I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[__P]

  On 25/07/2017 at 17:04, LucioFire scrive:

 

quanto è più larga di una golf (la giulia)?

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Portiamo l'esempio dell'unica segmento C TP vs la segmento D con la quale divide la piattaforma 

 

 

[Ospite]

Giulia 

	1873 mm   Sr 5 G30 1868   Golf 1799   7 cm di differenza tra Giulia e Golf...

[__P]

  On 25/07/2017 at 17:09, CuoreSportivo86 scrive:

Giulia 

	1873 mm   Sr 5 G30 1868   Golf 1799   7 cm di differenza tra Giulia e Golf...

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Continuo a non capire perché si dia per scontato che new Giulietta debba per forza di cose essere larga quanto Giulia... ?

[Ospite]

perché tagliare in verticale costa e non sempre si può fare (questo veniva detto quando si diceva di usare il pianale 300C per la Giulia).

 

Poi se non è così ben venga. 

[__P]

  On 25/07/2017 at 17:13, CuoreSportivo86 scrive:

perché tagliare in verticale costa e non sempre si può fare (questo veniva detto quando si diceva di usare il pianale 300C per la Giulia).

 

Poi se non è così ben venga. 

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Piattaforma MQB di casa VAG con applicazioni dal segmento B al D...

 

- Seat Ibiza (new Polo avrà le stesse dimensioni immagino)

 

 

- VW Golf IIV

 

 

- VW Passat Variant 

 

 

LX non era stato pensato per modelli di dimensioni inferiori alle full-size americane e non era una piattaforma di tipo modulare come Giorgio. Probabilmente le modifiche per una versione più piccola sarebbe costata troppo per produrre meno di 30k Ghibli all'anno. Ricordo inoltre che Ghibli anche per ragione di costi è semplicemente una QP a passo corto e ne condivide addirittura la porta anteriore.

Il caso di Giorgio è totalmente diverso, ed inoltre è stata la stessa FCA a dichiarare che su tale piattaforma si sarebbe potuto sviluppare modelli anche di segmento C.

In BMW ci son riusciti a derivare una C Hatch da una D sedan/wagon, non vedo perché non possano farlo in FCA con una nuovissima e leggera piattaforma modulare di ultima concezione.

Modificato 25 Luglio 2017 da lukka1982

[Alfa55]

  On 25/07/2017 at 17:19, lukka1982 scrive:

 

Piattaforma MQB di casa VAG con applicazioni dal segmento B al D...

 

- Seat Ibiza (new Polo avrà le stesse dimensioni immagino)

 

 

- VW Golf IIV

 

 

- VW Passat Variant 

 

 

LX non era stato pensato per modelli di dimensioni inferiori alle full-size americane e non era una piattaforma di tipo modulare come Giorgio. Probabilmente le modifiche per una versione più piccola sarebbe costata troppo per produrre meno di 30k Ghibli all'anno. Ricordo inoltre che Ghibli anche per ragione di costi è semplicemente una QP a passo corto e ne condivide addirittura la porta anteriore.

Il caso di Giorgio è totalmente diverso, ed inoltre è stata la stessa FCA a dichiarare che su tale piattaforma si sarebbe potuto sviluppare modelli anche di segmento C.

In BMW ci son riusciti a derivare una C Hatch da una D sedan/wagon, non vedo perché non possano farlo in FCA con una nuovissima e leggera piattaforma modulare di ultima concezione.

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Quoto, basta paranoie vi prego anche perché questa storia dalla piattaforma esce periodicamente e ogni volta si ripete le stesse cose il che non è costruttivo  

[T a u r u s]

  On 25/07/2017 at 13:50, CuoreSportivo86 scrive:

Ho notato che la Giulia è molto larga (simil Sr5 nuova) e la portiera posteriore abbastanza corta... quindi farne una seg. E IMHO è un gioco da ragazzi....

 

 

Ma se volessero usarla per una C? Come fanno a diminuire la larghezza?

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La 961 sara' larga come Stelvio 

[xtom]

  On 25/07/2017 at 19:53, T a u r u s scrive:

 

La 961 sara' larga come Stelvio 

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Ergo 962 sarà larga come Giulia ...

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La larghezza non è certo un minus semmai un plus

[Ospite]

  On 25/07/2017 at 19:53, T a u r u s scrive:

 

La 961 sara' larga come Stelvio 

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961 non è il CUV grosso?