I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[vince-991]

7 minutes ago, CuoreSportivo86 said:

Appunto... la storia del "Giorgio dalla C alla E" mi sa che è un po' improbabile....

 

 

Ma alla fine chissene... una C-TA non è la fine del mondo.

 

Io proverei a rubare il pianale MX-5/124 per una nuova Duetto... quella sì che sarebbe interessante... tanto il 1750 già ce l'hanno ficcato sotto, magari ci sta pure il 2000...

Beh la collaborazione con Mazda era prorpio finalizzata al nuovo spider Alfa ma Marchionne ha cambiato le carte in tavola (e credo che i giapponesi non l'abbiano presa bene) perche' le Alfa dovevano essere solo made in Italy.

[justjames]

1 minuto fa, J-Gian dice:

 

Però togliendo le natiche a Giulia, viene fuori una segmento C come misura  

 

Scherzi a parte, sappiamo che non lavorano così, però...  

 

Giulia:Dedra=Delta II:Giulietta su Giorgio.

[Ospite]

o sacch.... però non sarebbe male fregargli il progetto... ahahahah @vince-991

Modificato 25 Luglio 2017 da Ospite

[LucioFire]

2 ore fa, CuoreSportivo86 dice:

Ho notato che la Giulia è molto larga (simil Sr5 nuova) e la portiera posteriore abbastanza corta... quindi farne una seg. E IMHO è un gioco da ragazzi....

 

 

Ma se volessero usarla per una C? Come fanno a diminuire la larghezza?

 

42 minuti fa, J-Gian dice:

 

Però togliendo le natiche a Giulia, viene fuori una segmento C come misura  

 

Scherzi a parte, sappiamo che non lavorano così, però...  

è vero ma volendo vien fuori...e la lasci larga uguale. quanto misura la iulia togliendole il sedere§?

mi pare che 30cm partono tutti...

[shadow_line]

L'ideale sarebbe esattamente giulietta su giorgio e suvvetto sportiveggiante un po' alla toyota h-rc sulla stessa base, la stessa coppia si dovrebbe fare per i modelli sopra giulia-stelvio, e si dovrebbe cercare di fare tutto quanto con giorgio, alfa romeo e maserati in modo da ridurre i costi e non dover correre dietro alla massificazione a tutti i costi, di più piccolo si può fare la prossima mito

[Ospite]

1 hour ago, J-Gian said:

 

Però togliendo le natiche a Giulia, viene fuori una segmento C come misura  

 

Scherzi a parte, sappiamo che non lavorano così, però...  

@J-Gianti dovrei dire una cosa in privato...

[xtom]

1 ora fa, J-Gian dice:

 

Però togliendo le natiche a Giulia, viene fuori una segmento C come misura  

 

Scherzi a parte, sappiamo che non lavorano così, però...  

 

Senza scomodare la Tipo, ci sono vari esempi che dimostrano che si possono fare tre belle auto (berlina, hatch e crossover) con la stessa identica meccanica, cambiando solo il posteriore, vedasi Subaru

[Ospite]

ehm.... mi ripeto... ce la vedete una seg. C larga come una Sr 5?

 

[__P]

9 minuti fa, xtom dice:

 

Senza scomodare la Tipo, ci sono vari esempi che dimostrano che si possono fare tre belle auto (berlina, hatch e crossover) con la stessa identica meccanica, cambiando solo il posteriore, vedasi Subaru

 

Uhm... ni!

Nel caso di Subaru si tratta dello stesso segmento per la sedan e la hatch. 

La terza invece è nient'altro che la hatch con paraurti specifici, codolini e assetto rialzato.

 

6 minuti fa, CuoreSportivo86 dice:

ehm.... mi ripeto... ce la vedete una seg. C larga come una Sr 5?

 

 

Ad ogni modo, alla presentazione di Giorgio, ha parlato di piattaforma modulare per segmenti dal segmento C al E. 

Immagino che se han dichiarato ciò, Giorgio oltre ad essere accorciato e allungato, può essere anche ristretto o allargato a seconda dell'utilizzo. 

Ovvio che ci saranno dei limiti, ma difficilmente se ci saranno delle C su Giorgio, avranno pari larghezza di Giulia e Stelvio.

Modificato 25 Luglio 2017 da lukka1982

[LucioFire]

19 minuti fa, CuoreSportivo86 dice:

ehm.... mi ripeto... ce la vedete una seg. C larga come una Sr 5?

 

 

quanto è più larga di una golf (la giulia)?