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Aggiornato al 07/10/2021

 
2023

949/Stelvio MCA

952/Giulia MCA

 

• 2024
Kid/B-UV: SUV di segmento B, disponibile anche in versione BEV che debutterà nel 2023 
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Messaggi Raccomandati:

Inviato

E' più moderno permette l'utilizzo di sospensioni indipendenti al posteriore e di TI.

il C Wide è diventato semplicemente troppo wide per una C :)

 

Per capirci :

Oggi Compass ( FCA Small US wide * )  è 442 cm x 182 cm con 264 cm di passo.

 

Chrysler 200 compact wide è 488 cm x 187 cm , 274 cm di passo.

 

 

 

 

 

 

* Sergione ama gli ossimori :)

 

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Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato

Ma un nuovo pianale C? Ma non si era sempre parlato di giorgio accorciato o di giorgino?
Come mai si potrebbe preferire un c nuovo? Penso solo per condivisione con altri marchi come Chrysler e Dodge... lancia è morta e fiat fa le sue cose e al limite se ne parlerebbe tra quattro anni
Chiedo per capire...
Io sono contro le segmento b per Alfa, ci sono tanti spazi più sopra da riempire prima di andare li! Così tanti suv suvvini e suvvoni da fare...

☏ ALE-L21 ☏

Inviato

Una bella motivazione per una seg. B potrebbe essere il consumo medio di 95g che deve raggiungere ognuno produttore da 2020. Con tutti i belli Suv, suvvoni e suvvini e berline segmento D e E e versione Quadrifoglio a 500CV potrebbe essere duro di farcela lo scopo.

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Inviato
  On 28/02/2017 at 09:37, mmaaxx scrive:

 

Il B Wide deriva dallo Small della Grande Punto

 

 

Di costare meno.

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Non sapevo che il B-wide (500/Renegade)  csota significativamente meno del B-wide (Giulietta/Cherokee)..rispetto a Giorgio me lo aspettavo...

  On 28/02/2017 at 09:39, stev66 scrive:

E' più moderno permette l'utilizzo di sospensioni indipendenti al posteriore e di TI.

il C Wide è diventato semplicemente troppo wide per una C :)

 

Per capirci :

Oggi Compass ( FCA Small US wide * )  è 442 cm x 182 cm con 264 cm di passo.

 

Chrysler 200 compact wide è 488 cm x 187 cm , 274 cm di passo.

 

 

 

 

 

 

* Sergione ama gli ossimori :)

 

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Ma Cherokee che è anche integrale non è su pianale C-wide ???

Inviato

 

...UP:

  On 28/02/2017 at 09:33, Fedo scrive:

RIchiedo: ma il Compact non si può aggiornare? è già stato dichiarato morto?

ero convinto fosse un buonissimo pezzo di ferro...

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  On 28/02/2017 at 10:46, anparrini scrive:

 

Non sapevo che il B-wide (500/Renegade)  csota significativamente meno del B-wide (Giulietta/Cherokee)..rispetto a Giorgio me lo aspettavo...

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prevede soluzioni tecniche e materiali molto meno nobili

 

Inviato

Speriamo che questi aggiornamenti arrivino al più presto. Il rischio è che in tanti si dicano "non la prendo oggi e aspetto quegli accessori", che alla fin fine, è quello che farei io.

"Never buy a version 1" :saggio

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"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

Inviato
  On 28/02/2017 at 10:46, anparrini scrive:

 

Non sapevo che il B-wide (500/Renegade)  csota significativamente meno del B-wide (Giulietta/Cherokee)..rispetto a Giorgio me lo aspettavo...

 

Ma Cherokee che è anche integrale non è su pianale C-wide ???

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É una struttura modulare, a moduli intercambialbili, di conseguenza i moduli del Cherokee non son gli stessi della Giulietta o Dart.

 

Stessa cosa per un Doblò e una Compass

Inviato

Per gli aggiornamenti all'infotainment non è un problema se facessero chiarezza. Tipo: tutte le auto saranno aggiornate gratuitamente (o a pagamento).

Inviato
  On 27/02/2017 at 17:44, LucioFire scrive:

Ma economicamente non è un casino portare avanti due progetti quando sai che ne puoi scegliere solo uno? A meno che non lo riciclino 

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Tanti progetti vengono abortiti prima della fine. In ogni caso guadagnano know-how. E poi, chissà... potrebbero anche farle tutte e due.

  On 27/02/2017 at 19:31, mikisnow scrive:

Rilancio ancora per una B TP e TI su base TP. :D ....fanno Smart e Twingo, manca assolutamente una B :D

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A parte che le due citate sono delle A... non sei serio, spero. L'ultima B TP che io ricordi è la Fiat 850. Di B con l'albero di trasmissione non ne ricordo a memoria d'uomo.

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