I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[f4shamal]

Personalmente penso che, logica economica a parte -che oggi più di un tempo comanda su tutto- sia un modo di ragionare ed investire sensato.

Producendo Giulia ed il SUV medio, che in ogni caso rappresenterebbero il top delle vendite, grazie alle loro vendite si potrà avere il duplice effetto di -eventuale e sperato- successo dal punto di vista economico e del (nuovo) brand Alfa Romeo.

Il tutto trascinerà e potrebbe positivamente contaminare i prossimi futuri modelli, che fisiologicamente e per target hanno una clientela più ristretta.

L'importante è -secondo me- il focus sui due nuovi modelli: motorizzazioni, allestimenti e tutto il resto al meglio della categoria e.. Visto che la QV ha mantenuto e superato le aspettative:idol: io, darei fiducia a chi sta facendo un certo tipo di lavoro.

[gpat]

500x abarth in bianco con i paraurti mascherati

egea hatch su base gpunto sw con plancia 500 L

Suv maserati carrozzeria definitiva con leggero camuffo (svolazzante) va come una scheggia e fa un rumore assurdo

Suv Alfa su base 500 L

[nubironaSW]

Stiamo alle solite con i catastrofismi be quiet e aspettiamo fine 2016 cosa sarà successo

[RiRino]

Moriremo tutti!!!!

[Ospite]

Il punto è: che vuol dire "vendere bene"?

Esempio, per alcuni Giulietta vende bene, per altri è stato un flop. Chi decide la soglia oltre il quale un prodotto è redditizio?

Magari Giulia e SUV venderanno bene ma i vertici non saranno soddisfatti, chi lo sa...

[T a u r u s]

Voci dalle parti di Torino dicono che i progetti dopo il suv sono al momento congelati causa risorse economiche oltre le previsioni per Giulia e Suv. Quindi lunga vita a Mito e soprattutto a Giulietta e per questo si spiegano gli aggiornamenti al muso e agli interni.

Quindi il proseguo del piano dipenderà tutto dalle vendite dei due nuovi modelli.

E' una pratica molto frequente uno stop di progetto momentaneo per non superare il budget annuo previsto per motivi di bilancio, di solito questi progetti riprendono il nuovo anno, inoltre Giulia e' un progetto quasi finito, e 949 in una fase di sviluppo molto avanzata.

Non avrebbe senso un investimento di tale portata se non spalmato su numerosi modelli, un minore numero di modelli aumenta i rischi.

[Kippur]

Il punto è: che vuol dire "vendere bene"?

Esempio, per alcuni Giulietta vende bene, per altri è stato un flop. Chi decide la soglia oltre il quale un prodotto è redditizio?

Magari Giulia e SUV venderanno bene ma i vertici non saranno soddisfatti, chi lo sa...

Il successo o l'insuccesso di Giulia e Suv?

Lo decideranno gli ufficiali giudiziari.

Non è che non buttano 10 modelli sul mercato perchè sono cattivi, il problema è che i soldi sono pochi e con (anche) il dieselgate è diventato paradossalmente ancora più complesso sostenere il debito Fca.

[slego]

Chi decide la soglia oltre il quale un prodotto è redditizio?

forse chi ci ha fatto i conti e ha fissato gli obiettivi di vendita?

Magari Giulia e SUV venderanno bene ma i vertici non saranno soddisfatti, chi lo sa...

se i vertici non saranno soddisfatti significa che non avranno venduto bene. non vedo cosa ci sia di complicato da capire

[uccio21]

E' una pratica molto frequente uno stop di progetto momentaneo per non superare il budget annuo previsto per motivi di bilancio, di solito questi progetti riprendono il nuovo anno, inoltre Giulia e' un progetto quasi finito, e 949 in una fase di sviluppo molto avanzata.

Non avrebbe senso un investimento di tale portata se non spalmato su numerosi modelli, un minore numero di modelli aumenta i rischi.

è una pratica molto frequente per la Fiat

L'investimento verrebbe comunque spalmato su altri marchi come Dodge, non è prevista solo Alfa su Giorgio no?

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

forse chi ci ha fatto i conti e ha fissato gli obiettivi di vendita?

se i vertici non saranno soddisfatti significa che non avranno venduto bene. non vedo cosa ci sia di complicato da capire

Quindi basta non vendere bene il primo modello per demordere e buttare tutto all'aria? Se ragionassero tutti così a quest'ora molti marchi non esisterebbero più.

[jacksparrow.82]

Non è quello che scrivevate tempo fa, quando al primo scetticismo sulla veridicità sul numero dei nuovi modelli rispondevate: "ma ti pare che investono 5miliardi e poi sviluppano solo uno/due modelli?"

Ora invece si viene a sapere che Marchionne dichiara che i 5miliardi li può bloccare quando vuole e che per il 2018 è già tanto se vediamo più dei due modelli in preparazione.........secondo me devono rischiare, questa roba di valutare prima ha portato ad avere da anni una gamma scarna, continui ripensamenti e auto in cronico ritardo sui tempi.

Uccio..io non ho mai capito se ci sei o ci fai..in sincerità proprio.

Anzi detesto discutere con chi approfitta del tempo trascorso per ri-tritare i cosiddetti con argomenti già spremuti come un limone in una sorbettiera a tempo debito.

Modificato 20 Ottobre 2015 da jacksparrow.82