I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[Kippur]

La 955 sarebbe il coupè utilizzabile.

Comunque sembrerà una provocazione ma IMHO attualmente è più dignitoso non avere in cantiere un B-SUV che un coupè di seg. D.

Fixed

[xtom]

È il solito discorso di un colpo al cerchio e uno alla botte.

 

Le segmento D, Giulia e Stelvio, sono il cuore del rilancio di AR, poi le segmento E saranno il cerchio e le segmento C la botte, dove verrà fatto il grosso dei numeri di vendita.

 

Se ci sono i soldi è ragionevole che diano prima un colpo al cerchio e poi uno alla botte, quindi prima Alfetta e poi Kamal. Se invece hanno bisogno di fare numeri per fare soldi, allora vedremo prima la Kamal.

 

I prossimi prototipi che verranno avvistati ci diranno se avranno dato prima un colpo al cerchio o uno alla botte.

[nucarote]

38 minuti fa, Kippur dice:

Fixed

 

Di dignità non si campa anche se ti chiami Alfa Romeo, e un B-SUV Alfa fatto bene IMHO è più dignitoso di qualsiasi 955.

[Ospite]

Adesso arriva il mitista e....

 

 

Cos'hai detto?

[alederme]

 

Di dignità non si campa anche se ti chiami Alfa Romeo, e un B-SUV Alfa fatto bene IMHO è più dignitoso di qualsiasi 955.

Sarà anche vero e commercialmente ti do ragione, ci vuole almeno il c suv. Però per me un'Alfa senza una coupé gt a listino non piace, non mi venite a dire c'è la 4c che è una cosa diversa. Apprezzo moltissimo bmw perché pur nelle difficoltà del mercato ha prodotto serie 2 e 4 coupé. Giulia è una base migliore io di serie 3 ma se arrivasse la derivata coupé dopo il restyling, nel 2020, per me non avrebbe senso. Giudizio molto personale , però a5, classe c coupè e serie 4 stanno li a testimoniare che qualcosa ha senso, mettiamoci pure infiniti e lexus e insomma il segmento c'è ed è ancora consistente, almeno nell'offerta... poi numeri magari si fanno solo in USA

☏ ALE-L21 ☏

[anparrini]

16 minuti fa, alederme dice:

Sarà anche vero e commercialmente ti do ragione, ci vuole almeno il c suv. Però per me un'Alfa senza una coupé gt a listino non piace, non mi venite a dire c'è la 4c che è una cosa diversa. Apprezzo moltissimo bmw perché pur nelle difficoltà del mercato ha prodotto serie 2 e 4 coupé. Giulia è una base migliore io di serie 3 ma se arrivasse la derivata coupé dopo il restyling, nel 2020, per me non avrebbe senso. Giudizio molto personale , però a5, classe c coupè e serie 4 stanno li a testimoniare che qualcosa ha senso, mettiamoci pure infiniti e lexus e insomma il segmento c'è ed è ancora consistente, almeno nell'offerta... poi numeri magari si fanno solo in USA

☏ ALE-L21 ☏

Sarebbe interessante capire che volumi fanno le coupe della triade e soprattutto lo split tra tre e cinque porte perché per me giulia e' già una Coupé 5 porte .. c è solo da capire se ha senso fare la 3 porte 

 

Segmento C è C SUV sono invece fondamentali ( sulla scorta di mercedes classe A e GLA ) e dopo aver visto la pochezza del restyling Giulietta spero imminenti  . 

[vince-991]

Se il mercato nord america e' quello di riferimento per Alfa Romeo, credo che una Giulia coupe dovrebbe esserci. Per l'Europa il seg C in tutte le varianti e' fondamentale. Un B-suv sportivo potrebbe anche avere senso ma non saprei quale priorita' attribuirgli. 

[alederme]

Se il mercato nord america e' quello di riferimento per Alfa Romeo, credo che una Giulia coupe dovrebbe esserci. Per l'Europa il seg C in tutte le varianti e' fondamentale. Un B-suv sportivo potrebbe anche avere senso ma non saprei quale priorita' attribuirgli. 

B suv no vi prego chi vuole prenda la 500x

☏ ALE-L21 ☏

[anparrini]

16 minuti fa, alederme dice:

B suv no vi prego chi vuole prenda la 500x

☏ ALE-L21 ☏

Concordo ...a limite facciano.la 500x Abarth  .  

[alederme]

Sarebbe interessante capire che volumi fanno le coupe della triade e soprattutto lo split tra tre e cinque porte perché per me giulia e' già una Coupé 5 porte .. c è solo da capire se ha senso fare la 3 porte 

 

/quote]

Ha il senso di rientrare a far parte del club del motoring serio e fare auto di prestigio... ottimo sarebbe avere un suv d che venda bene ed un c suv che venda bene per poter produrre delle auto di nicchia nel solco della tradizione alfa, come la 6c di cui si era parlato

☏ ALE-L21 ☏