I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[pennellotref]

Guardate la mia opinione è questa, ci sono un mix di fattori che stanno facendo prendere nuovi sviluppi ai piani originari tra cui: latam sta andando a picco (dopo tutti i soldi che ci hanno investito )

nafta è in una fase di stasi, i pezzi forti sono stati tutti lanciati e il gap con gli altri colmato.... Ora è molto difficile crescere ulteriormente

apac continua a essere non pervenuto

emea non sta andando come ci si aspettava soprattutto a livello di mix secondo me, ossia si continuano a vendere Panda e renegade, ma vetture come cherokee, gran cherokee e 500x non hanno sfondato ....quindi da qui la domanda secondo me me .... Che fare adesso?

con Alfa dopo i trionfi del'inizio ci stanno andando molto cauti la paura è che io mercato domestico potrebbe non recepire il marchio come premium (vedi 500x) , e gli altri due mercati dove dovrebbe fare sfaceli ora sono fermi ( nafta e apac) ..... QuIndi meglio essere prudenti, anche perché i soldi che si stanno investendo mi sembrano veramente elevati.

Sei sicuro ? I numeri dicono altro .

[alederme]

Quindi l'Audi A5 Coupe è uscita 2,5 anni dopo l'A4 2007?

Apparte questo, una derivata coupe ben venga... Ma le priorità sono altre, per far risalire Alfa dal fondo del barile sono necessari berline e Suv...e qualcosa nel segmento C assolutamente.

È vero a5 ci ha messo di più...

Sul fatto che suv e berlina possano essere utili a risollevare la situazione sono d'accordo e lo ho anche scritto, io personalmente penso anche sw, ma la scelta è ormai chiara, però l'idea di alfa senza coupé a listino mi fa male e penso che al marchio non giovi... chiaro a listino c'è la special ma non è lo stesso per me.

Ah la segmento c, direi che si stia andando nella direzione opposta... 2018 forse per giulietta nuova. Quindi speriamo nel restyling

Modificato 20 Ottobre 2015 da alederme

[Alfa_Milano]

È vero a5 ci ha messo di più...

Sul fatto che suv e berlina possano essere utili a risollevare la situazione sono d'accordo e lo ho anche scritto, io personalmente penso anche sw, ma la scelta è ormai chiara, però l'idea di alfa senza coupé a listino mi fa male e penso che al marchio non giovi... chiaro a listino c'è la special ma non è lo stesso per me.

Ah la segmento c, direi che si stia andando nella direzione opposta... 2018 forse per giulietta nuova. Quindi speriamo nel restyling

Per arrivare al 2018 allora il restyling deve essere significativo.

[alederme]

Per arrivare al 2018 allora il restyling deve essere significativo.

È quello che dico pure io ma dagli spunti fotografici non sembra, forse interni, magari col navi radio da 6,5",ma insomma non cose super impattanti. A livello motori non penso proprio ci siano novità ed è il meno perché i motori sono validi, l'unica cosa sarà il tct sul 1600 diesel 120cv.

[stev66]

Guardate la mia opinione è questa, ci sono un mix di fattori che stanno facendo prendere nuovi sviluppi ai piani originari tra cui: latam sta andando a picco (dopo tutti i soldi che ci hanno investito )

nafta è in una fase di stasi, i pezzi forti sono stati tutti lanciati e il gap con gli altri colmato.... Ora è molto difficile crescere ulteriormente

apac continua a essere non pervenuto

emea non sta andando come ci si aspettava soprattutto a livello di mix secondo me, ossia si continuano a vendere Panda e renegade, ma vetture come cherokee, gran cherokee e 500x non hanno sfondato ....quindi da qui la domanda secondo me me .... Che fare adesso?

con Alfa dopo i trionfi del'inizio ci stanno andando molto cauti la paura è che io mercato domestico potrebbe non recepire il marchio come premium (vedi 500x) , e gli altri due mercati dove dovrebbe fare sfaceli ora sono fermi ( nafta e apac) ..... QuIndi meglio essere prudenti, anche perché i soldi che si stanno investendo mi sembrano veramente elevati.

Aggiungerei a queste il problema che il dieselgate sta introducendo.

Per capirci, se come sembra , saranno introdotte nuove e ben più stringenti regole sull'omologazione in Europa, bisognerà investire parecchio sui diesel attuali, ed è facile che le potenze scemino a parità di cilindrata ed i motori diventino ben più costosi, e di conseguenza le vetture. Questo potrebbe portare ad uno spostamento di vendite verso i benzina efficienti e verso gli ibridi elettrici, così in pratica dovresti fare investimenti per :

1) Adeguare i diesel

2) migliorare i benzina.

3) Sviluppare / comprare l'ibrido.

[alederme]

Aggiungerei a queste il problema che il dieselgate sta introducendo.

le case tedesche stavano già lavorando da un po' su soluzioni ibride o puramente elettriche, adesso non per questo motivo del dieselgate chiaramente ma c'era un cantiere aperto, in italia non si faceva/fa nulla.

La parola ibrido per FCA si declina nelle soluzioni Metano o GPL, che ovviamente non si rivolgono alla possibile clientela di Alfa, a parte l'odierna produzione di auto gpl turbo. A mio avviso un ritorno del mercato forte sul benzina lo vedo difficile, però qualora ci fosse penso che l'offerta motoristica 1.4 tbi, 1750tbi e 2000tbi in arrivo sia consistente, quello che non vedo è un'alternativa al diesel per persone che usano molto l'auto.

Come dici tu alla luce dei nuovi target emissivi e di certificazione gli investimenti saranno corposi, ma non vedo alternative, ancorpiù non le vedo in FCA che è rimasta del tutto fuori dallo sviluppo di soluzioni benzina+elettrico

[TonyH]

La parte ibrida dovrebbe essere in sviluppo da parte degli ex-Chrysler

Al CRF comunque di prototipi ibridi marcianti e testati ne hanno. Tempo fa vendettero anche alla regione Lombardia la panda a fuel cell

[Cosimo]

l'ibrido su maserati già da un po', qualcuno mi ha parlato anche di giorgio ma dubito.

[nubironaSW]

Io invece non ho capito se ti pagano o semplicemente hai la tessera del tifoso

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francomilano! eccone un altro di quelli che compare solo in curva sud!!

Modificato 21 Ottobre 2015 da nubironaSW
keep calm...

[alederme]

La parte ibrida dovrebbe essere in sviluppo da parte degli ex-Chrysler

Al CRF comunque di prototipi ibridi marcianti e testati ne hanno. Tempo fa vendettero anche alla regione Lombardia la panda a fuel cell