I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[Scott]

Cosa sarebbe 952 EDS?

☏ BAH-L09 ☏

[nucarote]

31 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

 

Mi permetto di intervenire poi chiudo l'OT perche' quanto in neretto non corrisponde al mio pensiero.

Come hai detto sono un appassionato di auto, ingegnere meccanico, lavorato per una famosa azienda di moto....e fortemente italiano. Il fatto di aver guidato in passato e attualmente auto straniere e' dovuto puramente a scarsa presenza nelle gamme dei costruttori nazionali di quanto mi interessava o mi piacesse esteticamente.

A me dispiace solo vedere lo stato comatoso di un marchio tanto prestigioso, non auspico altro che un futuro radioso.

Al tempo stesso mi piange il cuore a vedere come l'ennesimo rilancio e' stato sia gestito sia soprattutto la risposta dei mercati, e il prodotto c'e'.

Spero che facciano questo restyling, ma e' chiaro che non saranno a questo punto due fari a led o un digital cockpit a cambiare le sorti di questi modelli ottimi ma forse nati nel momento sbagliato, e messi in mano a gente che le macchine non le sa vendere.

Chiuso OT.

 

Questo conferma che tutte le discussioni sulla assenza dei full led e degli schermini servivano per giustificare il biasis verso qualsiasi marchio che non fosse Alfa.

 

A mio parere chi è davvero petrol head e ama la guida e si augura un futuro radioso per Alfa, non può mai e poi mai affermare cose del tipo: non voglio spendere per Alfa le stesse cifre di una BMW/Audi/MB/ecc perchè pur essendoci il prodotto, deve essere venduta a prezzi più bassi perchè fino a qualche anno fa Alfa deludeva (era una Fiat travestita, arrugginiva e qualsiasi altro difetto più o meno oggettivo) oltre a considerare la presenza dei led e degli schermini come elemento decisivo di acquisto.  

 

Tornando a parlare di fatti, hai ragione nel dire che Giulia e Stelvio sono le Alfa che meritiamo ma non di quelle di cui abbiamo bisogno, ma ad ogni modo Giulia e Stelvio le loro evoluzioni le stanno ricevendo, anche dal punto di vista dell'infotainment, seppur mancando ancora qualcosa e che probabilmente verrà colmato coi prossimi aggiornamenti.

Senza contare che "quelli che non sanno gestire le macchine ne le sanno vendere" stanno per lanciare Giulia GTA/GTAm e da quel che si sente in giro, pare che difficilmente finiranno sul Mirafiori Outlet, e questo malgrado il COVID e la Tesla-mania in corso.

 

E con questo chiudo il discorso.

Modificato 2 Agosto 2020 da nucarote

[__P]

4 minuti fa, Scott scrive:

Cosa sarebbe 952 EDS?

☏ BAH-L09 ☏
 

A mio avviso sta EDizione Speciale, cioè GTA/GTAm.

 

Ricordo ai più che quello presentato è un concept e sulla versione produzione ci stanno ancora lavorando. 😉

Modificato 2 Agosto 2020 da lukka1982

[tipt]

20 minuti fa, lukka1982 scrive:

A mio avviso sta EDizione Speciale, cioè GTA/GTAm.

 

Ricordo ai più che quello presentato è un concept e sulla versione produzione ci stanno ancora lavorando. 😉

Cambierà la gta di produzione?

[Dodicicilindri]

29 minuti fa, nucarote scrive:

 

Questo conferma che tutte le discussioni sulla assenza dei full led e degli schermini servivano per giustificare il biasis verso qualsiasi marchio che non fosse Alfa.

 

 

Non fatte da me. Per inciso sulla mia ci sono i led ma niente schermini particolari, e un "analogic cockpit" quanto di piu' convenzionale esista. 

 

 

Cita

A mio parere chi è davvero petrol head e ama la guida e si augura un futuro radioso per Alfa, non può mai e poi mai affermare cose del tipo: non voglio spendere per Alfa le stesse cifre di una BMW/Audi/MB/ecc perchè pur essendoci il prodotto, deve essere venduta a prezzi più bassi perchè fino a qualche anno fa Alfa deludeva (era una Fiat travestita, arrugginiva e qualsiasi altro difetto più o meno oggettivo) oltre a considerare la presenza dei led e degli schermini come elemento decisivo di acquisto.  

 

 

Il mercato non e' fatto di amanti della guida in massima parte. Chi (soprattutto in EU o USA) queste macchine le compra, guarda moltissimo alla conevnienza delle rate di leasing.

Poi che gli altri valgano quei soldi o meno ne possiamo discutere.

Ma che il brand power non conti e' una cosa smentita dai fatti. Vendi un iPhone SE a quel prezzo con un marchio X non Apple e vedi dove ti rimane. Idem per le auto.

 

Cita

Senza contare che "quelli che non sanno gestire le macchine ne le sanno vendere" stanno per lanciare Giulia GTA/GTAm e da quel che si sente in giro, pare che difficilmente finiranno sul Mirafiori Outlet, e questo malgrado il COVID e la Tesla-mania in corso.

 

Discorso che non sta in piedi. Ho detto spesso che il mercato delle auto oggi associa le italiane a lusso e supersport, cosi' come ho dato la mia idea per cui non voglia le auto di premium mass market, cosa dimostrata anche da Maserati parzialmente quando hanno voluto gonfiare le vendite e ammessa dallo stesso management del marchio.

Fare la GTA/GTAm dimostra solo che quanto ipotizzo dal mio modesto punto di vista e' valido, perche per GTA/Am faranno la fila, di diesel MJ 160cv ne hanno pieni i piazzali.

Anche le 8C le hanno vendute ed erano delle Maserati neanche troppo all'avanguardia vestite a festa.

 

Quindi, per tornare IT sui "prossimi modelli" va capito se l'Alfa futura virera' dalla parte della GTA oppure da quella (come sembra dalle slides ufficiali in testa al topic) di suvvini piccolini su base generalista, magari elettrici.

E quale sara' la risposta del mercato che dovra' scegliere fra un suvvetto B elettrico Alfa, o un equivalente Peugeot oppure Opel, oppure fra una Tonale e un BMW X1 o Mercedes GLB.

 

Ai posteri l'ardua sentenza.

 

Modificato 2 Agosto 2020 da Dodicicilindri

[__P]

7 minuti fa, tipt scrive:

Cambierà la gta di produzione?

Dai video intervista al responsabile marketing di prodotto, si sa che sicuramente il mega alettone della “m” diverrà regolabile. Poi ovviamente ci saranno gli affinamenti all’assetto.

[nucarote]

2 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

 

....

 

Quindi, per tornare IT sui "prossimi modelli" va capito se l'Alfa futura virera' dalla parte della GTA oppure da quella (come sembra dalle slides ufficiali in testa al topic) di suvvini piccolini su base generalista, magari elettrici.

E quale sara' la risposta del mercato che dovra' scegliere fra un suvvetto B elettrico Alfa, o un equivalente Peugeot oppure Opel, oppure fra una Tonale e un BMW X1 o Mercedes GLB.

 

Ai posteri l'ardua sentenza.

 

Allo stato attuale delle cose, Alfa Romeo ha bisogno sia dei suvvetti che delle GTA, senza i suvvetti non ci sono le risorse per le GTA e senza le GTA viene a mancare una consistente parte della ragione dell'esistenza stessa di AR. 

 

 

[__P]

16 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

Quindi, per tornare IT sui "prossimi modelli" va capito se l'Alfa futura virera' dalla parte della GTA oppure da quella (come sembra dalle slides ufficiali in testa al topic) di suvvini piccolini su base generalista, magari elettrici.

Farà entrambi, come fanno quelli “bravi”!

Almeno per la strategia scelta da Manley ed il suo staff.

 

Far morire Giulia e Stelvio così, o pensare ad una nuova generazione su eVMP vuol dire perdere il mercato americano, e non penso che Tavares vorrà questo.

 

 

 

 

46 minuti fa, Scott scrive:

Cosa sarebbe 952 EDS?

☏ BAH-L09 ☏
 

 

43 minuti fa, lukka1982 scrive:

A mio avviso sta EDizione Speciale, cioè GTA/GTAm.

 

Ricordo ai più che quello presentato è un concept e sulla versione produzione ci stanno ancora lavorando. 😉

Rettifico...

 

Dalla regia mi dicono che:
Enti

Di

Stato

 

 

😅

Modificato 2 Agosto 2020 da lukka1982

[select]

5 ore fa, Dodicicilindri scrive:

Non avevamo gia' dimostrato che spulciando su Linkedin si evince che hanno lavorato su tante cose poi mai arrivate in produzione?

fare affidamento sulle slide dei piani FCA è come fare affidamento sulla fedelta di una prostituta

[Bare]

On 1/8/2020 at 13:47, TONI said:

scrivere che stanno chiusi ad agosto e che lavoreranno su tonale lascia intendere che chiudano per iniziare a lavorare sulle linee ed è chiaramente un' assurdità : normalmente si chiude 6-9 mesi prima del periodo nel quale scende in linea la prima verifica processo, a 6-9 mesi dalla quale ci sarà il lancio produttivo

 

ma questo nel caso si debba smantellare la linea presente di un modello a fine produzione cosa che non mi pare si possa dire della panda. Quindi, visto che tonale non girerà sulle linee della panda ovviamente, i lavori per la sua linea verranno fatti in parallelo alla produzione della panda senza bisogno di fermare lo stabilimento

 

quindi si fermano ad agosto per fare le ferie

 

Hmh... If you take a look at North America.

 

Warren Truck will be down for 14 weeks from late June, until early October for retooling to facilitate the production of the all-new Wagoneer and Grand Wagoneer. 

 

SOP Q2 2021

 

If we compare it to Tonale then SOP will be in Q2 or Q3 2021.