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The Summarizer
Messaggio aggiunto da __P

Aggiornato al 07/10/2021

 
2023

949/Stelvio MCA

952/Giulia MCA

 

• 2024
Kid/B-UV: SUV di segmento B, disponibile anche in versione BEV che debutterà nel 2023 
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Sono abbastanza convinto che la mia prossima macchina non sarà del gruppo. Di essere perculato da chi si è preso i miei soldi non ne ho bisogno. Anche perchè nessuno mi garantisce che tra 6-7 anni non arrivi qualcun altro a perculare la giulia dicendo che fa schifo e che la nuova sarà la "nuova razza alfa", visto che è un pezzo che la tiritera è quella.

Il fatto di sfottere chi ti ha gia lasciato i soldi per forse accaparrarsene di nuovi non credo possa funzionare.

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Ancora? :roll: Manco lo vendono più, ora abbiamo il b47! :D

Purtroppo qualche rognetta di gioventù ce li hanno anche i nuovi B37/38 (3 cilindri). Nonché i 4 cilindri 2 litri delle Mini cooper S a benzina, ora risolti (per fortuna non l'ho presa appena uscita insomma come volevo fare ed ho ascoltato chi mi diceva di aspettare un annetto....sagge parole) Tuttavia, è normale che quando cambi completamente un motore, o lo steso è nuovissimo e progettato da zero, possano verificarsi delle rogne con tutta l'elettronica che ci mettono dentro. Questo non vale solo per BMW, ma per tutti, poiché la Storia ci ha insegnato che si ripete ed è la normalità.

Sono abbastanza convinto che la mia prossima macchina non sarà del gruppo. Di essere perculato da chi si è preso i miei soldi non ne ho bisogno. Anche perchè nessuno mi garantisce che tra 6-7 anni non arrivi qualcun altro a perculare la giulia dicendo che fa schifo e che la nuova sarà la "nuova razza alfa", visto che è un pezzo che la tiritera è quella.

Il fatto di sfottere chi ti ha gia lasciato i soldi per forse accaparrarsene di nuovi non credo possa funzionare.

Non dire così a priori, e se ti senti preso in giro, fa spallucce e fregatene. Io so che avendo comprato nuova una 156 SW "Giugiaro" 2.4 JTD nel lontano 2005, e che ancora corre alla grande con mio fratello con quasi 300.000km, la giudico una gran macchina, se vogliamo con finiture non a livello dell'allora serie 3 E46, ma io un motore da 175cv così non l'ho più trovato, per tiro, risposta e sound. Il177cv che ho ora sulla serie 1 non è neanche parente di quel 5 cilindri. Quindi ciò che ha detto Marchionne a me non tocca per niente, anche perché bisogna vedere come è stata riportata la sua frase dal giornalista.....magari ha detto una cosa totalmente differente, riportata male appunto. La 156 aveva un grave difetto, gravissimo, che non è la mancanza della trazione posteriore, ma la qualità degli assemblaggi e gli accoppiamenti davvero non all'altezza. Ma all'epoca, conscio di queste cose, presi quella piuttosto che una 325d Touring poiché A costava meno, B era più bella la 156, C VOLEVO un'Alfa Romeo, almeno una volta nella vita. Oggi guido BMW, ma quando guardo la mia ex macchina che entra qui in azienda, sono convinto che ho fatto la scelta giusta, dato che la serie 3 E46 Touring è una macchina che sente tutti gli anni che ha, a differenza di 156 che è ancora bellissima. P.s. io preferisco la versione di Giugiaro, sia fuori che dentro, ma è una mia opinione personale. Mi dispiace solo una cosa, che la GTA (pure 147) non l'abbiano fatta Q4, sarebbe stata perfetta.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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Occhio che Marchionne si riferisce sempre e solo dal punto industriale.

E lì purtroppo 159 fu un esempio di come NON si industrializza un prodotto....

Dal tono, mi è sembrato abbastanza inequivocabile, il messaggio era "da 75 a ora solo cagate, solo con MiTo e Giulietta abbiamo iniziato a riprenderci, ora vedrete le Alfa serie"

E a questo punto, o è stato il giornalista a romanzare il tutto (probabile), o lui l'ha detto per mettere l'acqua nel mulino degli investitori (ancora più probabile).

Niente per cui prendersela in nessuno dei due casi :D visto che lui e il giornalista stavano solamente facendo il loro lavoro.

Saltuariamente guido 147 e il comportamento su strada posso giudicarlo pure da solo, Marchionne è un manager e non lo riguarda. Pure se è vero che gli interni cascano davvero a pezzi :D

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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boh non mi pare, ma forse il mio giudizio è un po' di parte

Un prodotto industrializzato male non è necessariamente un prodotto che preso il singolo esemplare è scadente.

Anche Quattroporte Giugiaro era un bel prodotto. Ma dal punto di vista industriale un incubo.

159 è stata figlia di troppi compromessi e troppe volontà in antitesi...che hanno avuto come risultato costi fuori controllo e una dispersione di qualità tra i vari esemplari inaccettabile...

Sembrava fatta più da una bottega di provincia che da una grande industria.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Un prodotto industrializzato male non è necessariamente un prodotto che preso il singolo esemplare è scadente.

Anche Quattroporte Giugiaro era un bel prodotto. Ma dal punto di vista industriale un incubo.

159 è stata figlia di troppi compromessi e troppe volontà in antitesi...che hanno avuto come risultato costi fuori controllo e una dispersione di qualità tra i vari esemplari inaccettabile...

Sembrava fatta più da una bottega di provincia che da una grande industria.

Anche se una bottega ha il suo fascino. Magari un giorno dicono che la 159 é stato la raggione per cui la Fiat si é divisa dalla GM...

T!

Factum abiit, monumenta manent.
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Badate che marchionne non si riferisce solo a un discorso industriale o di assemblaggio o di guadagno zero o perdita , quando parla dell' offesa all' alfa romeo con i vecchi modelli dell' era fiat . Sono daccordo che in un certo senso non avevano le caratteristiche delle vecchie alfa ma per alcune cose hanno tenuto sempre la bandiera del nome alta . Vedasi la tenuta di strada .

A prescindere di tutto a me personalmente non me ne frega nulla di quello che dice marchionne , con tutto rispetto per lui , che a mio avviso é un bravo manager , e se continuerò a comprare alfa romeo lo farò sempre per lo stesso motivo per cui l ho fatto fino a oggi . Però sono convinto , prima di fare certe affermazioni pubblicitarie si dovrebbe pensare a coltivare non solo i futuri clienti ma quelli che già guidano il biscione da anni e sono stati fedeli nonostante tutto al marchio . Questo tipo di pubblicità in un momento così delicato per l alfa romeo , può essere un arma a doppio taglio dal mio punto di vista .

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