I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[stev66]

18 minuti fa, dunnet dice:

 

In compenso c'è il polmone 78cv

 

Ma veramente ritenere che la MiTo meriti di stare in una concessionaria Alfa (a fianco dei nuovi prodotti)?

 

Possibile, ma è durata 3 anni scarsi poi crollo totale e version a 10.000 euro. (ergo non sono così convinto ci abbiano guadagnato)

 

 

in effetti nei primi 4 anni ( diciamo giungo 2008 giugno 2012 ) anni ha fatto quasi 200.000 vendite . il resto dopo.

Facile che lì ci abbiano guadagnato.

Per capire il BEP, cito quello di Alfa GT ( che era derivata stretta di 147/156 ) : 26.000 unità.

 

 

 

Sergione da quando è sergione non autorizza auto su cui ci su rimette , e se ci rimette le sega ( cifrario, Dart, 200 , 159 )

 

Mito va avanti, quindi ...:)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Matteo B.]

L'unico motivo per cui è stata fatta è che è servita ad avvicinare giovani al marchio.

 

Onestamente a me non ha mai convito. al netto di premiumness, problemi tecnici ,prezzi alti il paragone con Mini 3 p è impietoso.

 

Però alla sopravvivenza del marchio è servita. per un certo periodo vendevano quasi solo quella in numeri almeno buoni.

 

togliere dal listino e non sostituire per almeno 5-7 anni. poi si vedrà.

 

Invece c'è da pensare BENE alla sostituta di Giulietta. che farei in almeno 2 varianti.

[boygrunge]

6 minuti fa, Matteo B. dice:

[...]

Invece c'è da pensare BENE alla sostituta di Giulietta. che farei in almeno 2 varianti.

imho Giulietta dovrebbe ricalcare la gamma di A-Klasse: 5p, Sedan e C-SUV (GLA)

la Sedan all'estero e in US può avere il suo perché.

Modificato 28 Febbraio 2017 da boygrunge

[stev66]

infatti ho detto che una B ( vabbè che oggi le B sono grosse come le C di 20 anni fa )  la puoi rifare solo quando hai completato il resto della gamma.

su Giulietta sostituta, non mi dispiace di partire dal C SUV , che permette di usare Giorgio e garantisce buoni guadagni ( si veda Audi Q3 versus A3 per referenza )

Oggi Giulietta fa 40k pezzi all'anno in europa con picchi di di 80.000 nell'anno migliore.

per capirci Q3 va 90.000 pezzi, X1 95.000  GLA circa 70k pezzi.

se fai un C SUV da 30k pezzi l'anno a prezzi non stracciati ci guadagni.

[Matteo B.]

per me andrebbe fatta la Giulietta sprint. (oltre al SUV, d'obblicgo)

 

un coupettino da circa 4,30-40 mt Alfa lo venderebbe benissimo.

[fuzz77]

Ma perché esiste anche chi vuole entrare nelle conce Alfa e vedere le Mito accanto alle Giulia?

 

Passi la Giulietta, che si è dimostrata un prodotto maturo e comunque abbastanza distinto da Fiat, per lo meno meccanicamente, al punto tale da non essere poi così fuori luogo in un garage con ambizioni premium.

 

Ma il Mitile puzza troppo di Fiat su..

[vince-991]

Penso che SE ci sara' una nuova B Alfa Romeo, non sara' Marchionne a volerla ma il suo successore

[pixhell]

32 minuti fa, mikisnow dice:

Ma la Mito e' saltata fuori da un discorso parallelo. La vera questione e' se si vuole una nuova B "come si deve" nelle concessionarie Alfa Romeo. Ma ho idea di essere un dinosauro, e ce l'avrà vinta chi preferisce avere SUV C D a fianco di Giulia rispetto ad auto "normali".

dinnosssaurro

 

 

[desmogabri]

riguardo alla futura giulietta, io  non sn contrario alla ta. Anzi credo che in un seg.c si possa fare un ottimo prodotto senza dover essere di nicchia.anke bmw abbandona la tp. Alfa ha esperienza nella ta, quando uscirà ci sarà un evoluzione del telaio c-evo e mantenere alta la guidabilità.

[TONI]

E che motori/cambio mettereste su una giulietta a TA ?

perchè si parla tanto di telaio ma il problema non è tanto dato dal pavimento in lamiera, che ormai sono tutti modulari e quindi si possono ottenere le dimensioni che si vuole, ma soprattutto un discorso di meccaniche , sospensioni comprese, che devono dare le prestazioni giuste sia su strada che nel portafoglio di marchionne