I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[KimKardashian]

GTV mi sembra chiaro e prevedibile che sara una Giulia coupe posizionata piu in alto, quindi una concorrente di E coupe! Classe E benzina parte da 65 mila con 2.0T 300 CV, GTV la faranno partire da 55-60 mila se manterra come base il 2.0 T 280 CV, cosa necessaria in quanto la “halo” sara la 8C quindi GTV fara e deve assolutamente fare volumi piu importanti

Modificato 8 Giugno 2018 da KimKardashian

[jeby]

42 minuti fa, T a u r u s scrive:

GTV significa Gran Turismo Veloce, non può avere una potenza minore di Giulia Veloce, di sicuro avrà il 2.0 da 350cv e più tardi  il 2.0 PHEV come motorizzazioni 4 cilindri, vediamo se offrono in EU il 2.0 da 280cv oppure una sua evoluzione come motorizzazione base, di sicuro la versione US Spec avrà minimo 350cv. 

  

  

Ci sarà GTV e GT? Magari rispolverano GTV6?

[only-alfa]

E comunque io non mi farei troppe seghe mentali sulla GTV partendo dal nome, dal posizionamento e tutte le paranoie come sono state per Giulia SW.

La GTV sarà semplicemente una fastback, quindi 2 porte + portellone, 4 posti, posizionata al livello di BMW 4er (o forse leggermente più su) con un prezzo superiore a Giulia il tanto che basta per farla percepire come un prodotto sportivo e di nicchia, ma che possa fare buoni numeri e ritagliarsi il proprio spazio nel segmento.

Mi aspetto che sia bellissima e diversa dalle solite coupé di segmento D perché propone un concetto che Alfa applicava già molti anni fa con Alfetta GTV.

[iDrive]

6 minuti fa, KimKardashian scrive:

GTV mi sembra chiaro e prevedibile che sara una Giulia coupe posizionata piu in alto, quindi una concorrente di E coupe! Classe E benzina parte da 65 mila con 2.0T 300 CV, GTV la faranno partire da 55-60 mila se manterra come base il 2.0 T 280 CV, cosa necessaria in quanto la “halo” sara la 8C quindi GTV fara e deve assolutamente fare volumi piu importanti

Secondo me non avra sicuramente nulla a che vedere con le "pacciose" seg.E coupe.

 

Vi dimenticate che viene inserita nel segmento "sepciality", non nel seg.D o E.

Modificato 8 Giugno 2018 da iDrive

[Sandro]

Vorrei riportare tutti a terra ricordando che abbiamo visto una slide in cui ci dicono che, nel 2022, dovrebbero essere a listino alcune vetture di cui ci si sta spippolando sulle presumibili performance.

10 anni fa si faceva lo stesso immaginandoci una Brera mangia-911-a-colazione.

Ripeto: fly down, keep calm & sediamoci sulla riva del fiume ad aspettare.

[jameson]

5 minuti fa, only-alfa scrive:

La più gloriosa é Alfa? Poi si parla di altre e poi di Porsche? Ma qui dentro si parla con cognizione di causa o no?

Seriamente, Alfa Romeo ha vinto più di Porsche, ha iniziato a vincere molto prima, e ha dato origine a Ferrari che a sua volta ha vinto più di Porsche.

Poi il confronto è relativo perché Porsche non si scontra direttamente con Alfa né con Ferrari da tempo immemorabile, ma direi che come storia di successi Porsche ha davanti almeno Alfa Romeo, Ferrari e Mercedes. E tengo fuori Lancia che ha corso praticamente solo nei rally e per un periodo limitato.

[jeby]

1 minuto fa, only-alfa scrive:

 

La GTV sarà semplicemente una fastback, quindi 2 porte + portellone

Scusa ma questo da dove lo desumi?? Ricordiamo che Giulia ha il traversone. L'Alfetta GT aveva il portellone e anche la traversa e infatti questa problematica era evidenziata anche dalle riviste. Tanto vale fare una cosa simile alla BMW Serie 4, ovvero simile alla prima GT Veloce, quella su base Giulia (appunto)

[only-alfa]

2 minuti fa, jeby scrive:

Scusa ma questo da dove lo desumi?? Ricordiamo che Giulia ha il traversone. L'Alfetta GT aveva il portellone e anche la traversa e infatti questa problematica era evidenziata anche dalle riviste. Tanto vale fare una cosa simile alla BMW Serie 4, ovvero simile alla prima GT Veloce, quella su base Giulia (appunto)

Lo desumo dal fatto che qui si parlava di "coupé 3 porte" che girava a Cassino. E chiaramente dalla sigla.

Fare una cosa simile a 4er per me sarebbe controproducente, perché Alfa potrebbe distinguersi e portare un prodotto leggermente "diverso" come design e concetto di coupé. 

[jeby]

4 minuti fa, Sandro scrive:

Vorrei riportare tutti a terra ricordando che abbiamo visto una slide in cui ci dicono che, nel 2022, dovrebbero essere a listino alcune vetture di cui ci si sta spippolando sulle presumibili performance.

 10 anni fa si faceva lo stesso immaginandoci una Brera mangia-911-a-colazione.

 Ripeto: fly down, keep calm & sediamoci sulla riva del fiume ad aspettare.

Però 10 anni fa non c'erano Giulia e Stelvio e si era appena superata la (o in corso di superamento) la crisi GM... Più che volare basso, evitiamo illazioni basate sul nulla.

Adesso, only-alfa scrive:

Lo desumo dal fatto che qui si parlava di "coupé 3 porte" che girava a Cassino. E chiaramente dalla sigla.

Fare una cosa simile a 4er per me sarebbe controproducente, perché Alfa potrebbe distinguersi e portare un prodotto leggermente "diverso" come design e concetto di coupé. 

Non credo. Non vedo perché il coupé debba essere più comodo della berlina di derivazione. secondo me è più probabile che chi parlò di coupé 3 porte parlò a sproposito.

[iDrive]

7 minuti fa, Sandro scrive:

Vorrei riportare tutti a terra ricordando che abbiamo visto una slide in cui ci dicono che, nel 2022, dovrebbero essere a listino alcune vetture di cui ci si sta spippolando sulle presumibili performance.

10 anni fa si faceva lo stesso immaginandoci una Brera mangia-911-a-colazione.

Ripeto: fly down, keep calm & sediamoci sulla riva del fiume ad aspettare.

Oggi abbiamo gia delle Giulia e Stelvio "mangia Porsche".

 

E gia Giulia Q e stata concepita (era un discorso ufficiale dalla casa per i venditore) per avere prestazioni da 911 Carrera S,e il risultato e stato al livello della aspettative.

Modificato 8 Giugno 2018 da iDrive