I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[kramer23]

19 ore fa, YouDude dice:

La Tiguan era della moglie, infatti...

 

Piccolo OT...la donna stamattina si è ripetuta contro un motociclista, vuole lo Stelvio evidentemente...

 

Modificato 15 Dicembre 2016 da kramer23

[tipt]

25 minuti fa, kramer23 dice:

 

Piccolo OT...la donna stamattina si è ripetuta contro un motociclista, vuole lo Stelvio evidentemente...

 

 

Toglietegli la patente!!!!!!

[Wilhem275]

"Nuove Alfa Romeo"?

[multiplex]

Stavo pensando che la Mito non dovrebbe avere eredi e fin qui ci siamo ma, viste le tendenze e le richieste del mercato, non potrebbe essere sostituita da un Suv di segmento B? C'è qualcuno capace con Photoshop che saprebbe immaginarlo?

[Felis]

No. Niente trazione posteriore. Ciccia. Compratevi una 500x.

[Davialfa]

Anche perché alfa non deve diventare una jeep 2... non esageriamo

[Felis]

8 ore fa, mikisnow dice:

Non e' detto "niente TP"

No no. È stato detto dichiarato e insistito più volte. Si fottano.

Modificato 17 Dicembre 2016 da Felis

[Wilhem275]

Mi piace la sua lucidità di pensiero

[VuOtto]

20 ore fa, multiplex dice:

Stavo pensando che la Mito non dovrebbe avere eredi e fin qui ci siamo ma, viste le tendenze e le richieste del mercato, non potrebbe essere sostituita da un Suv di segmento B? C'è qualcuno capace con Photoshop che saprebbe immaginarlo?

 

No, il piano è apputno quello di riposizionare il Brand. Dato che AR non necessita di volumi impensabili (400K auto che, ad onor del vero sono molte per i numeri cui è abituata AR, ma non è poi molto se paragonati a quello che devono mantenere altre case), come stanno facendo tutti gli altri saturando qualsiasi nicchia di mercato che oggi si può creare (leggi SUV Cabrio, IMHO lo stupro più evidente del concetto di automobile Cabriolet). Quindi, prima si riposiziona il brand più in "alto" dove dovrebbe sempre essere stato (e ci stanno riuscendo visto che ho due compaesani coetanei che prima avevano una 147, e adesso viaggiano uno con una Kadjar...e l'altro con la Megane, poiché dicono che AR ormai è roba da chi può spendere qualcosa in più di una volta), poi, quando si sono consolidati, bilanci, rete vendita, numeri, e clienti soprattutto, si possono pensare ad un estensione di marca in basso. Io onestamente spero di non rivedere più la Mito, non perché sia brutta, anzi! Ma perché AR è un'altra cosa e così deve restare in futuro. BMW, per esempio, fino ad oggi, la vettura più piccola che ha fatto è stata la serie 1: una seg.C. Le B le fanno i generalisti che devono fare volumi importanti per N motivi che non sto qui a citare. Una casa, che tutto il mondo riconosce come sportiva, di lusso e per palati fini, con obbiettivi di vendita di neanche mezzo milione di auto in tutto il mondo, per me può anche tralasciare, per assurdo, il seg.C (che adoro e sono felice che rifacciano a TP).

 

Quoto Felis, se uno vuole un B suv, la 500X nel gruppo FCA, è un'ottima soluzione. IMHO. Per AR questi discorsi spero vengano affrontati, ma tra un po', perché vuol dire che tutto il resto è andato a buon fine.

 

 

18 ore fa, Wilhem275 dice:

Mi piace la sua lucidità di pensiero

 

[Pandino]

1 ora fa, VuOtto dice:

BMW, per esempio, fino ad oggi, la vettura più piccola che ha fatto è stata la serie 1

 

Ehm...