I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[uccio21]

59 minuti fa, poliziottesco dice:

 

Stelvio ed ancor di più' F-pace sono destinate a prendere sia i clienti che vogliono il SUV che quelli che vogliono una SW. Di conseguenza devono essere fatti in modo da essere non solo aggressivi esteticamente ma anche abitabili e capienti. In particolare la Jag si trova a cavallo di seg D ed E, si vuole inserire tra Macan e Cayenne  e dato che per XE e XF non si prevedono SW ecco che il SUV e' venuto fuori abbastanza grossicello. 

 

Stelvio come dimensioni appare più' in linea con Macan e con i gusti italiani, magari (spero) avrà' un bagagliaio più' capiente. Il SUV seg C sicuramente sara' più' compatto ed accontenterà' ancor di più' chi cerca auto di dimensione più' ristrette. 

 

PS - pensiero personale, io fatico a capire il senso di SUV piccoli e poco capienti. Queste robe alte, con abitacoli piccoli e bagagliaio mignon alla fine perdono tutta la presupposta praticità'. 

I SUV di segmento C invece sono piuttosto comodi e abitabili, se ti riferisci invece a quelli di segmento B ti do ragione.

[xtom]

20 minuti fa, T a u r u s dice:

D-SUV premium prezzi base Italia (USA)

 

BMW X3 da 41.800 (38.950$)

BMW X4 da 50.700 (45.250$)

Jaguar F-Pace da 44.625 (40.990$)

Mercedes GLC da 48.330 (38.950$)

Mercedes GLC Coupe da 53.630 (-)

Audi Q5 da 39.750 (40.900$)

Porsche Macan da 58.667 (47.500$)

 

Secondo me il punto forte della Stelvio sarà la linea da coupè come X4 e Macan, ma fascia di prezzo più bassa, concorrenziale con X3 e Q5.

[vince-991]

16 minutes ago, xtom said:

 

Vale anche il ragionamento contrario, per esempio la Seat Ateca è lunga 436 cm, larga 184 cm ed offre un bagaglio di 510 l, superiore ai 500 l della Macan che è lunga 468 cm e larga 192 cm.

 

In proporzione alle dimensioni sono spesso i SUV grandi ad offrire paradossalmente meno spazio.

Pero non si possono confrontare automobili cosi' distanti come concezione e target. La meccanica piu' sofisticata e' ingombrante  

[poliziottesco]

16 minuti fa, uccio21 dice:

I SUV di segmento C invece sono piuttosto comodi e abitabili, se ti riferisci invece a quelli di segmento B ti do ragione.

esatto, mi riferivo ad auto come Juke o 500X.

 

PS - preciso che, in generale, sono abbastanza ignorante materia per cui posso anche prendere delle cappelle. Per esempio, il SUV Seat neanche sapevo esistesse o perlomeno l' avevo rimosso 

Modificato 17 Luglio 2016 da poliziottesco

[T a u r u s]

2 ore fa, xtom dice:

 

Secondo me il punto forte della Stelvio sarà la linea da coupè come X4 e Macan, ma fascia di prezzo più bassa, concorrenziale con X3 e Q5.

 

in Europa  si prezzi allineati a X3,F-Pace,GLC...negli Stati Uniti sara posizionata sopra la più costosa delle varie GLC,F-Pace,X3 più vicina a X4,GLC Coupe e Macan 

[T a u r u s]

3 ore fa, poliziottesco dice:

In Jaguar hanno espressamente detto di aver utilizzato Macan come benchmark per stile e guidabilita', facendo tuttavia una vettura più' capiente per intercettare anche la clientela orfana delle SW. Per quanto riguarda il posizionamento sul mercato hanno utilizzato a modello F-type. Così' come la coupe'-roadster si posiziona tra Boxster/Cayman e 911, la F-pace si posizione tra Macan e Cayenne. 

 

Chiudo OT 

 

 

No, come prezzi e' allineata alle X3 e GLC, meno costosa delle varie X4,GLC Coupe e Macan a parita' di motorizzazione, le sue dimensioni sono da D-SUV. Jaguar ha parlato piuttosto della sua versatilità grazie al suo enorme bagagliaio da 650l....superiore a SUV di segmento superiore...ma il bagagliaio non fa la segmentazione senno l'Octavia...... il paradigma del posizionamento di F-Type come modello di quello di F-Pace e' errato.

 

prezzo di partenza Italia (USA)

 

Porsche 718 54.139 (53.900$)

Jaguar F-type 68.130 (61.400$)

Porsche 911 100.362 (89.400$)

 

Jaguar F-Pace 44.625 (40.990$*)

Porsche Macan 58.667 (47.500$)

Porsche Cayenne 73.566 (59.600$)

 

* negli Stati Uniti F-Pace base e' la 2.0D 180cv AWD AT mentre in Europa la 2.0D 180cv RWD MT 

 

confronto a parità di motorizzazione (USA)

 

BMW X3 xDrive28d 180hp 42.450$

Jaguar F-Pace 2.0D 180hp AWD AT 40.990$

 

BMW X3 Xdrive35i 300hp 47.650$

Jaguar F-Pace 3.0V6 340hp AWD AT 42.390$

Porsche Macan S 340hp 54.400$ 

Audi Q5 3.0TFSI 272hp 46.000$ 

 

BMW X4 M40i 355hp 57.800$ 

Jaguar F-Pace S AWD 380hp 56.700$

Porsche Macan GTS 360hp 67.200$

Porsche Macan turbo 400hp 76.000$ 

Audi SQ5 3.0TFSI 354hp 53.300$ 

 

 

 

p.s. negli Stati Uniti addirittura F-Pace costa meno di X3 e non solo a parità di motorizzazione, altro che posizionamento tra Macan e Cayenne... 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modificato 17 Luglio 2016 da T a u r u s

[max_pershin]

Well, BMW 1 series (F52) with front wheel drive is ready. What kind of drive will future Giuletta have?

 

 

 

Modificato 18 Luglio 2016 da max_pershin

[xtom]

1 ora fa, max_pershin dice:

Well, BMW 1 series (F52) with front wheel drive is ready. What kind of drive will future Giuletta have?

 

The boss said that all the new Alfa will be rear wheel drive and manufactured in Italy.

[pixhell]

On 15 luglio 2016 at 15:04, Cosimo dice:

Qui ipotizzano il suvvone grosso

 

render approssimativo, ma interessante

 

curioso piuttosto di capire come potra' essere la sedan grossa

Su autobild nell'ultima rassegna se la sono immaginata così.

 

[mariola]

2 ore fa, pixhell dice:

Su autobild nell'ultima rassegna se la sono immaginata così.

 

Mi piace!

Mi sembra una Giuliona con molti richiami alla 166 (non chiedetemi dove, è una percezione, non sono designer)