Hanno squartato un'altra 8C?

che sia una concept di qualche modello destinato a uscire tra non molto?

10 minuti fa, vallifire12 dice:

Ancora la disco volante...!?

temo di si anche perché sul telone sembra esserci stampato questo:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

e non il logo Alfa Romeo...

 

 

2 minuti fa, Marco88 dice:

che sia una concept di qualche modello destinato a uscire tra non molto?

 

No, non è un'auto dell'alfa, è della Carrozzeria Touring

Mai una gioia.

Hanno squartato un'altra 8C?

Secondo me questa è la prima Disco Volante, quella fatta a partire dalla 8C Bianca.


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Tommaso Ebhardt di Bloomberg è latore di una (credo....) lieta novella: 

 

http://europe.autonews.com/article/20170306/ANE/170309864/fiat-may-move-panda-production-to-poland-to-free-capacity-for-alfa

 

Cita

Fiat may move Panda production to Poland to free capacity for Alfa Romeo in Italy, report says

Tommaso Ebhardt 
Bloomberg
March 6, 2017 14:01 CET

MILAN -- Fiat Chrysler Automobiles may move production of its Panda minicar to low-wage Poland to create capacity to build for more upscale Alfa Romeo models in Italy, according to people familiar with the matter.

The automaker began Italian production of its third-generation Panda in 2011, after building its predecessor in Tychy, Poland. The first generation Panda was built in Italy.

Fiat could halt production of the Panda at the Pomigliano plant near Naples to free capacity for Alfa Romeo, which benefits from the cachet of the "Made in Italy" label, said the people, who asked not to be identified because the discussions are private.

The decision isn't final and could depend on sales of new Alfa models like the Stelvio SUV and Giulia sedan.

Fiat declined to comment.

The Panda was Fiat's best-selling model last year, according to data from JATO Dynamics. The automaker sold 191,076 Pandas in the region, a rise of 10 percent.

The Panda is advertised for as little as 6,990 euros ($7,360) including trade-in rebates. It competes with no-frills minicars such as the VW Up, Peugeot 108 and Hyundai i10.

Poland's lower labor costs could make a big difference in the battle for customers and profits, especially amid mounting pressure on prices.

A Panda/Alfa production shift would be in line with CEO Sergio Marchionne's dual strategy for Europe: upscale cars and SUVs made in Italy, combined with no-frills vehicles built in countries with cheaper labor. The approach has thus far paid off: the company's sales outperformed peers in the region last year, as profit more than doubled to 540 million euros.

Shifting the Panda to Poland would be Fiat's latest move of a mass-market car to a cheaper production site outside of western Europe. Fiat's Tipo compact sedan and hatchback are built by a joint venture in Turkey, while the 500 minicar is made in Poland and the larger 500L variant in Serbia.

..........

 

Non che già non si sapesse eeehhhh 

Mi auguro che le maestranze di Pomigliano affrontino decorosamente il nuovo ruolo che gli spetta........ Ricordo ancora le mie vecchie 145/147......... e c'erano delle "discrete cadute di tono"............

 

Piuttosto: negli ultimi articoli non vedo più l'E-Suv........ Non è morto in culla, vero? 

6 minuti fa, calatrava dice:

Mi auguro che le maestranze di Pomigliano affrontino decorosamente il nuovo ruolo che gli spetta........ Ricordo ancora le mie vecchie 145/147......... e c'erano delle "discrete cadute di tono"............

 

Piuttosto: negli ultimi articoli non vedo più l'E-Suv........ Non è morto in culla, vero? 

è anche vero che quella Pomigliano non esiste più e che su panda non ci siano stati grossi problemi, anzi

è anche vero che quella Pomigliano non esiste più e che su panda non ci siano stati grossi problemi, anzi

Un conto è fare una Panda, un conto è fare una C premium. Le aspettative di qualità sono diverse.


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1 minuto fa, leon82 dice:

 

Un conto è fare una Panda, un conto è fare una C premium. Le aspettative di qualità sono diverse.


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si, ma il grosso salto che hanno fatto con panda c'è stato anche e soprattutto grazie all'ammodernamento della linea, linea che per forza di cose se si cambia aut sarò di nuovo adeguata, oltre al fatto che si pretenderà un diverso standard qualitativo