I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[iDrive]

11 minuti fa, lukka1982 scrive:

Vabbè dai... continua pure a rimanere nel tuo mondo fatato, perché da qua al 2022 avremmo ancora una C hatch a TA e senza possibilità di 4x4 e men che meno di V6!

È già tanto dovesse arrivare un 2.0 Turbo a benzina sul restyling.

Non parlo della MCA, ma di un eventuale "vera" nuova Giulietta, se si vuole farla bene.

 

2 minuti fa, Cosimo scrive:

nel 2022 con le nuove normative mi sa che non avremo più hatch da n-mila cavalli 

Con motori BEV o P/MHEV, credo che si potra verificare il contrario.

[TonyH]

4 minuti fa, Cosimo scrive:

nel 2022 con le nuove normative mi sa che non avremo più hatch da n-mila cavalli 

 

Riusciremo a sopravvivere. 

Anche perché già oggi sopra i 300cv il fatto di essere montati su layout da auto normali diventa un grosso limite. Spesso diventano degli assi da stiro da drag race.

 

Meglio qualcosa in meno, ma che sia utilizzabile BENE tutti i giorni come l'attuale Veloce.

 

Che se devo spendere 50 zucche per una roba sfruttabile solo nei weekend mi prendo una Cayman.

[__P]

2 minuti fa, iDrive scrive:

Non parlo della MCA, ma di un eventuale "vera" nuova Giulietta, se si vuole farla bene.

 

Si appunto... sempre del mondo dei sogni si parla! ?

[Cosimo]

3 minuti fa, TonyH scrive:

 

Riusciremo a sopravvivere. 

Anche perché già oggi sopra i 300cv il fatto di essere montati su layout da auto normali diventa un grosso limite. Spesso diventano degli assi da stiro da drag race.

 

Meglio qualcosa in meno, ma che sia utilizzabile BENE tutti i giorni come l'attuale Veloce.

 

Che se devo spendere 50 zucche per una roba sfruttabile solo nei weekend mi prendo una Cayman.

sfondi una porta aperta, trovo siano perfettamente inutili 

[iDrive]

1 minuto fa, Cosimo scrive:

sfondi una porta aperta, trovo siano perfettamente inutili 

Anche una LaFerrari e inutile, pero...

 

Secondo me e piu utilie spendere denari per avere delle belve (come Giulia e Stelvio Q), che spendere lo stesso denaro a fare pubblicita, perche la publicita se la fanno da solo.

[nubironaSW]

2 ore fa, leon82 scrive:

Giulietta MCA (che brutta sigla) deve stare a Giulietta 2010 come Panda III sta a Panda II, altrimenti, a mio modesto parere, sarà inutile spendere soldi per rinnovarla.

 

Mah, nel caso specifico, terza e seconda sono due modelli TOTALMENTE diversi, resta solo un pianale vagamente simile/derivato. Ci vederei più qualcosa in salsa Punto seconda edizione e punto seconda ed. restyling.

Agevolo esempio visivo:

 

Come si può notare in Fiat 'osarono' parecchio, cambiando diversi lamierati, scudo e fari, ma lasciando invariata la fiancata e buona parte della coda

 

[jeby]

37 minuti fa, leon82 scrive:

Se Giulietta fosse una Tipo con il multilink

Come sovvertire il senso cronologico della realtà. Vabbè.

[NandoL]

1 ora fa, jeby scrive:

Beh certo, perché è noto che le Case come FCA e i grandi gruppi fanno auto perché vogliono fare bella figura e non per fare soldi.

Come al solito, se invece di fare facili ironie ti fermassi a leggere più attentamente, noteresti che non ho detto da nessuna parte che dovrebbero fare una Giulietta TP e venderla in perdita. E, ribadisco, non sto parlando della Mca in dirittura d'arrivo, ma della prossima generazione di Giulietta. Che, come ha detto @lukka1982, uscendo dopo il C-Cuv potrebbe tranquillamente condividerne la piattaforma Giorgio a costi quasi del tutto già ammortizzati.

7 minuti fa, nubironaSW scrive:

 

Mah, nel caso specifico, terza e seconda sono due modelli TOTALMENTE diversi, resta solo un pianale vagamente simile/derivato. Ci vederei più qualcosa in salsa Punto seconda edizione e punto seconda ed. restyling.

Agevolo esempio visivo:

 

Come si può notare in Fiat 'osarono' parecchio, cambiando diversi lamierati, scudo e fari, ma lasciando invariata la fiancata e buona parte della coda

 

Sì, e purtroppo la peggiorarono

[fedegta]

15 minuti fa, nubironaSW scrive:

 

Mah, nel caso specifico, terza e seconda sono due modelli TOTALMENTE diversi, resta solo un pianale vagamente simile/derivato. Ci vederei più qualcosa in salsa Punto seconda edizione e punto seconda ed. restyling.

Agevolo esempio visivo:

 

Come si può notare in Fiat 'osarono' parecchio, cambiando diversi lamierati, scudo e fari, ma lasciando invariata la fiancata e buona parte della coda

 

No vabbè scusate, c'è qualcosa di più sensato, sotto tutti i punti di vista... Segnalo che era stata ridisegnata anche parte della plancia.

Inoltre fu ristilizzata in vista della 159, diciamo per inaugurare il nuovo corso stilistico. 147 idem.

 

 

Nella fattispecie per 147 furono cambiati anche i lamierati, visto che il passaruota e cofano anteriore sono differenti.

 

Modificato 6 Giugno 2018 da fedegta

[Cosimo]

17 minuti fa, iDrive scrive:

Anche una LaFerrari e inutile, pero...

 

Secondo me e piu utilie spendere denari per avere delle belve (come Giulia e Stelvio Q), che spendere lo stesso denaro a fare pubblicita, perche la publicita se la fanno da solo.

no, discorso fatto tremila volte. 

Queste sono hacth iperpompate,secondo me non particolarmente belle, con limiti intrinseci che costringono ad assetti molto spinti.  La LaNomedimerda è una macchina progettata per avere 1000 cavalli, la Golf R400 è stata progettata per funzionare bene con metà dei cavalli, con il doppio diventa un compromesso poco equilibrato.