I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[RiRino]

Non so che fine abbia fatto, ma in Cina era previsto il Renegade BEV, quindi si verosimilmente adatteranno la Small Wide e probabilmente strutteranno le sinergie con il Tonale a livello di meccaniche e componentistiche.

 

Non sarebbe ne la prima ne l'ultima BEV con una piattaforma/scocca derivata da veicolo ICE...

[GL91]

10 minuti fa, MikeMito scrive:

Ma quando venderò lo Stelvio Quadrifoglio per rimanere in Alfa dovrei comprare il B-Suv 1.0 T3? 

O prendere un'altra Stelvio Quadrifoglio, tanto con la vita media delle auto FCA fai in tempo a cambiarne due secondo me ?

[HF integrale]

Leggo sempre con piacere le vere e proprie fregnacce sul fatto che una berlina C come la Giulietta non venderebbe in Europa.

 

Il segmento C è il principale in Europa e non è una mia opinione, quindi se loro si rifocalizzano sui mercati tradizionali, la prima mancanza è una erede della Giulietta.

 

Capisco che c'è il Tonale ma a molti non piace il SUV e almeno 2 berline in gamma servono (1 è la Giulia) anche per essere praparati nel caso la moda SUV si affievolisse.

Detto ciò se vuoi puntare anche su USA e Cina devi fare l'E SUV, quindi delle 2 almeno una dovevano inserirla.

Sulla mancanza di sportive....bisognava essere molto ingenui per credere che si potessero lanciare i soldi dalla finestra per fare Coupè e Spider che ormai non compra più nessuno in Europa, numeri omeopatici.

 

 

Proabile che il piano sia così in attesa di valutare sinergie con PSA.

 

Il pericolo principale adesso è quello classico di FIAT..... 

....avete capito..... è facile....

già proprio lui.........

il  rifacimento del piano daccapo per la fusione con PSA (eccetto tonale) ....ed ennesimo spostamento 

al 2022-2025 dei nuovi modelli Alfa-Maserati.

 

Io penso non ci saranno altri ritardi altrimenti Fiat-Alfa-Maserati le devono chiudere....

ma Tavares ha fama di tagliatore di costi.... dicono.....

Sarà ma a me pare che PSA ha 211.000 dipendenti per fare 3,9 milioni di auto

mentre FCA ha 199.000 dipendenti per farne 4,8 milioni

ma vai a vedere se poi alla fine questi di FCA non sono i più oculati sui costi fra tutti i costruttori????

 

 

[AndreaB]

49 minuti fa, jameson scrive:

Io avrei preso una 2.0 170 CV, se ci avessero messo un avantreno degno della sua predeceditrice(?).

 

Leggo sempre volentieri ciò che scrivi, anche quando non condivido in pieno le tue opinioni..... ma questa mi sembra proprio una scusa del Kaiser, come ne ho sentite tante in questi anni pur di non comprare una Giulietta... da gente che poi magari è andata a comprarsi una Golf 1.6 TDI col ponte torcente.......

[jameson]

3 minuti fa, AndreaB scrive:

Leggo sempre volentieri ciò che scrivi, anche quando non condivido in pieno le tue opinioni..... ma questa mi sembra proprio una scusa del Kaiser, come ne ho sentite tante in questi anni pur di non comprare una Giulietta... da gente che poi magari è andata a comprarsi una Golf 1.6 TDI col ponte torcente.......

Dico davvero. Venivo da una 147 e Giulietta non aveva uno sterzo all'altezza. Spendere 30000 euro per andare indietro non era una cosa che potevo accettare. Infatti poi è uscita Giulia che era migliore e l'ho presa.

[snatch]

Mi sa che sono l'unico contento che uscira un B-suv (che alla fine sostiituirà mito e giulietta insieme) in quanto sarà di nuovo un alfa per le mie tasche (ex 146-147-giulietta e ora 500x)

[Zyx]

26 minuti fa, HF integrale scrive:

Proabile che il piano sia così in attesa di valutare sinergie con PSA.

 

Il pericolo principale adesso è quello classico di FIAT..... 

....avete capito..... è facile....

già proprio lui.........

il  rifacimento del piano daccapo per la fusione con PSA (eccetto tonale) ....ed ennesimo spostamento 

al 2022-2025 dei nuovi modelli Alfa-Maserati.

 

per vedere una B-UV e nient'altro meglio se rivedono tutto quanto a sto punto...meglio addirittura che vendano a qualcuno che ha voglia di fare i modelli che competono al marchio e tanti saluti!! 

Hanno venduto Magneti Marelli, ora Comau, speriamo anche Alfa

Modificato 31 Ottobre 2019 da Zyx

[alfa75qv88]

Sinceramente così passa la voglia, comprato con entusiasmo la Giulia nel 2016 dopo mesi/anni a seguire qui nel forum le foto rubate dai capannoni a Modena...entusiasmo nel visitare il museo nuovo più volte, coinvolgere nel persone nel far vedere cosa ha fatto Alfa con Giulia e Stelvio, e poi questo.

Per la prima volta acquisterò auto non del gruppo, dopo 6 acquisti nuovi tra Fiat e Alfa miei e della mia compagna

[tipt]

1 minuto fa, alfa75qv88 scrive:

Sinceramente così passa la voglia, comprato con entusiasmo la Giulia nel 2016 dopo mesi/anni a seguire qui nel forum le foto rubate dai capannoni a Modena...entusiasmo nel visitare il museo nuovo più volte, coinvolgere nel persone nel far vedere cosa ha fatto Alfa con Giulia e Stelvio, e poi questo.

Per la prima volta acquisterò auto non del gruppo, dopo 6 acquisti nuovi tra Fiat e Alfa miei e della mia compagna

 

Anche io ho fatto uguale, avevo la Giulietta ma dopo 6 anni l'ho dovuta cambiare, ovviamente Alfa non offriva altro che la mia stessa giulietta e quindi ho comprato un auto estera.

 

Così farò anche con l'auto della ditta, visto che per il restyling Stelvio bisogna aspettare ancora quasi 2 anni...

[Zyx]

1 minuto fa, alfa75qv88 scrive:

Sinceramente così passa la voglia, comprato con entusiasmo la Giulia nel 2016 dopo mesi/anni a seguire qui nel forum le foto rubate dai capannoni a Modena...entusiasmo nel visitare il museo nuovo più volte, coinvolgere nel persone nel far vedere cosa ha fatto Alfa con Giulia e Stelvio, e poi questo.

Per la prima volta acquisterò auto non del gruppo, dopo 6 acquisti nuovi tra Fiat e Alfa miei e della mia compagna

 

beh calma...tu almeno hai acquistato un signor prodotto e in linea col marchio che porta sul cofano!!

il problema è che i prossimi modelli che  (se) arriveranno saranno invece solo dei veicoli che nulla hanno a che fare con lo spirito Alfa