I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[__P]

Non fa che confermare ciò che penso...

Una è credibile perché sostanzialmente ha detto che prima del ‘20 non ci sarà nulla, l’altro meno perché ha detto che l’anno prossimo ci sarà una concept car, ripeto concept car, roba da salone dell’auto, non roba vendibile il giorno dopo nei concessionari.

il tutto poi condito con l’erba del vicino è sempre migliore, rilancio mancato e chi più ne ha ne metta.

Dai la situazione attuale la sappiamo tutti, doverla per forza rimarcare ad ogni post sta diventando pesante per le discussioni e stucchevole.

Ognuno è libero di credere o meno, ma mi sembra che si voglia sempre credere a ciò a cui fa più comodo... ??‍♂️

Ad esempio ieri in un altro thread @GinaCostanza76parlava di muletti pronti ad andare in strada... che sia credibile??? ?

[iDrive]

Ale e Gina sembrano comunque ben informati.

 

Vedremo.

[stev66]

una concept car non si nega a nessuno e costa poco. Fiat fece Kamal e Fulvia Coupè con in pratica i libri in tribunale .

 

Quindi concept car a marchio Alfa sono probabili.

Per il resto, direi : presentazione nuovi modelli 2019 , vendita 2020.

 

 

[__P]

4 minuti fa, stev66 scrive:

una concept car non si nega a nessuno e costa poco. Fiat fece Kamal e Fulvia Coupè con in pratica i libri in tribunale .

 

Quindi concept car a marchio Alfa sono probabili.

Per il resto, direi : presentazione nuovi modelli 2019 , vendita 2020.

 

 

Più che altro fosse confermata la cosa, si ha un’idea su cosa vogliono lanciare per primo e su quale mercato puntano in tempi brevi per recuperare numeri di vendita.

Modificato 13 Novembre 2018 da lukka1982

[stev66]

io credo Nafta e Cina . Facendo crescere il livello di Alfa ( che là è comunque D / D SUV , non mito/giulietta ) .

Credo che Alfa Romeo sarà riposizionate in alto, da qui l'abbandono del seg C classic in funzione del C SUV ( per capirci concorrente di X1, Q3 e GLA ed XC40 ), con relativi prezzi .

 

[falconero79]

19 minuti fa, lukka1982 scrive:

Non fa che confermare ciò che penso...

Una è credibile perché sostanzialmente ha detto che prima del ‘20 non ci sarà nulla, l’altro meno perché ha detto che l’anno prossimo ci sarà una concept car, ripeto concept car, roba da salone dell’auto, non roba vendibile il giorno dopo nei concessionari.

il tutto poi condito con l’erba del vicino è sempre migliore, rilancio mancato e chi più ne ha ne metta.

Dai la situazione attuale la sappiamo tutti, doverla per forza rimarcare ad ogni post sta diventando pesante per le discussioni e stucchevole.

Ognuno è libero di credere o meno, ma mi sembra che si voglia sempre credere a ciò a cui fa più comodo... ??‍♂️

Ad esempio ieri in un altro thread @GinaCostanza76parlava di muletti pronti ad andare in strada... che sia credibile??? ?

anche il continuare a dire che sono disfattista è stucchevole e pesante.

Di mio sono un po' pessimista in questo caso. Poi se il gruppo presenta un concept tanto meglio. Sarebbe già un segnale che sono vivi.

Sui muletti pronti non ho letto, non posso commentare

[RayLaMontagna]

3 minuti fa, stev66 scrive:

una concept car non si nega a nessuno e costa poco. Fiat fece Kamal e Fulvia Coupè con in pratica i libri in tribunale .

 

Quindi concept car a marchio Alfa sono probabili.

Per il resto, direi : presentazione nuovi modelli 2019 , vendita 2020.

 

 

Mi ero perso la le ultime mila pagine di discussione ?...
Ma, per curiosità, chi aveva parlato mai di C-SUV nel 2019? Da quello che ricordo io, il modello più vicino alla produzione, poteva essere GTV, poi E-SUV.

Detto ciò...a me non sembra così nera la situazione...chiaramente Manley ha dovuto prendere in mano la situazione, per ovvi e tristi motivi, prima di quanto non sospettasse. Due analisi e considerazioni le avrà anche dovute fare. Il fatto che l'anno prossimo comincino a prevedere un SOSTANZIOSO restyling degli interni di Giulia Stelvio e Giulietta, vuol dire (quanto meno per i primi due modelli) rimetterli molto vicini alle concorrenti premium più recenti...Solitamente, col restyling degli interni arrivano anche ADAS, infotainment e, magari, strumentazione virtuale. 

Infarciti i "vecchi" modelli di nuove tecnologie e nuovo design, si può inoltre raccogliere qualche feedback extra per i nuovi modelli e capire se c'è da sistemare ulteriormente il tiro oppure no.

Nel mentre, si presenta pure un concept per l'anno successivo (ammesso che C-SUV esca davvero nel 2020 prima di GTV e E-SUV). Io, personalmente, marketing per marketing, branding per branding, avrei preferito presentassero il concept della coupé, ma vabè, sono dettagli.

I 1000mila modelli che la concorrenza presenterà, inoltre, devono poi essere pure venduti eh...al momento non mi pare di scorgere questi grandi successi BMW in giro...quante X2 vedete? Quante X3 e X5 nuove? io molto molto poche...Classe A nuove? poche. Q3 nuove? zero. 
 

Qualche anno fa, il tasso di diffusione post-lancio era decisamente più veloce...qualcosina vorrà pur dire.

[__P]

1 minuto fa, stev66 scrive:

io credo Nafta e Cina . Facendo crescere il livello di Alfa ( che là è comunque D / D SUV , non mito/giulietta ) .

Credo che Alfa Romeo sarà riposizionate in alto, da qui l'abbandono del seg C classic in funzione del C SUV ( per capirci concorrente di X1, Q3 e GLA ed XC40 ), con relativi prezzi .

 

Stev se lanci per prima la C-UV vuol dire che vuoi recuperare in Europa, perché hai fretta di affiancare la vecchietta prodotta a Cassino.

Nel mentre si tenterà di sistemare/ampliare/creare la rete nell’extra UE.

Idea mia eh... ??‍♂️

[LucioFire]

11 ore fa, ale75 scrive:

Lo ha voluto manley assolutamente per il salone di Ginevra ad inizio marzo 

beh non sarebbe male...almento battono un colpo

1 ora fa, VuOtto scrive:

 

Però, permettetemi di dire, credono di essere sportivi offrendo solo SUV? Capisco il marchio Jeep, ma avere solo Giulia e 3 suv mi sembra riduttivo. Sarà che io la vedo in modo differente ma di questo passo la fanno sembrare una costola di jeep piuttosto che una casa sportiva.  Dunque che non si scandalizzi nessuno se poi la gente compra le sportive "sanguigne" tedesche, alla fine, nel seg.D a parte Giulia Q l'Italia non offre nulla.

per il pubblico pagante si.suv sportivi

[stev66]

6 minuti fa, lukka1982 scrive:

Stev se lanci per prima la C-UV vuol dire che vuoi recuperare in Europa, perché hai fretta di affiancare la vecchietta prodotta a Cassino.

Nel mentre si tenterà di sistemare/ampliare/creare la rete nell’extra UE.

Idea mia eh... ??‍♂️

C SUV però lo puoi vendere anche in Cina / NAFTA, ( esattamente come la triade ) Giulietta un po' meno .

Ed io mi giocherei una base Compass rivista  , piuttosto che un Giorgio .