I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[owluca]

43 minuti fa, Cosimo dice:

magari.. il problema è che spesso non basta nemmeno il valore del terreno per bonificare.. Da noi una fabbrica a sversato per mezzo secolo mercurio nelle falde di mezza periferia.. le vasche perdevano e si faceva il refill... chiessenefrega

Risultato? da 15 anni i pozzi sono monitorati. meravigliosi anni del boom che ci paghiamo con gli interessi adesso

 

in effetti pensavo più alle aree industriali cittadine chepoi diventano edificabili

[RiRino]

49 minuti fa, stev66 dice:

A livello progettuale le spese sono basse.

Quindi una TA/TI su SUSW modificato protrebbe tranquillamente restare in un cassetto, se non necessaria.

Per capirci, non è che Fiat da 128 a Ritmo ( progetto 138 ) ha fatto 10 modelli ..ne ne aveva fatti 38 da 600 ( progetto 100 ) a Ritmo 

 

 

 

 

 

Ti sbagli e comunque riduci il tutto al solo pianale che è solo una minima parte della spesa.

 

Come detto in precedenza nel caso delle compatte TA  il pinale è l'ultimo dei problemi, sia utilizzino il SUSW che il CUSW(che vedo più probabile eventualmente).

 

Modificato 8 Marzo 2017 da RiRino

[stev66]

20 minuti fa, RiRino dice:

Ti sbagli e comunque riduci il tutto al solo pianale che è solo una minima parte della spesa.

 

Come detto in precedenza nel caso delle compatte TA  il pinale è l'ultimo dei problemi, sia utilizzino il SUSW che il CUSW(che vedo più probabile eventualmente).

 

 

no il CUSW è ormai troppo grosso ( vedi misure 200 e Cherokee ) 

 

 

[Fedo]

3 minuti fa, stev66 dice:

 

no il CUSW è ormai troppo grosso ( vedi misure 200 e Cherokee ) 

 

 

 

Ma infatti il buon vacchio Compact non sarebbe buono?

[RiRino]

8 minuti fa, stev66 dice:

 

no il CUSW è ormai troppo grosso ( vedi misure 200 e Cherokee ) 

 

 

Non è corretto, anche Dart utilizzava il CUSW e come carreggiate è pochissimo più larga di Giulietta e rientrerebbe perfettamente nel seg. delle compatte. Il pianale era ed è modulare.

[__P]

Non è corretto, anche Dart utilizzava il CUSW e come carreggiate è pochissimo più larga di Giulietta e rientrerebbe perfettamente nel seg. delle compatte. Il pianale era ed è modulare.

Su Dart non c'è possibilità di trazione integrale però! E per di più hai un pianale ormai confinato al solo NAFTA.

Per come la vedo io, con il pianale Giorgio che verrà utilizzato su Jeep dal Cherokee in su, non vedo così peregrina l'ipotesi di una produzione anche europea di Cherokee.
Ipotesi personale e molto campata in aria: C hacht e CUV Alfa + New Cherokee a Pomigliano. Altri prodotti premium o redditizi in programma non è che ce ne siano chissà quanti eh...

[RiRino]

10 minuti fa, lukka1982 dice:

 

Su Dart non c'è possibilità di trazione integrale però! E per di più hai un pianale ormai confinato al solo NAFTA.

Per come la vedo io, con il pianale Giorgio che verrà utilizzato su Jeep dal Cherokee in su, non vedo così peregrina l'ipotesi di una produzione anche europea di Cherokee.
Ipotesi personale e molto campata in aria: C hacht e CUV Alfa + New Cherokee a Pomigliano. Altri prodotti premium o redditizi in programma non è che ce ne siano chissà quanti eh...

Non perchè non sia compatibile con quel pianale la trazione integrale, infatti è disponibile su 200 e Cherokee. Che sia confinato al Nafta non significa niente, e comunque non è del tutto vero perchè il C-evo della Giulietta è stretto parente.

 

Comunque mica sto dicendo che la faranno o che la voglio sul CUSW le C Alfa.

 

Cherokee in Italia, mha, dubito, tempo fà si parlava del nuovo Dodge D-suv su Giorgio fatto qui perchè era previsto il debutto a breve e in USA non c'è attualmente uno stabilimento pronto(eventualmente poi sarebbe ritornato da loro), ma ora come ora non ci metterei la mano sul fuoco. Per il prossimo Cherokee c'è tutto il tempo per organizzarsi in USA, che sarebbe il mercato principale ed è più sensato produrlo lì.

Modificato 8 Marzo 2017 da RiRino

[nubironaSW]

4 ore fa, vallifire12 dice:

Che delusione aprire autopareri stamattina per condividere la gioia da alfista di ritrovare l' ultima casa rimasta in piedi di quello che altrimenti resta niente altro che un marchio, e ritrovare l' ennesimo becero baccano pseudorazzista, filoleghista della prima ora, su Pomigliano e la sua manodopera...Come se Cassino si trovasse in un universo parallelo quando non è altro che un paesotto di quella che un tempo era la provincia di terra di lavoro (leggasi Caserta) dove semmai dovreste trovarvi in zona, non spaventatevi troppo, perché sentireste parlare un accento a voi indigesto debbo pensare a questo punto!

Con affetto ragazzi, fatevi vedere! Da uno buono!

 

Allo staff: capisco la libertà di espressione ma io ritengo sia doverosa una presa di posizione da parte vostra in quanto alcune espressioni e toni rappresentano una enorme reiterata mancanza di rispetto verso una parte di questo paese che da sempre, spesso avendo meno degli altri ed elemosinando i servizi più elementari, lavora e contribuisce attivamente alla vita di questo paese...Da Lampedusa al Brennero...!

 

PS: dispenso chiunque dal contattarmi via PM per intavolare qualsivoglia confronto sull' argomento sul quale ritengo di avere piena conoscenza a maggior ragione se voleste tentare di convincermi del contrario! Grazie!

 

Personalmente non ci ho trovato nulla di pseudorazzista o leghista...

 

Tra l'altro anche il negazionismo ha brutti precedenti....

 

Tornando OT, sembra proprio che vogliano procedere per 'accoppiate': versione 'civile' e a seguire la rialzetta/rialzai....

 

[__P]

Non perchè non sia compatibile con quel pianale la trazione integrale, infatti è disponibile su 200 e Cherokee. Che sia confinato al Nafta non significa niente, e comunque non è del tutto vero perchè il C-evo della Giulietta è stretto parente.
 
Comunque mica sto dicendo che la faranno o che la voglio sul CUSW le C Alfa.
 
Cherokee in Italia, mha, dubito, tempo fà si parlava del nuovo Dodge D-suv su Giorgio fatto qui perchè era previsto il debutto a breve e in USA non c'è attualmente uno stabilimento pronto(eventualmente poi sarebbe ritornato da loro), ma ora come ora non ci metterei la mano sul fuoco. Per il prossimo Cherokee c'è tutto il tempo per organizzarsi in USA, che sarebbe il mercato principale ed è più sensato produrlo lì.

Mica parlavo di unica produzione italiana per cherokee, ma per sola EMEA.

Comunque boh... io continuo a pensare che la soluzione più logica e meno onerosa sia l'utilizzo di Giorgio. Ne gioverebbe anche l'estetica dell'auto, con minore altezza all'anteriore.
Giulietta e Tipo rispetto a Giulia sembrano dei buondì

[gpat]

Nessuno ha ipotizzato il nome "Alfasud" per una delle nuove Alfa che saranno prodotte a Pomigliano?

Ok, ci penso io... bastonatemi pure