I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[jameson]

24 minuti fa, stev66 scrive:

Se ben ricordo, entrambe avevano un target di 75k unità / anno, alzato poi a 100 per Stelvio dopo i primi ordini. Entrambe sono pesantemente sotto il target, ed anche sotto il bep

Io ricordo 100k prima sparata poi ridotto prima della produzione a 75k.

[Bare]

AFAIK installed capacity for Giulia+Stelvio with tooling bottleneck was 600 units per day. Then add non working days...

[falconero79]

21 ore fa, lukka1982 scrive:

Salvo poi lamentarsi del fatto che non possono sostituire le MiTo e le Giulietta e che AR è sempre stato altro. 

Salvo poi lamentarsi che una Giulietta 2.0 ed una Tonale su Giorgio avrebbero avuto un listino ai livelli se non più alto rispetto alle coeve tedesche.

Salvo poi lamentarsi e basta... ??‍♂️
 

Si vuole che facciano come gli altri, ma quando fanno come gli altri vogliono che facciano qualcosa di diverso.

io una Giulietta su base Giorgio l'avrei presa domani mattina.

Della Tonale o del B-suv non so che farmene. 

[__P]

5 minuti fa, falconero79 scrive:

io una Giulietta su base Giorgio l'avrei presa domani mattina.

Della Tonale o del B-suv non so che farmene. 

Vabbé dai puoi sempre prendere una 1er nuova... ah no! È TA pure questa... ?

 

 

P.S.: che poi per curiosità, quanto saresti stato disposto a pagarla? ?

Risposta sincera eh... 

Modificato 4 Novembre 2019 da lukka1982

[falconero79]

1 ora fa, lukka1982 scrive:

Vabbé dai puoi sempre prendere una 1er nuova... ah no! È TA pure questa... ?

 

 

P.S.: che poi per curiosità, quanto saresti stato disposto a pagarla? ?

Risposta sincera eh... 

il giusto. Mi sarei aspettato un prezzo in linea con le concorrenti A3, Sr1 (vecchio modello)

Chiaro che non mi conosci, ma ho sempre preso Alfa nuove nella mia poca carriera automobilistica.

GT era un km 0 perchè non era più possibile ordinarla, mentre Giulietta ordinata secondo i miei gusti, 147 e 145 che avevo prima idem

[Sepp0]

21 hours ago, Parabellum said:

E se funziona il Tonale cambia la musica. 

 

It depends. Se funziona solo in Italia (e sarà così al 99%), la musica cambierà ben poco. Anche Giulia e Stelvio funzionano bene in Italia...

[stev66]

52 minuti fa, Sepp0 scrive:

 

It depends. Se funziona solo in Italia (e sarà così al 99%), la musica cambierà ben poco. Anche Giulia e Stelvio funzionano bene in Italia...

Non si dimentichi però che Giulia fa in italia solo il 15% del venduto totale, Stelvio il 25%.

Anche nei loro piccoli numeri, sono le prime auto "globali" costose di fca .

[T a u r u s]

On 11/3/2019 at 11:16 AM, calatrava said:

 

Puoi spiegare meglio, cortesemente? Grazie  

 

 

basta leggere il servizio di Financial Times, i 943 m di euro sono la spesa per le modifiche necessarie per sviluppare varianti elettrificate del pianale Giorgio, e la variante destinata alle GT di Maserati aggiungo io....

[VuOtto]

Insomma, alla fine, vuoi che aveva ragione Wester quando dichiarò l'indecenza anni fa?

 

In base all'ultimo piano, la sua previsione si è avverata: AR sarà un brand votato alle auto "comode" da famiglia (SUV, SUVvetto e SUVvino) con cui portare i figli a scuola.

 

Pensare che solo un anno fa presentavano le slide con la GTV e la 8c, specialty e menate.....e adesso....solo tanta amarezza.

 

guardiamo il lato positivo della cosa, stando al trend, sarà disatteso anche questo piano, quindi saremo tutti felici.

Modificato 4 Novembre 2019 da VuOtto

[AlexMi]

16 minuti fa, VuOtto scrive:

Insomma, alla fine, vuoi che aveva ragione Wester quando dichiarò l'indecenza anni fa?

 

In base all'ultimo piano, la sua previsione si è avverata: AR sarà un brand votato alle auto "comode" da famiglia (SUV, SUVvetto e SUVvino) con cui portare i figli a scuola.

 

Pensare che solo un anno fa presentavano le slide con la GTV e la 8c, specialty e menate.....e adesso....solo tanta amarezza.

 

guardiamo il lato positivo della cosa, stando al trend, sarà disatteso anche questo piano, quindi saremo tutti felici.

Un anno fa fu presentata la prima versione del piano Italia dove GTV e 8c erano già sparite.

Erano presenti a Giugno 2018 perchè c'era ancora Marchionne, che per Alfa aveva un debole, soprattutto perchè era l'arma per rompere le uova nel paniere ai tedeschi, che non amava.