, concessionarie), se continuano ad essere in qualche modo profittevoli.Comunque, se diamo per buono, che entro il 2018 (come da piano industriale) si avrà una "Giulietta" TP, un restyling pesante adesso è insensato.

giulietta ha venduto 11.000 automobili in italia da gennaio a maggio....sono auto nuove...non rubate...quindi qualche povero cristo gliele avrà vendute ai clienti no? Ed è la seconda segmento C dietro golf...e davanti a tutte le altre (credo comprensive delle varianti station)

[Felis]

giulietta ha venduto 11.000 automobili in italia da gennaio a maggio....sono auto nuove...non rubate...quindi qualche povero cristo gliele avrà vendute ai clienti no? Ed è la seconda segmento C dietro golf...e davanti a tutte le altre (credo comprensive delle varianti station)

Si ma solo in Italia. Fuori non pervenuta e ora Alfa pensa per primo a "fuori"...

[StenBoy]

giulietta ha venduto 11.000 automobili in italia da gennaio a maggio....sono auto nuove...non rubate...quindi qualche povero cristo gliele avrà vendute ai clienti no? Ed è la seconda segmento C dietro golf...e davanti a tutte le altre (credo comprensive delle varianti station)

Non ho detto che non vende. Ho detto che in relazione al nuovo piano è irrilevante.

Poi c'è il discorso concessionari. Che è un altro discorso. Non ho i dati, ma dubito che siano molte le concessionarie, solo Alfa (cioè non appoggiate ad altri marchi del gruppo), che ad oggi riescano a reggersi in piedi.

[LucioFire]

Si ma solo in Italia. Fuori non pervenuta e ora Alfa pensa per primo a "fuori"...

si ma se tu vendi oggi...hai fatto un "programma" ieri...che va rispettato...altrimenti perdi soldi

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Non ho detto che non vende. Ho detto che in relazione al nuovo piano è irrilevante.

Poi c'è il discorso concessionari. Che è un altro discorso. Non ho i dati, ma dubito che siano molte le concessionarie, solo Alfa (cioè non appoggiate ad altri marchi del gruppo), che ad oggi riescano a reggersi in piedi.

tu hai detto questo:

"Potrebbero benissimo metterla subito fuori produzione e non cambierebbe niente."

e io ed altri ti abbiamo corretto

[ilpar]

L'Italia nel mercato conta zero